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Hinterrad eiert !
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PieTTOffline
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BeitragVerfasst am : So, 5. Jul 2015, 9:19    Titel: Antworten mit Zitat

ja Dirk, mach weiter so. Macht doch gemeinsam eine Schrauberbude für Neumotorräder in Indien auf.

Und an alle anderen, lasst Euch nicht den Mund verbieten. Foren sind hervorragend für Hersteller, das spart richtig viel Gehalt für Mitarbeiter - Ingenieure- die normalerweise im QM/QS arbeiten. Und nochwas, wer bei 2 Beiträgen Worte wie "kacke, auskotzen, beschissene" unflätig gegen eine große Gemeinschaft von KTM-Fahrern einsetzt, muss ich nicht wundern, wenn sich ähnliche Worte gegen ihn richten. Aber sie wollen ja eh ab sofort fernbleiben Mr. Green

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LasseOffline
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BeitragVerfasst am : So, 5. Jul 2015, 11:36    Titel: Antworten mit Zitat

Er hat konkret die Worte "kacke, besch ... usw." nicht gegen die hier vorhandene Gemeinschaft eingesetzt.

Das ist jetzt aber albern. Ferner haben hier schon arrivierte und veritable Forianer Kraftausdrücke benutzt, gegen die die oben stehenden Kinderkram sind. (zB wenn Ihnen die Mühle mal wieder veereckt ist)

blink

Im ab und an stattfindenden Dreistädtekampf St.Veit -Heraklion - Berlin stehen zT mehr Beschimpfungen, als in einem Buch von Charles Bukowski Mr. Green



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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : So, 5. Jul 2015, 12:09    Titel: Antworten mit Zitat

Lasse @ So, 5. Jul 2015, 12:36 hat folgendes geschrieben:
Im ab und an stattfindenden Dreistädtekampf St.Veit -Heraklion - Berlin stehen zT mehr Beschimpfungen, als in einem Buch von Charles Bukowski Mr. Green

Und von wem? Wenn schon anführen, dann gefälligst auch typische Textauszüge recherchieren und anführen. Sonst muss i di schimpn.

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LasseOffline
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BeitragVerfasst am : So, 5. Jul 2015, 13:24    Titel: Antworten mit Zitat

@ kantn ... Euer unverwechselbarer style ist nicht zu kopieren. Aber jetzt typische Textauszüge zu suchen und anzuführen, ist mir bei 37 Grad jetzt zu umfangreich

...auf jeden Fall -->

I mog des und möchte da nimmer drauf verzichtn. Alles so lassen !

Cool

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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : So, 5. Jul 2015, 15:14    Titel: Antworten mit Zitat

Donn muaß i di schimpfn, wennst so faul bist.

Lebt a überhaupt no, da Grieche ... oda is a scho vahungat. Mr. Green Mr. Green

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QuercusilexOffline
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BeitragVerfasst am : So, 5. Jul 2015, 19:04    Titel: Antworten mit Zitat

kantnschleifer @ So, 5. Jul 2015, 16:14 hat folgendes geschrieben:
...
Lebt a überhaupt no, da Grieche ... oda is a scho vahungat. Mr. Green Mr. Green

Sorry für Aba s´ is a Kreiz mid de Leid, jiaz hoidn scho den oadn Basching-Partner nimma her... wo soi des no endn Question Mr. Green Und neie kriagst a nimma heul

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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 6. Jul 2015, 13:05    Titel: Antworten mit Zitat

kantnschleifer @ So, 5. Jul 2015, 16:14 hat folgendes geschrieben:


Lebt a überhaupt no, da Grieche ... oda is a scho vahungat. Mr. Green Mr. Green


Danke der Nachfrage, haenge vollgefressen hier auf der Faehre von GR nach ITA im Internet-Cafe und freu mich darueber das Du Dir Sorgen um mich machst......vielleicht werden wir doch noch Freunde....
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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 6. Jul 2015, 16:48    Titel: Antworten mit Zitat

Jo freili, warum net. An mir sois net liegn. Bist in absehbarer Zukunft wahrscheinli eh da einzige voigfressne Grieche... wennst a fahnenflüchtig bist. Rolling Eyes
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LangustoOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 6. Jul 2015, 16:50    Titel: Antworten mit Zitat

Judn Tach Kameraden,

na da hab´ ich ja was losgetreten...
Wollte eigentlich nur eure Meinungen zu dem Thema hören und ihr kriegt euch hier gleich wieder "inne Flicken" - ist aber eigentlich immer wieder ganz lustig Very Happy .

Jetzt aber mal wieder sachlich:
@ desperados09 - Die Idee mit dem Hochgeschw.-Pendeln kam mir dann auch in den Sinn,bin aber kein Inschenör Wink und lasse das jetzt mal dahingestellt.

