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quirler Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 04.10.2010 Beiträge insgesamt: 792 KTM LC8 Adv 990, 2010 KTM 450 SMR
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 Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 12:33 Titel: |
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interessant was die Vergasergeneration für Probleme hat!
bei meiner 990 hat das bisher keinerlei Unterschied gemacht, wo ich zu tanken begonnen hab... lol |
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| e9925876 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 10.05.2013 Beiträge insgesamt: 241 KTM LC8 Adv 990 Dakar, 2011 → 140.000 km
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 15:45 Titel: |
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Hallo Freunde der orangen Farbe,
ich melde mich auch, obwohl ich eine 990 habe und keine 950 
Schaue immer an der Tanke, dass die Zapfsäule links steht. Dann Seitenständer und linken Tank zuerst tanken. Ganz voll und Tankdeckel verschließen (ist dicht). Und dann rechten Tank tanken, und diesen dann auch randvoll und Tankdeckel verschließen (auch dicht).
Dann wieder vom Seitenständer runter. Sofort danach darf man dann halt nicht den Tankdeckel öffnen, sonst schwappt was entgegen 
Lg |
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| Perseus Fußrastenkratzer Anmeldungsdatum: 28.06.2005 Beiträge insgesamt: 987 BMW GS → 100.000 km Husqvarna → 5.000 km
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 16:00 Titel: |
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| e9925876 @ Di, 10. Jun 2014, 15:45 hat folgendes geschrieben: | Hallo Freunde der orangen Farbe,
ich melde mich auch, obwohl ich eine 990 habe und keine 950
Schaue immer an der Tanke, dass die Zapfsäule links steht. Dann Seitenständer und linken Tank zuerst tanken. Ganz voll und Tankdeckel verschließen (ist dicht). Und dann rechten Tank tanken, und diesen dann auch randvoll und Tankdeckel verschließen (auch dicht).
Dann wieder vom Seitenständer runter. Sofort danach darf man dann halt nicht den Tankdeckel öffnen, sonst schwappt was entgegen
Lg |
Habe ich jahrelang auch so gemacht. Maximale Füllung bei der 2003er S, da die keinen Hauptständer hatte. Rausgedrückt hat es nie etwas. Natürlich sollte man gleich wieder losfahren und etwas Benzin verbrennen, statt das Ding in die Sonne vor der Eisdiele zu stellen. 
_________________
Perseus |
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| blublapp Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 29.10.2007 Beiträge insgesamt: 839 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 122.000 km KTM 300 EXC, 1998 → 8.000 km
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 17:40 Titel: |
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| coolmoose @ Di, 10. Jun 2014, 11:44 hat folgendes geschrieben: |  Tankssu bei Shell!!
....wennu da aufm Krad hockst beim Tanken,
kommen sie gleich raus gestürmt,
und geben Dir Tank-Tipps,.... 
Leude das is jedes Mal ne Superperfoarmance.... |
Ein Grund mehr - neben dem hohen Preis - nie mehr bei Shell zu tanken |
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kampfschnecke Sponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2193 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 17:47 Titel: |
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@quirler
Alles Ironiemodus bei mir.
@all
wir reden von 5-10km mehr  Reichweite, ob bis zum Plastik oder knapp drunter, oder oder.
Wenn da jetzt nur 5l reingehen würden, verstehe ich das feilschen um jeden Tropfen. Aber so?
Und in Grimme müssen wir wegen den SE´s doch eh jede Tankstelle anlaufen... 
_________________
Grüße von Stefan
seit 13.5.2023: 20 Jahre KTM 950 Adventure S  |
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LumberjackSponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 17:55 Titel: |
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Sorry Jungs aber das ist so ein sinnfreies Thema hier.
Demnächst taucht dann hier wieder auf: 16er oder 17er Ritzel oder so.
Schade das hier alles so vermüllt wird.
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Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre...  |
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| Rob Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 20.07.2003 Beiträge insgesamt: 1576 Alter: 63 KTM 790 R 2020 → 1.000 km BMW R 1250 GS
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 19:39 Titel: |
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| FlameDance @ Di, 10. Jun 2014, 11:49 hat folgendes geschrieben: |
Hab ich vor Jahren schon erlebt. Wahrscheinlich hat mal ein Idiot mit Sprit auf den heißen Krümmer geschwappt und dann erfolgreich auf ein paar Millionen Schadensersatz geklagt, weit er nicht gewarnt wurde, daß Benzin brennbar ist. |
mir wurde gesagt, dass ein Kind auf dem Töff verbrannt ist und deswegen alle weg müssen von dem Fahrzeug - den Helm darf man übrigens auch nicht auf haben bei denen. ... die naheliegenste Vermutung: Die wollen dem Benzinklau einen Riegel vorschieben. Wenn Du Helm nicht auf hast und beim Tanken daneben stehen musst, kannst Du nicht einfach unerkannt den Knopf drücken und davonbrausen ...
