Rasseln bis 4000u/min Steuerkette?

Anmeldungsdatum: 28.10.2013

Hallo Gemeinde!

Ich hab ein Problem mit meine 2005ér Adventure.
Wenn die Mühle heiß ist dann rasselt sie im linken Bereich des Motors bis 4000u/m danach hört man nix mehr. Im kalten Zustand is nix.

Ich wollte jezt alls erstes mal die Steuerkettenspanner tauschen aber der Händler meinte das dass nicht so einfach ist da sich der Kolben in der oberen OT Stellung befinden muss und das sehe ich nur wenn ich den Ventildeckel abmache!?

Hab hier keine Anleitung gefunden bzw. zu wenig Information dazu.

Kann ich die Dinger einfach rausschrauben und die Neuen rein ohne das sich an der Steuerkette was verstellt oder nicht? In der Rep. Anleitung steht noch was von wegen Verpresst, was ist damit gemeint?

Danke für eure Hilfe!

LG

Verfasst am : Fr, 15. Mai 2015, 12:25 Titel:

Das ist sauber viel Arbeit (..ist es denn wirklich nötig?)! Hast Du ne KTM-Arbeitsanweisung......? Wenn Du das in ner Werkstatt machen läßt, kostet es "richtig" Geld Sad

...........
Die Spanner selber um die 60€......

Hatte meine damals von der 990 "R" mit ca. 45.000km Laufleistung erneuern lassen.....

Verfasst am : Fr, 15. Mai 2015, 12:37 Titel:

Das hört sich nach viel Arbeit an ohmy

Die Reparaturanleitung hab ich aber verstanden hab ich das so dass die Dinger einfach zu tauschen sind.
Wie gesagt der Mechaniker bei KTM meinte das es eben nicht so einfach ist und das wollte ich so nicht wirklich glauben.....

Werd dann doch lieber die Werkstatt aufsuchen wacko

Verfasst am : Fr, 15. Mai 2015, 13:38 Titel:

Also ich habe son Ding dieses Jahr getauscht. Hört sich so an, sorry, als wenn du nicht der Oberschrauber bist, von daher würde ich dir abraten! Wieviele jm hat deine? Was fürn Öl?
Es gibt auch längere Spannerbuchsen, wäre eventuell auch was. Aber vorher die alten nach Rep-Anleitung messen.
Hab im Februar mal was gepostet. 'an den treuen Heinrich' oder so. Kannst ja mal reinschaun blink

Verfasst am : Fr, 15. Mai 2015, 14:45 Titel:

Naja ich denke das ich nicht so unbegabt bin was das Schrauben angeht Very Happy

Nur wenn es mehr schadet als es hilft informier ich mich hald vorher.

Über die Spannbuchsen kann ich nicht viel sagen da es ja so ist wenn ich die aufschraube ja die Steuerkette nicht mehr unter Spannung steht soweit ich das Verstehe!???

Verfasst am : Fr, 15. Mai 2015, 15:02 Titel:

Ach ja 51tkm und 10w50 öl....

Verfasst am : Fr, 15. Mai 2015, 20:47 Titel:

Steht in der Repanleitung. Rausschrauben bis kein Gegendruck mehr und dann messen.
Wegen Spannern musst du Vergaser runterruppen, Ventildeckel, Nockenwellen und Zahnrad Nockenwellenantrieb.
Ist keine Hexerei, aber auch nicht ganz ohne.

Verfasst am : Fr, 15. Mai 2015, 22:01 Titel:

Wie sieht´s denn mit der WaPu aus Question

schon gemacht worden ?
Mit 50 000 ist die Welle fällig . . .
Solltest du einen schleichenden Wasserverlust haben, quillt der Ölfilter auf mit o.g. Effekt.
Also, bevor die Operation beginnt:
Gang rein,Karre nach rechts an eine Wand lehnen/kippen, Motorschutz runterklappen, Ölfilterdeckel ab und Filter ziehen.
Da gehen drei Fingerhut Öl bei drauf, deshalb die preiswerteste Möglichkeit . . .
Wenn du nicht sicher bist ob der Filter dicht ist oder nicht: Neuen rein, kost nen´ Zehner und du weißt Bescheid.
Dann weiterseh´n . . .

Grüße,
max