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v2lover  Sponsor Anmeldungsdatum: 16.11.2008 Beiträge insgesamt: 2112
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 Verfasst am : Di, 7. Jan 2014, 22:35 Titel: |
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| Zweitmotorrad @ Di, 7. Jan 2014, 21:24 hat folgendes geschrieben: | | Ich hatte im Kopf, dass die ersten Jahre auch die R 265 mm hatte. Sonst natürlich S. |
korrekt 9er und 1oer r hatten 265 erst dann kamen die 245 bei der r
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the older I get; the better I was
frauen sind die einzige beute die ihrem jäger auflauern
.....und immer sind die anderen die idioten, aber bedenke, selbst ist man auch für jeden der andere !!!! |
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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| Verfasst am : Di, 7. Jan 2014, 22:43 Titel: |
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Glaub dem Bärlina nix, klar gibts 2 Versionen R.
Und ollo, wenn des österreichische Zeug so a Schas is, warum kaufst net a anders Moped, des versteh i net. Also i würds so machen. Oder i würd selbst a Moped bauen - wenn die doch alle zu depat dafür sind. Also marsch, marsch Moped bauen und 200000 Stück verkaufen.
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Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Di, 7. Jan 2014, 23:58 Titel: |
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.......DIE 900 Huski ist schon net schlecht ,aber die 950 hat mehr Emotionen ,aber schaut euch nur an was wir alles an diesem noch dazu häßlichen und verkeleidetem Moped umbauen damit es besser wird .11Jahre lc 8 und immer noch gibt es Baustellen ....Leider muss ich nebenher noch Bäder bauen und Legionellen jagen und kann damit nicht soviel erwerben um mir eine Schraubergarage zu finanzieren .....sonst würd ich ja ...
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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| Verfasst am : Mi, 8. Jan 2014, 1:09 Titel: |
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Dir hats schon ordentlich ins Hirn gschissn. 
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Mir is wurscht!
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Mi, 8. Jan 2014, 22:05 Titel: |
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?.......das hat mir noch keiner gesagt.
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5486 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
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| Verfasst am : Do, 9. Jan 2014, 0:20 Titel: |
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Österreichisch-ungarische Wendungen aus vorigen Jahrhunderten ... eine Ex von mir hat auch solch bildhafte Formulierungen benutzt. Muß man nicht mögen, kann man aber putzig finden.
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Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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| hakim Hinterradspezi Anmeldungsdatum: 12.09.2013 Beiträge insgesamt: 1578 KTM 1290 SuperAdventure, 2016 → 60.000 km KTM LC8 Adv 990, 2012 → 45.000 km
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| Verfasst am : Do, 9. Jan 2014, 6:57 Titel: |
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| v2lover @ Di, 7. Jan 2014, 21:35 hat folgendes geschrieben: | | Zweitmotorrad @ Di, 7. Jan 2014, 21:24 hat folgendes geschrieben: | | Ich hatte im Kopf, dass die ersten Jahre auch die R 265 mm hatte. Sonst natürlich S. |
korrekt 9er und 1oer r hatten 265 erst dann kamen die 245 bei der r |
Hallo,
auch die S gab es zeitweise mit 245mm Federweg. Wenn ich richtig recherchiert habe, bei der 950S/2005 (die erste blaue Dakar) und 950S/2006. Dann natürlich bei der 990R aus 2011 und 2012. Alle anderen Jahrgänge der 950/990 haben 265mm Federweg in der S- bzw. R-Version.
Hakim
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LCBalticSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2011 Beiträge insgesamt: 1634 KTM LC8 Adv 990, 2012 → 26.000 km
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| Verfasst am : Do, 9. Jan 2014, 7:27 Titel: |
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Die erste blaue 990 aus 2006 auch 245.
Ist wohl ne echte Glaubensfrage 
Warum ist das eigentlich mal so und mal so ausgeliefert worden 
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Viele Grüße aus dem Nordosten von D
Henning  |
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franky01Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8403 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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| Verfasst am : Do, 9. Jan 2014, 11:48 Titel: |
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| LCBaltic @ Do, 9. Jan 2014, 6:27 hat folgendes geschrieben: | Die erste blaue 990 aus 2006 auch 245.
Ist wohl ne echte Glaubensfrage
Warum ist das eigentlich mal so und mal so ausgeliefert worden |
ich denke, man wollte gewisse unterschiedlich große Zwerge bedienen,
und hat auch diesbezüglich etwas am Markt "rumprobiert".
Die ersten 2 Jahre waren die niedrigen immer noch zu hoch für die breite Masse und dann hat man gleich beide Serien runtergenommen, was vielleicht auch nicht ganz richtig war.
Aber die Vielfalt ist doch prima ! Und ich bin mit 245mm sehr zufrieden.
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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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| hakim Hinterradspezi Anmeldungsdatum: 12.09.2013 Beiträge insgesamt: 1578 KTM 1290 SuperAdventure, 2016 → 60.000 km KTM LC8 Adv 990, 2012 → 45.000 km
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| Verfasst am : Do, 9. Jan 2014, 13:20 Titel: |
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| LCBaltic @ Do, 9. Jan 2014, 6:27 hat folgendes geschrieben: | Die erste blaue 990 aus 2006 auch 245.