Rob
PS: DEN LINKEN TANK ZUERST BEFÜLLEN!?!?!?! Seid ihr denn total bekl..... ??? Benzin (auch Super) hat rechtsdrehende Moleküle!! Wenn man den linken Tag zuerst gefüllt, läuft das völlig falsch drehend in die Vergaser / die Einspritzanlage und von da aus in die Reifen. Der MT 90 dankt das aber sowas von sofort mit totaler Unwucht weil der natürlich mit linksdrehendem Sprit nichts anfangen kann! Das geht ja sowas von gar nicht 
_________________
Bekennender 950er - deshalb auf 790 R umgestellt |
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| rad_thom Schlammspringer Anmeldungsdatum: 01.02.2011 Beiträge insgesamt: 165 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 53.000 km KTM Duke 620 → 21.000 km Ducati Pantah → 38.000 km
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 19:53 Titel: |
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In der Bedienungsanleitung steht rechts zuerst.
Macht auch Sinn, wenn die KTM auf dem Seitenständer steht.
Ansonsten: Wer ist Links-/oder Rechtsträger? Oder vielleicht mal so oder so
Gruss
Thomas |
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| Kofferschleifer Sahararider
Anmeldungsdatum: 07.04.2004 Beiträge insgesamt: 1015
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 20:53 Titel: |
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| rad_thom @ Di, 10. Jun 2014, 19:53 hat folgendes geschrieben: | In der Bedienungsanleitung steht rechts zuerst.
Ansonsten: Wer ist Links-/oder Rechtsträger?
Gruss
Thomas |
Genau so !
_________________
Das Gas ist rechts !!
Wer später bremst, kann früher Gasgeben !
--- KTM Hardrider --- |
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| Kofferschleifer Sahararider
Anmeldungsdatum: 07.04.2004 Beiträge insgesamt: 1015
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 20:54 Titel: |
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@Moose
Ich weiß,
Geronimo hat mit Riemen mittig hochgebunden ...
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Das Gas ist rechts !!
Wer später bremst, kann früher Gasgeben !
--- KTM Hardrider --- |
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StealthSponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 21:03 Titel: |
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Ihr habt alle gut reden , ich baute damals meine ADV zur SE um weil ich mit dem Tanken überfordert war  |
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| Kofferschleifer Sahararider
Anmeldungsdatum: 07.04.2004 Beiträge insgesamt: 1015
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 21:45 Titel: |
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| Stealth @ Di, 10. Jun 2014, 21:03 hat folgendes geschrieben: | | Ihr habt alle gut reden , ich baute damals meine ADV zur SE um weil ich mit dem Tanken überfordert war |
Norman,
dabei hätte dir nur der G-Riemen gefehlt...
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Das Gas ist rechts !!
Wer später bremst, kann früher Gasgeben !
--- KTM Hardrider --- |
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| zak0r Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 05.06.2005 Beiträge insgesamt: 410 KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 12.000 km
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 21:49 Titel: |
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| Stealth @ Di, 10. Jun 2014, 21:03 hat folgendes geschrieben: | | Ihr habt alle gut reden , ich baute damals meine ADV zur SE um weil ich mit dem Tanken überfordert war |
Jetzt kannste auch regelmäßiger üben, ohne Hauptständer und 2 Deckel, praktisch die ideale Vorbereitung für die 1190 :p |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Di, 10. Jun 2014, 21:53 Titel: |
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Verstehe ,wenn ich nunne 900 RR Nuda kaufe hat sich das erledigt.....
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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kaltblutSponsor
Anmeldungsdatum: 29.06.2006 Beiträge insgesamt: 1353
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| Verfasst am : Mi, 11. Jun 2014, 0:05 Titel: |
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| Zitat: |
Und in Grimme müssen wir wegen den SE´s doch eh jede Tankstelle anlaufen... |
Aber nicht mit meiner SE. Hab mir im Winter extra einen 2. Tankdeckel montiert und komme jetzt genau so weit wie ne ADV. Habe aber noch nicht das Problem gelöst, warum ich die letzten 100 km immer schieben muss. Montiert ist alles richtig, obwohl.....habe ja einen Tankdeckel in der Mitte und einen links.......oh ich Depp, hätte Ihn rechts einbauen müssen  |
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