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VornWeg Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 28.04.2013 Beiträge insgesamt: 82 ktm 1190 adv.T
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QuercusilexSponsor
Anmeldungsdatum: 20.03.2005 Beiträge insgesamt: 1814 Husky Norden 901
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Verfasst am : Mi, 22. Mai 2013, 16:50 Titel: |
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Bietet KTM etwa zu diesem Überhobel noch kein VIP-Paket (so für 2kiloT€ )inkl. 50 Doppelstd. Schrauberkurs an, um die wichtigsten Instandhaltungsarbeiten vermurksfrei beigebracht zu bekommen Schlafen die etwa beim Marketing?...
_________________ LC 8 ja! Joghurt nein! |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5529 HQV701ADV → 3.000 km
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Verfasst am : Mi, 22. Mai 2013, 19:38 Titel: |
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Quercusilex @ Mi, 22. Mai 2013, 17:50 hat folgendes geschrieben: | Bietet KTM etwa zu diesem Überhobel noch kein VIP-Paket (so für 2kiloT€ )inkl. 50 Doppelstd. Schrauberkurs an, um die wichtigsten Instandhaltungsarbeiten vermurksfrei beigebracht zu bekommen Schlafen die etwa beim Marketing?... |
...und einen Gehirnjoggingkurs zum Merken der vielen verschiedenen Schlüsselweiten
Gruß-BRB
_________________ Lieber arm dran als Arm ab! |
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gatschhupferSponsor
Anmeldungsdatum: 13.12.2008 Beiträge insgesamt: 424 KTM LC8 Adv 990, 2007 Yamaha GTS → 125.000 km
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Verfasst am : Do, 23. Mai 2013, 9:10 Titel: |
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Super gemachte Anleitung.
Und nun ja ist halt kein Matadorbaukasten wo die Stifte überall passen. Aber wer zwei linke hat sollte sich halt zurückhalten mit der Schrauberei.
_________________ Na gut wenn sie der Oberförster sind dann stellen wir das Reh halt wieder auf.
Ich glaub ich hab Tinnitus auf den Augen. Ich sehe lauter Pfeifen! |
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franky01Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8402 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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Verfasst am : Sa, 1. Jun 2013, 19:54 Titel: |
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ziemlich klein, der Lufi
den tät ich dann wohl sicher keine 15Tkm drinne lassen
_________________ "Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6367 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Sa, 1. Jun 2013, 20:04 Titel: |
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Supertolle Planungsleistung . Damit kann sich die 1150 wahrscheinlich mit dem Titel "schwierigster Luftfilterwechsel ever" brüsten .
_________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 06.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : So, 2. Jun 2013, 8:02 Titel: |
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eben ready to race
_________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3585 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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Verfasst am : So, 2. Jun 2013, 8:43 Titel: |
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.... mal abgesehen von dem Genöhle hier.
Ich find´s toll das sich hier einer die Mühe macht und so ne bebilderte Anleitung einstellt
@vornweg, stell die Anleitung doch in die Knowledge Base, wenn dann die ...
@Mod´s
... vielleicht noch in der Knowledge, ne Abteilung für die 1190er machen würden (Turbo wie schaut´s aus ???)
_________________ The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
Mädchen werden erwachsen, Jungs werden nur grösser
der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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VornWeg Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 28.04.2013 Beiträge insgesamt: 82 ktm 1190 adv.T
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nordicbiker LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 30.10.2010 Beiträge insgesamt: 381 Demnächst KTM 790@R CCM 450 GP Adventure → 15.000 km
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Verfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 5:02 Titel: |
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Wie ich am Luftfilterwechsel sehe, setzt die 1190 die Tradition der 990 fort, war WartungsUNfreundlichkeit angeht!
Komisch, die wissen doch wie's auch anders gehen kann, siehe 690 Enduro! Und bei der Kawasaki KLR650, mit der ich gerade durch Kanada fahre, nehm ich die rechte hintere Verkleidung ab, löse eine Schraube und schon liegt das Ding vor mir.
Manchmal kann ich echt nur den Kopf schütteln über KTM!
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