Problem mit starken Turbolenzen 2003N , Tourenschild

Verfasst am : Di, 12. Mai 2015, 13:42 Titel:

@Stollenreiter
ja...die Option mit dem Spoiler habe ich mir auch schon durchgelesen. Wollte auch mal aus Makrolon so einen Spoiler zurechtschneiden und austesten (auch an den Seiten, wie ein Forumsmitglied hier). Damit warte ich jetzt noch einwenig....weil die beiden anderen Optionen, derzeit, vielversprechender sind...

@Michael C
danke, klingt vielversprechend. Obwohl Du ja ein gutes Stück kleiner bist. Die Sache mit dem Doppelschild (egal welches Ausführung: groß, klein, vorne,hinten, mit abstand oder ohne Abstand) klingt schon nicht schlecht. Evtl hat es positive Auswirkungen auf die Strömung, daß diese weniger Turbulent und eher laminar wird. Man erkennt ja auch an einigen Spoilern die Schlitze/Öffnungen, damit ein Teil des Luftstromes hinter die Scheibe geführt wird und mit dem Luftstrom über der Scheibe wirde kombiniert.
Wird wohl ein reiner Versuch werden (Benzinschnüffler hat in etwa meine Größe und er schien ja ganz zufrieden gewesen zu sein).

Verfasst am : Di, 12. Mai 2015, 13:47 Titel:

Anmeldungsdatum: 02.10.2007

Das will wahrscheinlich niemand hören oder lesen,

aber es gibt keine Scheibe die so frei von Turbulenzen und Geräuschen ist wie gar keine Scheibe. Sad

Gute moderne Integralhelme sind sehr sehr leise bei ruhig anliegender Strömung. Sobald eine Scheibe die Luft verwirbelt wird es laut und oftmals wird der Kopf auch noch in Schwingungen versetzt was die Nackenmuskeln zusätzlich ermüdet.

"Wenn ich aufstehe, ab ca 30cm und höher, ist es absolut leise (nur normale Helmgeräusche) <-- so will ich das."
So will ich das auch! Very Happy

Bei der GS von BMW haben die sicher sehr viele Stunden im Windkanal verbracht und einige Aerodynamikexperten tüfteln lassen. Das wird niemand für die @ jemals machen können.

Also Scheibe so kurz wie es eben ästhetisch noch erträglich ist ist ...

Verfasst am : Di, 12. Mai 2015, 14:06 Titel:

@cpassmann

danke für Deine Einschätzung. mellow

hatte (habe noch) andere Hoffnung.
Jedoch wird ein deutliches Kürzen der Originalscheibe (wie BRB, Du ..und einige andere User es vorschlagen) mein Plan B sein.
Dabei werde ich versuchen, die Abrisskante auf Höhe der Schlüsselbeine zu bekommen.....
Zuvor aber gebe ich mir:
a) ein Doppelscheibentest (mit Panzerband und Abstandshanlter) .. mit Bildmaterial und Erfahrungsbericht
b) Die Italienscheibe von einem freundlichen Forumianer für einen Kurztest.
Wobei ich befürchte, daß es zwar deutlich besser...aber noch nicht gut werden wird.

Anmeldungsdatum: 28.02.2005

Verfasst am : Di, 12. Mai 2015, 15:11 Titel:

Ich habe so ziemlich alles probiert was es da so auf dem Markt gibt und geholfen hat nix :
Diverse Spoiler(MRA und TOURATECH), Tourenscheibe, Rade Schild und schlussendlich bin ich bei RalleyRaid(oder wie immer das Teil heißt)gelandet.
Es pfeift und zieht zwar noch immer wie Hechtsuppe, sieht aber am besten aus Cool

!

Verfasst am : Di, 12. Mai 2015, 15:36 Titel:

Über die Brittania.com oä hat sich hier noch keiner geäußert. Ist die aus Kanada Question

Sieht für mich schlüssig aus.

Verfasst am : Di, 12. Mai 2015, 20:48 Titel:

Ich bin 174 und habe das rade Schild. Richtig leise ist es nur, wenn ich aufstehe Laughing

Was soll ich sagen, es geht. Fahre schubert.was ich aber festgestellt habe, die verwierbelung trifft genau an der Visierunterkante. Wenn ich die hand/Finger da hin halte ist ruhe

Verfasst am : Mi, 13. Mai 2015, 9:06 Titel:

@all

danke mal für die rege Teilnahme. Bin jetzt einige Tage am Schotterpullen Cool

und werde mit dem Schild in 2 Wochen anfangen. Hier gibt es dann den Verlauf zu lesen Smile

Verfasst am : Mo, 18. Mai 2015, 10:14 Titel:

Habe das gleiche Problem und bin aktuell auch auf Lösungssuche. Eventuell werde ich mir die hier für längere Touren zulegen:

https://www.motopabst.eu/artikel.php?id=10714

"Schön" ist auf jeden Fall anders...aber umgeschraubt ist ja schnell. Und dann kann ich immernoch mit dem Kürzen der Originalscheibe experimentieren.

Verfasst am : Sa, 13. Jun 2015, 18:43 Titel:

Update

Plan B funzt!
Also habe ich zumindest eine funktionierende Lösung, wenngleich ich lieber ein hohes Windschild hätte. Dafür habe ich jetzt aber etwas mehr Zeit.

Verlauf:
Tourenschild derzeit abmontiert und die Originalscheibe montiert.
--> Deutlich besser, aber immer noch zu starke Verwirbelungen. Abrisskante ist aber gute 10cm niedriger.

28mm abgeschnitten
--> kein Unterschied feststellbar

weitere 28mm abgeschnitten
--> Abrisskante ETWAS tiefer

weitere 28mm abgeschnitten
--> Abrisskante spürbar tiefer

Sandwichscheibe montiert (kleines Schild einer Honda Dominator), mit 30mm Abstand zur Hauptscheibe)
--> keinerlei Verbesserung

weitere 28mm abgeschnitten und seitliche Kanten angepasst
--> Abrisskante schon fast brauchbar

weitere 15mm abgeschnitten und Kanten gerundet
--> passt. Oberkörper Windgeschützt....Helm liegt sauber im Wind. Nur noch herkömmliche Strömungsgeräusche.

An der Optimallösung arbeite ich jetzt weiter, mit weniger Zeitdruck. Vom Robert (DANKE nochmals) habe ich eine Carbonscheibe zum Testen bekommen....sowie ein Universaldiffusor zum herumprobieren.

Als Nächstes werde ich die Carbonscheibe testen.
Dann die Tourenscheibe mit Sandwichscheibe, etwas angestellt. Evtl geht ja was :-)

Stufenweises Herantasten:

Soviel musste weg:

Zwischenergebnis Plan B:

Verfasst am : Sa, 13. Jun 2015, 19:10 Titel:

Verfasst am : Sa, 13. Jun 2015, 21:29 Titel:

Du bischt halt dr' Bäscht :-)

wobei ich derzeit etwas kürzer bin...sind nur 40cm übrig geblieben heul

Morgen ziehe ich mal ne kleine Runde mit nem gebastelten Spoiler.... den ich wärend der Fahrt einstellen kann....befürchte zwar es bringt nix (gibt je genug die es schon probiert haben) ...muss ich aber aus meinem Kopf abhaken

Verfasst am : So, 14. Jun 2015, 0:54 Titel:

Verfasst am : Mo, 15. Jun 2015, 11:56 Titel: