|
|
|
|
|
|
| Autor |
Nachricht |
martin_volke Speichenputzer Anmeldungsdatum: 13.01.2015 Beiträge insgesamt: 47 KTM LC8 Adv 990, 2010
|
 Verfasst am : Fr, 6. Feb 2015, 20:28 Titel: Wiedereinmal ÖL... Procycle 10W50?? |
 |
|
Schönen Abend zusammen;
Wiedereinmal gehts ums "schwarze Gold"... 
Da bei meiner Kathi wiedermal ein Ölwechsel fällig wird, und ich zuhause noch einen Kanister 10W50 von "PROCYCLE" stehen hab stell ich euch nun meine Frage...:
In der Bedienungsanleitung steht folgendes:
"Motoröl (SAE 10W/50)nach JASO T903 MA (S. 210)
Verwenden Sie nur Motoröle, welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechen-
den Eigenschaften besitzen. KTM empfiehlt
Motorex® Produkte"
Kann ich das 10W50 Günstigöl vom Louis verwenden ohne böse Überraschungen zu erleben?
Oder muss ich damit rechnen das auf kurz oder lang ein Problem auftritt?
Laut den Herstellerangaben von PROCYCLE erfüllt auch das günstige ÖL die Normen die von KTM gefordert werden..
https://www.louis.at/artikel/motorenoel-procycle-4 ....... 038452?list=41770777
Grundsätzlich war ich mit den Ölen von PROCYCLE immer zufrieden. (hatte es in meiner Alp und meiner GS..) 
Ich hätte gerne gewusst wie eure Meinungen bzw. Erfahrungen zu/mit diesem Öl sind.
Oder ob man besser wieder zu einem Markenprodukt greifen sollte..? 
Mfg M. |
|
| Nach oben |
|
kretabiker Sponsor Anmeldungsdatum: 01.09.2008 Beiträge insgesamt: 6067
|
|
| Nach oben |
|
kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
|
| Verfasst am : Sa, 7. Feb 2015, 9:01 Titel: |
|
|
Vorsicht bei Tipps, es geht schließlich um den Motor deiner LC8.
Ich sehe da kein 10-50 er:
http://www.pentosin.de/shop.php?c=214,230
Ich sage aber nicht, dass das Öl vom Louis schlecht ist, ich geh aber lieber auf Nummer sicher und kippe Modul rein. Zumindest solange ich nichts genaueres von zuverlässiger Quelle über das ProCycle weiß.
_________________
Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
. |
|
| Nach oben |
|
| martin_volke Speichenputzer Anmeldungsdatum: 13.01.2015 Beiträge insgesamt: 47 KTM LC8 Adv 990, 2010
|
| Verfasst am : Sa, 7. Feb 2015, 9:42 Titel: |
|
|
@kretabiker: hast du das öl jahrelan in deiner LC8 verwendet.....? 
ich denk mir das ja eigentlich so... wenn heute ein Hersteller zum Beispiel Schrauben oder sonst irgend ein Normteil herstellen will muss er sich auch an das entsprechende Normenregelwerk halten... soll heißen wenn er eine Schraube nach DIN 933 8.8 verkauft muss diese Schraube auch die Norm erfüllen. 
warum sollte das bei Öl anders sein? Norm ist Norm... ? |
|
| Nach oben |
|
OstMarkusSponsor
Anmeldungsdatum: 24.01.2004 Beiträge insgesamt: 3385 KTM 790 Adv R → 8.000 km
|
| Verfasst am : Sa, 7. Feb 2015, 10:21 Titel: |
|
|
ich fahre jetzt seit rund 20tkm das Procycle und keine Probs. Ueber Langzeitauswirkungen kann ich natuerlich nichts sagen.
Beim Motul hatte ich immer das Problem einer nicht richtig trennenden Kupplung beim Kaltstart.
_________________
Das erste Opfer des Krieges ist die Wahrheit - Hiram Johnson |
|
| Nach oben |
|
kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
|
| Verfasst am : Sa, 7. Feb 2015, 11:06 Titel: |
|
|
Ja, normalerweise sollte da nix passieren, es kommt halt auch viel auf die Art der Nutzung an. Und seit ich bei der EXC einen Lagerschaden hatte, nachdem ich auf das Hein Gericke Öl gewechselt habe, geh ich auf dem Sektor kein Risiko mehr ein. Ich sage auch hier wieder nicht, dass das Öl schuld war - aber ausschließen kann ich es auch nicht.