@ perseus - welche Auswirkungen hat das? Genau das frage ich mich auch,evtl.
langfristig Schäden an der Karre?Dadurch vielleicht ein sicherheitsrelevanter Defekt?

@ KS - Nein,will keinen Stunk machen.Es geht nicht darum,irgendwelche vermeintlichen Schwachstellen herauszupicken und ´rumzunörgeln sondern
nur um auf meine ernstgemeinte Frage Antworten bzw. Lösungsansätze von versierteren 1190-Fahrern zu bekommen.

Wollte das nur mal loswerden,bei Neuigkeiten melde ich mich.

So- und jetzt kloppt euch weiter...

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PerseusOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 7. Jul 2015, 15:15    Titel: Antworten mit Zitat

Langusto @ Mo, 6. Jul 2015, 17:50 hat folgendes geschrieben:
Judn Tach Kameraden,

na da hab´ ich ja was losgetreten...
Wollte eigentlich nur eure Meinungen zu dem Thema hören und ihr kriegt euch hier gleich wieder "inne Flicken" - ist aber eigentlich immer wieder ganz lustig Very Happy .

Jetzt aber mal wieder sachlich:
...
@ perseus - welche Auswirkungen hat das? Genau das frage ich mich auch,evtl.
langfristig Schäden an der Karre?Dadurch vielleicht ein sicherheitsrelevanter Defekt?
...

Ich denke das hat tatsächlich keine Auswirkungen. Tatsächlich kommen ja doch einige kg Gummi hinzu und das Rad wird gewuchtet. Ist eher wie ein Schönheitsfehler. Sicherheitsrelevant wäre meiner Meinung nach eher Radlagerspiel, lockere Radspeichen. Ich würde lieber Motorrad fahren - mach mehr Spass als sich über eventuelle Qualitätsmängel zu unterhalten - und erst dann was machen, wenn wirklich was defekt ist. Wink
Ich gehe jetzt Motorradfahren Smile

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Perseus
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LangustoOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 7. Jul 2015, 16:06    Titel: Antworten mit Zitat

Hört sich schon plausibel an.
Werden mal bei nächster Gelegenheit ´nen anderen Händler konsultieren...

Und schön - jetzt Motarradfahren!
Ich darf noch bis 18.00 im Büro bleiben Sad .

Viel Schpaaasssss!

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SiddharthaOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 7. Jul 2015, 17:36    Titel: Antworten mit Zitat

Dass ein Achter im Rad nicht Sicherheitsrelevant ist, würde ich nicht unterschreiben. Ich würde sagen, ich weiß es nicht sicher. Smile

In Schräglage ist der Anpressdruck höher, wenn eine Ausbuchtung kommt und niedriger wenn ein Tal kommt. Am gefährlichsten ist der Übergang vom Berg zum Tal. Praktisch der Sprung über die Kuppe beim Offroadfahren.

Ob man dann abfliegt hängt von vielen Faktoren ab. Ich würde es nicht übertreiben mit der Toleranz gegenüber Achtern im Grenzbereich.

Viele Grüße
Siddhartha
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AlexanderOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 7. Jul 2015, 18:32    Titel: Antworten mit Zitat

Was sagt den das WHB in Sachen Höhen und Seitenschlag bei der Kontrolle der Räder?

Hab leider keins, sonst würd ich selber nachschauen.

Wäre zumindest ein Anhaltspunkt.
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silliwillyOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 8. Jul 2015, 5:34    Titel: Antworten mit Zitat

Toleranzgrenze 1.8mm für Seiten- wie auch Höhenschlag.
Bei einem Motorrad was 250 Km/h fährt?



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PieTTOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 8. Jul 2015, 6:37    Titel: Antworten mit Zitat

Jungs, jetzt bleibt doch echt mal locker bei dem Thema (und stellt das ein, soband es wieder unter 35 Grad hat). Wenn ich mich hinlege Mr. Green rast die Möhre auf Höchstgeschwindigkeit und läuft trotz eierenden Rädern geradeaus. Es hat also etwas mit der Aerodynamik (des Fahrers) zu tun. Klar, bei den Ösis arbeiten nur 170 cm große Liliputaner, da kann man dem Testteam im Windkanal keinen Vorwurf machen (Jimmy ist ja nimmer dabei, warum wohl Laughing). Und, mich interessiert es selten, da ich kaum mal auf der AB 180 km/h fahre. Ich mag eher die Beschleunigung zw. 60-160 km/h - und soe geht es doch eigentlich allen. Mit BMW wollen wir uns nicht messen, oder? dry
PS: Was das grundsätzliche Problem allerdings nicht löst. unsure



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