Stromverbrauch bei Zündung aus

Anmeldungsdatum: 26.09.2005

Hi all,

bei meiner 950 war mal wieder eine neue Batterie fällig.
Neue GEL Batt eingebaut und gut - dachte ich. Ein paar Touren und
alles Prima. Aber dann:

6 Wochen nicht gefahren und Batt tot - noch keine 10 Wochen alt

80 Euronen futsch - lässt sich nicht mehr laden. Händler sagt tiefentladen - wers glaubt...

Hab mal Strom bei Zündung aus gemessen und komme so ca auf 1,8 mA.
Sollte doch normal sein - oder?

Wenn ich richtig rechne, müsste eine randvolle 11,2Ah Batt 1,8mA
rein rechnerisch rund 260 Tage abkönnen. Ist natürliche Theorie aber
nach nicht mal 60 Tagen darf das Ding doch nicht tiefentladen sein?

Oder passte eine moderne Gel Batt nicht zu unserem antiquierten
Vergaser-Mopped wub

Verfasst am : Mo, 29. Jun 2015, 21:46 Titel:

Wäre zwar komisch, aber meine 950 aus 2005 hatte ab Werk eine auf Dauerplus geschaltete Vergaserheizung. Unter rd 5Grad sprang die an egal wann oder wo, toll wacko

Gab angeblich rd 100 Exemplare der Montagsmontage, das Werk hat geschwiegen. Danach nie wieder Ärger...

Verfasst am : Mo, 29. Jun 2015, 21:59 Titel:

1,8 mA/h sind sehr viel für ne 950er - wo wurde das gemessen ?

Dein rechnerischer Wert ist für'n Tümpel - nach ca. 70 Tagen ist die Schwelle (bei 100% voller und intakter Batterie) erreicht, wo weniger als 12,4 Volt anliegen und die Batterie nicht mehr startet und bei dem Versuch auch Schaden nimmt.

Verfasst am : Mo, 29. Jun 2015, 22:18 Titel:

1,8 mA fließen wenn alles aus ist. Batt abgeklemmt und einfach Amp-Meter dazwischen. (Auf der Masseseite - sollte aber doch wohl egal sein, ob ich + oder - abklemme...)

Verfasst am : Di, 30. Jun 2015, 4:13 Titel:

Alles zum Thema Kriechstrom findest Du hier
Um es kurz zu machen, es ist die Uhr . . .

Verfasst am : Di, 30. Jun 2015, 7:52 Titel:

Verfasst am : Di, 30. Jun 2015, 23:38 Titel:

Verfasst am : Mi, 1. Jul 2015, 0:58 Titel:

Wenn Uhr "kapputt" dann hält auch die Batterie ohne das sie mit Erhaltungsladung schön langsam zu Tode gegart wird.

Verfasst am : Mi, 1. Jul 2015, 20:29 Titel:

Verfasst am : Fr, 3. Jul 2015, 10:48 Titel:

Ihr hattet natürlich recht:

War die Uhr: Sicherung raus und 0,0 mA!

Ob die das schon immer gezogen hat? Dann hätte meine alte Bat. doch nicht so lange
halten dürfen? Hab auch vor dem Winter nie was besonderes damit gemacht.
OK im Frühling einmal geladen - und losgefahren.
Und das neue Mist-Ding ist nach 6 Wochen im A...!
Und lässt sich nicht mal mehr wiederbeleben...
Oder doch eine Montags-Bat erwischt? gruebel

Na egal: Wenn die Kati etwas länger stehen muss kommt die Sicherung raus und gut...

Danke an alle

flops

Verfasst am : Fr, 3. Jul 2015, 12:38 Titel:

Mach ich auch immer so.

Und die Batterie hält Jahre.

Die Uhr verschwindet auch als Menüpunkt im Display.
Die Steckdose funktioniert dann auch nicht mehr.
Also nicht wundern, wenn das Navi nicht lädt.
Gruß,
Goran