Und ich hatte auch mal kurz Probleme mit einer rutschenden Kupplung nach Wechsel von Shell ultra auf Motul 300 V, war aber nur direkt nach diesem Umstieg und legte sich nach Schocktherapie wieder.
_________________
Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
. |
|
| Nach oben |
|
kretabikerSponsor Anmeldungsdatum: 01.09.2008 Beiträge insgesamt: 6067
|
| Verfasst am : Sa, 7. Feb 2015, 14:23 Titel: |
|
|
| martin_volke @ Sa, 7. Feb 2015, 8:42 hat folgendes geschrieben: | @kretabiker: hast du das öl jahrelan in deiner LC8 verwendet.....?
.............. |
Ja, in allen drei 990iger die ich hatte. Und hier ist es im Sommer sauber heiß....niemals Probleme mit dem Procycle 10W/50.
Das was OstMarkus beschreibt, schlechtes Trennen der Kupplung und stärkeres Schaltschlagen habe ich, seitdem ich das Castrol Power 1 fahre (hatte mir 10 Liter davon gekauft, reduzierter Preis)....werde wieder auf Procycle wechseln. |
|
| Nach oben |
|
deleted0001
|
| Verfasst am : Sa, 7. Feb 2015, 15:36 Titel: |
|
|
| kretabiker @ Sa, 7. Feb 2015, 13:23 hat folgendes geschrieben: | | martin_volke @ Sa, 7. Feb 2015, 8:42 hat folgendes geschrieben: | @kretabiker: hast du das öl jahrelan in deiner LC8 verwendet.....?
.............. |
Ja, in allen drei 990iger die ich hatte. Und hier ist es im Sommer sauber heiß....niemals Probleme mit dem Procycle 10W/50. |
Interessant wäre, ob schon wer dieses günstige Motoröl über mehrere Jahre (6-8 ) und über zig 10k km an immer derselben @ verwendet hat. DAS wären dann auch Langzeiterfahrungen.
BTW ... ich les hier im Forum auch recht oft was von Motul ... wird das MotorEx (welch bescheuerter Name) nach Garantieende gar nicht mehr weiterverwendet? Ist es das Geld nicht wert? Weil vom Literpreis her müssten ja eigentlich Goldpartikel mitschwimmen. |
|
| Nach oben |
|
| hakim Hinterradspezi Anmeldungsdatum: 12.09.2013 Beiträge insgesamt: 1578 KTM 1290 SuperAdventure, 2016 → 60.000 km KTM LC8 Adv 990, 2012 → 45.000 km
|
| Verfasst am : Sa, 7. Feb 2015, 16:54 Titel: |
|
|
Hallo Kurt,
KTM "empfiehlt" seit Jahren MOTOREX-Motoröl, der KTM-Händler darf einfüllen, was er will und günstig bekommt, sofern es die Spezifikationen erfüllt. Ohne Einfluß auf die Fahrzeuggarantie. Übrigens weiß keiner (zumindest ich nicht), was KTM ab Werk als Einfahröl reintut. Vermutlich ist das nichtmal ein vollsynthetisches Öl, für´s Einfahren werden oft etwas dickere, mineralische Öle eingesetzt... Gut möglich, daß unsere Maschinen nie vollsynthetisches MOTOREX 10W50 gesehen haben. Ich persönlich verwende seit Jahren MOTUL 300V oder FUCHS vom Faß. Die KTM-Markenempfehlung ist blankes Marketing.
Hakim |
|
| Nach oben |
|
| Olek Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 10.10.2006 Beiträge insgesamt: 174 Yamaha Tenere 1VJ `87 → 33.000 km KTM 1190T Adventure → 27.000 km
|
| Verfasst am : Sa, 7. Feb 2015, 16:58 Titel: |
|
|
| VaraKurt @ Sa, 7. Feb 2015, 14:36 hat folgendes geschrieben: | | kretabiker @ Sa, 7. Feb 2015, 13:23 hat folgendes geschrieben: | | martin_volke @ Sa, 7. Feb 2015, 8:42 hat folgendes geschrieben: | @kretabiker: hast du das öl jahrelan in deiner LC8 verwendet.....?