Ist wohl ne echte Glaubensfrage
Warum ist das eigentlich mal so und mal so ausgeliefert worden |
Hallo und sorry,
natürlich gab es in der EU in 2006 schon die 990S, nicht die 950S wie ich oben schrieb. Diese wurde nur noch außerhalb der EU - z.B. in die USA - ausgeliefert. In 2003 und 2004 hatte die Standard-Adventure 230mm, die S hatte 265mm Federweg. Den Rückmeldungen der Probefahrenden nach war vielen potentiellen Käufern das alles zu hoch. So dachte KTM, es sei klug, sowohl die Standard-Adventure als auch die 950S um je 20mm in den Federwegen zu kappen. Eine reine Marketing-Entscheidung also. Bei der Standard - später "N" und letztens "A(BS)" benannt - blieb es durchweg bei 210mm. Nur bei der S und der R gab es das Hin und Her. Die Gründe sind mir nie bekannt geworden. Vielleicht war es ja der Blick ins Teilelager? Hier kurz der Überblick:
2003 950S orange 265mm
2004 950S Go!!! blau 265mm
2005 950S Dakar blau/Tuaregkopf orange 245mm
2006 990S blau 245mm
2007 990S blau 265mm
2008 990S blau 265mm
2009 990R schwarz-orange-weiß 265mm
2010 990R schwarz-orange-weiß 265mm
2011 990R schwarz-orange-weiß 245mm
2012 990R schwarz-orange-weiß 245mm
Wenn Du jetzt aber ´ne blaue 2012 mit 245mm Federweg siehst, könnte es meine sein (Dietrich-Umbau)! Und um die Verwirrung komplett zumachen: Die blaue "Dakar-Edition" kann einem außer als 950S aus ´05 auch als 990ABS aus ´11 begegnen ... halt mit einem kleinen Dakarsticker an den Hamsterbacken statt des großen Tuaregkopfs auf dem Tank.
Hoffe, es hat sich in meine Auflistung kein Fehler eingeschlichen...
Hakim
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Vic LC8 Adv990SSponsor
Anmeldungsdatum: 20.11.2005 Beiträge insgesamt: 1384 HONDA GL 1800 BJ 2019 → 8.000 km
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| Verfasst am : Do, 9. Jan 2014, 13:43 Titel: |
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| hakim @ Do, 9. Jan 2014, 12:20 hat folgendes geschrieben: | | LCBaltic @ Do, 9. Jan 2014, 6:27 hat folgendes geschrieben: | Die erste blaue 990 aus 2006 auch 245.
Ist wohl ne echte Glaubensfrage
Warum ist das eigentlich mal so und mal so ausgeliefert worden |
Hallo und sorry,
natürlich gab es in der EU in 2006 schon die 990S, nicht die 950S wie ich oben schrieb. Diese wurde nur noch außerhalb der EU - z.B. in die USA - ausgeliefert. In 2003 und 2004 hatte die Standard-Adventure 230mm, die S hatte 265mm Federweg. Den Rückmeldungen der Probefahrenden nach war vielen potentiellen Käufern das alles zu hoch. So dachte KTM, es sei klug, sowohl die Standard-Adventure als auch die 950S um je 20mm in den Federwegen zu kappen. Eine reine Marketing-Entscheidung also. Bei der Standard - später "N" und letztens "A(BS)" benannt - blieb es durchweg bei 210mm. Nur bei der S und der R gab es das Hin und Her. Die Gründe sind mir nie bekannt geworden. Vielleicht war es ja der Blick ins Teilelager? Hier kurz der Überblick:
2003 950S orange 265mm
2004 950S Go!!! blau 265mm
2005 950S Dakar blau/Tuaregkopf orange 245mm
2006 990S blau 245mm
2007 990S blau 265mm
2008 990S blau 265mm
2009 990R schwarz-orange-weiß 265mm
2010 990R schwarz-orange-weiß 265mm
2011 990R schwarz-orange-weiß 245mm
2012 990R schwarz-orange-weiß 245mm
Wenn Du jetzt aber ´ne blaue 2012 mit 245mm Federweg siehst, könnte es meine sein (Dietrich-Umbau)! Und um die Verwirrung komplett zumachen: Die blaue "Dakar-Edition" kann einem außer als 950S aus ´05 auch als 990ABS aus ´11 begegnen ... halt mit einem kleinen Dakarsticker an den Hamsterbacken statt des großen Tuaregkopfs auf dem Tank.
Hoffe, es hat sich in meine Auflistung kein Fehler eingeschlichen...
Hakim |
Das ist so nicht richtig mit den Farben.
2005 Blau mit Orange
2006 Blau mit Orangenem Tuaregkopf
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GW 1800  |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Do, 9. Jan 2014, 18:16 Titel: |
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Jetz ist Schluss immer das gleiche meiner ist länger .....
990R oder wie der Papagei heisst hat 2012 nur 248 mm undnet 245 mm
das ist wichtig ...
Eine S+ bleibt immer die Spitze 
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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| Alfredo Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 14.04.2007 Beiträge insgesamt: 69 KTM 1290 Superadventure R → 9.000 km
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sven e.Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.09.2012 Beiträge insgesamt: 1077 LC8 Adventure 2011 ABS/R → 35.000 km 1290 SAR → 26.000 km
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| Verfasst am : Sa, 25. Jan 2014, 11:24 Titel: |
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Habe die ersten 100km mit dem Umbau glattgebügelt, dann kam der Winter! 
Ist aber echt der Hammer......
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BrillusSponsor
Anmeldungsdatum: 22.05.2006 Beiträge insgesamt: 246 Adventure 1190T Bj. 2016 → 24.000 km
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| Verfasst am : Sa, 25. Jan 2014, 15:43 Titel: |
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Hi.
Hab neulich mein Fahrwerk auch bei Dietrich überholen lassen...Losbrechmoment vorne war  und auf fahren mit Sozia (und vorwiegend auf Asphalt) wurde optimiert...hinten auch auf Membrane umbauen lassen.
Leider kam noch keine aussagekräftige Probefahrt zustande 
erster Eindruck war gut
Ablauf bei Dietrich war 
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Und morgen kommen alle pünklich! Wer nicht pünklich kommt, kommt FRÜHER  |
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