Metzeler Karoo 3

Verfasst am : Di, 18. März 2014, 20:33 Titel:

So sieht der Karoo bei einem feuchten Waldeinsatz aus. Man kommt erstaunlich weit..... wub

Anmeldungsdatum: 23.01.2014

Hallo zusammen, da sich meine Frage hieran anschließt stelle ich sie einfach mal hier. (konnte über die Forensuche und Google nicht wirklich ans ziel gelangen).

Ich fahre am 1.8. für 9 Tage in die Seealpen. Werden ca 3000km mit geschätzt 300-400 km Offroad. Ich hatte bisher auf meiner LC4 640 ADV Enduro 3 oder K60 Scout gefahren.

Für die 990 muss jetzt was neues her! Mr. Green

Ich möchte nicht immer den selben Reifen haben, sondern ein wenig ausprobieren und mich auch nicht so sehr auf - Verzeihung, falls ich jemandem zu nahe trete - meist sehr subjektive und für mich nicht nachvollziehbare Erfahrungsberichte (z.B. "ich bin 8.000km mit dem TKC 80 gefahren und hätte noch n paar Meter gekonnt" und dergleichen) verlassen.#

Deshalb mal eine generelle Frage vorab: Darf ich jeden Reifen mit den passenden Maßen und, falls dem Speed-index nach nicht für die 990 ADV zugelassen, mit entsprechendem Höchstgeschwindigkeits-Kleber im Cockpit auf die ADV aufziehen?
Des weiteren bin ich nicht so ganz sicher ob ich jeden Reifen, ob TT (Tubetype) oder TL (Tubeless) auch mit Schlauch montieren (lassen) kann und vor allem darf?

Das wären mal meien wichtigsten Fragen.

Falls diese in einem anderen Thread bereits hundertfach diskutiert und beantwortet wurden: SORRY ICH HABS NICHT GEFUNDEN Very Happy

Danke für Hilfe vorab.

Anmeldungsdatum: 12.03.2010

Verfasst am : Mi, 16. Jul 2014, 18:36 Titel:

Servus,
in D darfst Du nur Reifen mit entsprechender Freigabe fahren.
Nach meinem Kenntnisstand ist es nicht verboten in einen Tubless Reifen einen Schleich ein zu bauen, bei unseren Felgen kannst Du im Originalzustand nur mit Schlauch fahren.

Verfasst am : Mi, 16. Jul 2014, 19:24 Titel:

alles klar. Danke euch.

Hab doch Heidis bestellt, waren einfach gut an der LC4 und habe auch von harrz nochmals den Tipp bekommen.

Gruss aus KA

Anmeldungsdatum: 06.08.2013

Moin,
hier mal die Reifenfreigabe des Karoo für die 990 ABS.

Die Freigabe unterscheidet sich von der für die 990R bei den Auflagen in einem Punkt: Zusätzlich zum obligatorischen Aufkleber im Cockpit muss ein Schlauch montiert werden (!?) - als wenn die 990R TL wäre ... ???

Ich hatte mir gleich dicke Crossschläuche montieren lassen und keine Probleme damit.

Verfasst am : Fr, 15. Aug 2014, 11:41 Titel:

Meine Karoos sind wieder weg.
Der hintere war nach ca. 5000 km komplett am Boden. Der vordere würde schätzungsweise 2-3000km durchhalten.

FAZIT:
Am Anfang bei nassem Wetter extrem schmierig. Mit der Zeit besser, aber bis zum Scluss nicht zufriedenstellend. Bei trockenen Strassen grundsätzlich keine Beschwerden, und fährt sich fast wie Eine Strassenpelle.
Offroad hinten klar zu wenig Seitenführung und Grip. Vorne gehts einigermassen.
Ich werde ihn kaum mehr kaufen.

Habe nun vorne Pirelli Scorpion rally und hinten Dunlop d908rr drauf. Klar Offroad orientierter, indifferenteres Gefühl aber nicht so schmierig bei nassen Strassen. fühle mich viel wohler mit diesen Stollen!

Verfasst am : Fr, 15. Aug 2014, 12:59 Titel:

Habe meine nach 5000 Km Hinten auch weggeworfen.
sobald der Reifen etwas Wasser auf der Strasse sieht, beginnt er die Haftung zu verlieren.
Offroad macht er auch nicht gerade viel her, daher werde ich diesen Reifen nicht mehr aufziehen.

wacko

Verfasst am : Sa, 16. Aug 2014, 13:38 Titel:

Verfasst am : Sa, 16. Aug 2014, 20:25 Titel:

Goldentyre GT201

Klebt auf Teer wie Sau und Offroad überraschend gut!

Verfasst am : Mi, 20. Aug 2014, 9:27 Titel:

Verfasst am : Mi, 20. Aug 2014, 10:10 Titel:

Also summa summarum wird der Karoo 3 von den meisten von Euch als nicht empfehlenswert bewertet. Schade, ich dachte er könnte vielleicht eine Alternative zum K 60 werden, den ich seit langem mehr oder weniger zufrieden fahre.
Bin ja mal gespannt was der Joe Pichler berichten kann, wenn er von seiner letzten aktuellen Reise wieder zurück ist. Der fährt nämlich gerade den Karoo 3 (was er irgendwo in einem Thread geschrieben hatte) und kann sicher viel über die Pelle berichten. Ich werde dann mal bei ihm anfragen.

Verfasst am : Mi, 20. Aug 2014, 22:28 Titel:

der Joe hat schon die 2 oder 3. Pelle des 3er drauf,
sicherlich wird er zufrieden sein, als Reisereifen, und er kann fahren,

und ehrlich mal Kreta, auch Du wirst bestimmt damit zufrieden sein, denn auf zumeist trocknem Schotter geht doch fast jeder Reifen.
Die Heidis und der Karoo3 werden sich da nicht viel nehmen, außer beim Preis.

Ich hab mich jetzt weitestgehend entschieden und probiere vorerst nimmer viel rum.
MT21 auf der SE und jetzt für Hardalpi auf der @ auch,
ansonsten den reinen Straßenreifen Battlax/Battlewing auf der @ und als Off-Radsatz dann noch meine Vorräte an Karoo/Karoo2

Verfasst am : Do, 21. Aug 2014, 8:18 Titel:

Verfasst am : Do, 21. Aug 2014, 13:12 Titel:

Lustig

Pichler Joe schrob:
… Aber der Karoo 3 Hinterreifen ist ein besonders harter Brocken und treibt mir Schweißperlen ins Gesicht.
Dafür hat die erste Garnitur unglaubliche 13.000 km gehalten.