.............. |
Ja, in allen drei 990iger die ich hatte. Und hier ist es im Sommer sauber heiß....niemals Probleme mit dem Procycle 10W/50. |
Interessant wäre, ob schon wer dieses günstige Motoröl über mehrere Jahre (6-8 ) und über zig 10k km an immer derselben @ verwendet hat. DAS wären dann auch Langzeiterfahrungen.
. |
also wenn ich die Jahreskilometerleistungen vom Kretabiker verfolge, und das auf diversen LC8 dann würde ich das schon als 10-Jahreserfahrung bewerten wollen.
Fahre auf allen Mopeds seit 2-3 Jahren das ProCycle ( PENTOSIN ) Öl vom Louis ohne Probs.
Mal sehen wie der Ölfred jetzt wieder abgeht  |
|
| Nach oben |
|
bammelSponsor
Anmeldungsdatum: 17.11.2012 Beiträge insgesamt: 570
|
|
| Nach oben |
|
bammelSponsor
Anmeldungsdatum: 17.11.2012 Beiträge insgesamt: 570
|
|
| Nach oben |
|
deleted0001
|
| Verfasst am : Sa, 7. Feb 2015, 20:13 Titel: |
|
|
| Olek @ Sa, 7. Feb 2015, 15:58 hat folgendes geschrieben: | | VaraKurt @ Sa, 7. Feb 2015, 14:36 hat folgendes geschrieben: | | kretabiker @ Sa, 7. Feb 2015, 13:23 hat folgendes geschrieben: | | martin_volke @ Sa, 7. Feb 2015, 8:42 hat folgendes geschrieben: | @kretabiker: hast du das öl jahrelan in deiner LC8 verwendet.....?
.............. |
Ja, in allen drei 990iger die ich hatte. Und hier ist es im Sommer sauber heiß....niemals Probleme mit dem Procycle 10W/50. |
Interessant wäre, ob schon wer dieses günstige Motoröl über mehrere Jahre (6-8 ) und über zig 10k km an immer derselben @ verwendet hat. DAS wären dann auch Langzeiterfahrungen.
. |
also wenn ich die Jahreskilometerleistungen vom Kretabiker verfolge, und das auf diversen LC8 dann würde ich das schon als 10-Jahreserfahrung bewerten wollen.
|
Ja, aber die Kilometer wurden trotzdem auf 3! Adventures aufgeteilt. Somit hat das für mich keine sonderliche Aussagekraft. Wie schon geschrieben ... die Kilometer von Kreta, mit dem günstigen Öl auf einen Motor ... das hätte Langzeittestcharakter. |
|
| Nach oben |
|
kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
|
| Verfasst am : Sa, 7. Feb 2015, 22:08 Titel: |
|
|
Hätte es auch nicht. Wenn keine Kräfte auftreten, weil nicht über halbe Höchstdrehzahl gedreht und nie kräftig am Kabel gezogen wird, hat das über ausreichende Ölqualität und Teileabnutzung absolut null Aussagekraft.
Wennst diesen Motor nicht zumindest a bisserl ausreizt, kannst fast Salatöl auch reinschütten.
Ahso, fast vergessen: MotorEx is schon in Ordnung, des kannst schon reinschütten... musst aber nicht (die anderen Racingöle sind übrigens regulär auch nicht billiger).
_________________
Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
. |
|
| Nach oben |
|
| martin_volke Speichenputzer Anmeldungsdatum: 13.01.2015 Beiträge insgesamt: 47 KTM LC8 Adv 990, 2010
|
| Verfasst am : So, 8. Feb 2015, 12:53 Titel: |
|
|
| Zitat: | | Hier mal ein test, war zwar nur 10w 40 procycle hat aber mit sehr gut abgeschnitten. |
Ich finde das dieser Artikel doch sehr interessant und informativ ist.. und schon aussagekrätig;
Günstigöl muss nicht schlecht sein. |
|
| Nach oben |
|
|
|
FAQ
Suchen
Karte
Kalender
Fotoalbum
Registrieren
Profil
Login
| Lösche Cookies von diesem Forum