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Metamorphose einer SM 950 zur EO 950
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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : Mo, 17. Apr 2017, 13:57    Titel: Antworten mit Zitat

mist meine Speichen rosten schon


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AtmanOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 17. Apr 2017, 21:06    Titel: Antworten mit Zitat

ollo 950 @ Mo, 17. Apr 2017, 14:57 hat folgendes geschrieben:
mist meine Speichen rosten schon
blink
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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : So, 23. Apr 2017, 20:31    Titel: Antworten mit Zitat

Bei Sonne nun noch eine Superendurogabel mit 4.8er Federn eingebaut und die Leihgabel wieder zurückgeführt...


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es wurden immer mehr . ..zuschauer
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MotorradjunkieOffline
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BeitragVerfasst am : So, 23. Apr 2017, 20:34    Titel: Antworten mit Zitat

ollo 950 @ So, 23. Apr 2017, 21:31 hat folgendes geschrieben:
Bei Sonne nun noch eine Superendurogabel mit 4.8er Federn eingebaut und die Leihgabel wieder zurückgeführt...


Hoffentlich kann Sonne weiterhin so schön lachen blink
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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : So, 23. Apr 2017, 20:39    Titel: Antworten mit Zitat

Baustelle : Gabel und Lenker endlich abgearbeitet .. . ja Sie lacht wieder obwohl ich die Batterie ohne laden eingebaut hab wacko


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MotorradjunkieOffline
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BeitragVerfasst am : So, 23. Apr 2017, 22:27    Titel: Antworten mit Zitat

ollo 950 @ So, 23. Apr 2017, 21:39 hat folgendes geschrieben:
Baustelle : Gabel und Lenker endlich abgearbeitet .. . ja Sie lacht wieder obwohl ich die Batterie ohne laden eingebaut hab wacko


Von diesen Cafe-Runden gibt es doch schon genug Bilder im Netz.

Geht ruhig wie andere Vorruheständler, Frührentner, schön einen Kaffee mit Kuchen in ner Waldklause trinken blink
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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : Mo, 24. Apr 2017, 13:14    Titel: Antworten mit Zitat

stimmt wird nur Cafe getrunken


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BeitragVerfasst am : Sa, 29. Jul 2017, 9:56    Titel: Antworten mit Zitat

da es nichts mehr zu bauen gibt möchte ich mich trennen.....

18.500 € hat das Projekt gekostet und nun mit neue Verschleißteilen wären 11000 meine Grenze oder eine PR7 im Tausch...



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BeitragVerfasst am : Mi, 23. Aug 2017, 18:56    Titel: Antworten mit Zitat

will keiner ,also weiter ....nun neues Mousse von MC.Mousse verbaut ..ist ein 90/100 vorne und das war nur möglich im hochflankigen unicross zu montieren.
Hinten ein Michelin 02 ging dann auch nur in einen XC Midhard ....beide sind so stramm das kein Reifenhalter mehr reinpassen ...die Traktinatoren waren zu flach und die Mousse passten nicht rein ,trotz Rabakonda Montiermaschine....



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BeitragVerfasst am : Mi, 23. Aug 2017, 21:56    Titel: Antworten mit Zitat

Steht der Tractinator jetzt zum Verkauf? wub
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So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen Cool
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BeitragVerfasst am : Mi, 23. Aug 2017, 22:15    Titel: Antworten mit Zitat

Das wüsste ich auch gerne Wink
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BeitragVerfasst am : Do, 24. Aug 2017, 3:35    Titel: Antworten mit Zitat

Bin gespannt auf den Ausgang Deiner Mousse-Experimente, vor allem, wie lange das Zeug hält.
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Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.

Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.)
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BeitragVerfasst am : Do, 24. Aug 2017, 6:00    Titel: Antworten mit Zitat

ollo 950 @ Sa, 29. Jul 2017, 10:56 hat folgendes geschrieben:
da es nichts mehr zu bauen gibt möchte ich mich trennen.....

18.500 € hat das Projekt gekostet und nun mit neue Verschleißteilen wären 11000 meine Grenze oder eine PR7 im Tausch...


Ich vermute mal, dass Du Probleme haben wirst das Moped zu verkaufen und ..... es wahrscheinlich auch gar nicht willst, weil Dein Herz dran hängt.

Ein realistischer Preis wird wohl um die 7-8.000 Euro sein ..... für ein normales Moped, wenn man verkaufen muss eher weniger.

Deine "Bastelbuden" Geschichten interessieren wahrscheinlich so gut wie niemanden, AUSSER Du findest jemanden, der Bock darauf hat - genau darauf.

Wenn Du mehrmals die Gabel tauschst oder sonst was gemacht hast, erhöht das den Wert des Moped doch nur unwesentlich .... Wink

Also finde Dich damit ab, Du wirst Dein heißgeliebtes Moped noch seeeeehhhrr lange behalten dürfen Smile
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BeitragVerfasst am : Do, 24. Aug 2017, 6:54    Titel: Antworten mit Zitat

Da muß ich Advi recht geben.
Wer kauft schon ein 10 Jahre altes Moped für diesen Preis wenn man dafür was fortschrittlicheres leichteres und dazu noch neu bekommt? Laughing

Ein Kumpel von mir hat vor 15 Jahren einen Harris Rahmen Magnum (Nr. weiß ich jetzt nicht) gekauft. Inkl. GSX 1000 Rennmotor mit Rennschaltung (1. Gang oben)
Dann hat er die häßliche Verkleidung herunter gerissen, total zerlegt, den Rahmen 3 fach Pulverbeschichtet, Anbauteile neu verchromen lassen, Airbrush rundum pi pa po...
Und wen interessiert es? NIEMANDEN
Wahre Kenner suchen unverbastelte Originale. Nur damit kann man Geld machen. Die Verkleidung etc. hat der Esel (mein Kumpel) in den Müll geworfen - so ein Trottel.
Ein Händler aus Belgien hätte für das unverbastelte Original 10.000 springen lassen, so nur noch 7.000.

Ach ja, 1 Platten in 14 Jahren, ohne Mousse, Reifenhalter und min. 1,8 bar.
Mr. Green

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Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... Wink
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deleted0001
BeitragVerfasst am : Do, 24. Aug 2017, 6:57    Titel: Antworten mit Zitat

ollo 950 @ Sa, 29. Jul 2017, 10:56 hat folgendes geschrieben:
da es nichts mehr zu bauen gibt möchte ich mich trennen.....

18.500 € hat das Projekt gekostet und nun mit neue Verschleißteilen wären 11000 meine Grenze oder eine PR7 im Tausch...


Warum sind da so wenige Kilometer drauf? 18500 bei 10 Jahren Betrieb. Das wären dann durchschnittlich ja nur 1850/Jahr blink Da muss man ja schon fast mit Sandschäden rechnen ...

Wegen bastelns net mehr zum Fahren gekommen? Oder dauernd defekt? Laughing

Da bin ich ja mit meiner Honda trotz erheblicher Verletzungen, 8 Wochen Liegegips und 6 Wochen Reha in einem Jahr mehr gefahren. Laughing Laughing Laughing Laughing
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