Metzeler Enduro3

Verfasst am : Do, 20. Jan 2005, 3:06 Titel:

Hab mal den E3 probiert. Taugt unterm Strich aber nicht so besonders. Er ist zwar leiser als ein MT21, hat auch passablen Grip im Winter, aber bloß 3500km Laufleistung find ich dann doch etwas bescheiden...

Das Bild täuscht ein wenig, die Profiltiefe beträgt bloß noch 1,5mm was sich besonders in den letzten Tagen bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und nassen Straßen negativ bemerkbar machte:

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Und so sah der neu aus (ca. 9mm Profiltiefe):
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Verfasst am : Do, 20. Jan 2005, 9:15 Titel:

Moin Schradt

Bist Du sicher, daß das der Enduro 4 ist ?
Sieht mir eher nach Enduro 3 aus. Wink

Gruß Rüttel

Verfasst am : Do, 20. Jan 2005, 11:13 Titel:

@Schradt

Ich wünschte es gäbe endlich nen Enduro 3 für die LC8 mit Zulassung!!!!
Habe ausnahmslos nur gute Erfahrungen damit gemacht:

+Super Grip bis zur Kante, der Drift danach sehr gut kontrollierbar
+Besserer Näßegrip bei Regen als mit dem Scorpion
+Habe ihn in den letzten ca. 8 Jahren täglich im Winter gefahren mit guten Erfahrungen (nur die Dunlop Trial sind noch bessere Schneereifen...)
+Perfekter Allrounder -> Bei weichem Sand, Schotter, festgefahrener Untergrund, Waldboden problemlos

-Bei naßem Lehmboden lebensgefährlich......
-Wirklich sehr geringe Laufleistung von ca. 3500km bis 4500km (in den Seealpen war er nach 2600km vorne und hinten GLATT, bei uns im Norden durch den verhältnismäßig glatten Asphalt ca.4200 - 4500km)
-Relativ teuer
-Schlechte Selbstreinigung bei Schlammeinsatz

Grüße,
Marco

Verfasst am : Do, 20. Jan 2005, 11:51 Titel:

Verfasst am : Do, 20. Jan 2005, 13:46 Titel:

Verfasst am : Do, 20. Jan 2005, 22:01 Titel:

Ich hab schon vor jahren einige malen die Enduro3 in 120/80 ausprobiert am XR600:
super Reiffen mit Super haftung trocken
guter haftung nass... ABER, nicht zuverlassig... wenn die strasse schlecht werd, geht die haftung sehr schnell bergabwards! => vielmals rutschen auf die Teerstreifen!
und dann das wichtigste:

weniger als 3000km fahr ich damit, und dann ist streiffe in in die mitte!!

grts

Verfasst am : Fr, 21. Jan 2005, 17:10 Titel:

Hi,

hab den E3 auf LC4 und MZ Baghira gefahren. Bin sehr überzeugt, v.a. der 140er hinten hält 50% länger als der 120er.
Dachte bei ner 2-Zylinder hält er länger als bei der Einzylinder wegen der gleichförmigeren Drehmomentabgabe.
Ein Supertenere-Fahrer hat mal was von 8000km erzählt...
Aber mal ehrlich, seht Ihr echt nen grossen Unterschied zwischen MT90 und E3?

Gruss Edi

PS: Den MT21 mag ich gar nicht, der kann ja gar nix richtig....

Verfasst am : Fr, 21. Jan 2005, 17:26 Titel:

Verfasst am : Fr, 21. Jan 2005, 19:38 Titel:

@rebhuhn
Hm, nicht wirklich imho. Klar kann er offroad mehr als die anderen beiden, aber solange es trocken ist dann tuns die auf Schotter auch (noch) und wenns richtig zur Sache geht, offroad (dann, wenn man sicherheitshalber besser mit dem Hänger anreist Very Happy

), dann kannst den MT21 auch vergessen.
Ich bin da dann eher ein Fan vom MT18HD, der geht im Gelände richtig gut und ist auf der Strasse nicht soooo viel schlechter als der MT21. Halt für irgendwelche Verbindungsetappen geeignet. Für den Mischbetrieb würd ich den auch nicht nehmen.

Gruß
Edi

Verfasst am : Sa, 22. Jan 2005, 0:44 Titel:

Also ich bin mit dem MT21 sehr zufrieden. Hab diverse Vorderreifen verschlissen auf der LC8 - wie gesagt im Winter!!! hier in Mitteldeutschland und nicht in der Toscana bei 40° im Schatten.

Grade die ersten 80km mit MT21 vorn und hinten zurück gelegt, das wäre in mancher trockenen Kurve mit nem MT90 im Sommer auch nicht schneller gegangen, weil die 210W Fernlicht einfach nicht mehr Sicht erlaubten. Auf nasser Straße (frisch getreut) hat er genau so Grip wie auf Streckenabschnitten mit rumliegenden Ästen und sonstigem Unrat (hier war gestern ein recht starkes Unwetter). Auf 5km Schotter machte er ebenfalls ne gute Figur. Wenn man rechts dreht, gehts vorwärts - bis mindestens 180km/h pendelfrei - und die Bremse funktioniert auch, was will man mehr? Wenn es grade nicht angefangen hätte zu schneien, wär ich noch paar Meter weiter gefahren...

Auf alle Fälle besser als MT90 oder Enduro3 unter diesen Bedingungen!

Verfasst am : So, 23. Jan 2005, 23:20 Titel:

Der E 3 kommt nie an den t 63 ran - leider nur in 130 er breite ,aber der beste Reifen bei Nässe mit Stollen auf der Straße - Laufleistung bei 50 PS 6000-10000 km und ich hatte davon viele in Europa zerbröselt Smile

auf ner 2,5 er Hinterradfelge sollte es gehen

Verfasst am : Mi, 26. Jan 2005, 11:36 Titel:

@Schradt
Erstaunlich, Deine Erfahrungen. Ich hab, allerdings mit einer MZ Baghira genau die gegenteilige Erfahrung gesammelt. Speziell wenns kalt war wars mit dem MT21 ein rechtes Rumgeeiere.
Ich hatte damals im Januar direkt von MT21 auf E3 gewechselt. Der Unterschied war schon krass.
M.E. auch nachzuvollziehen:
Du schreibst, der MT21 hält vile länger als der E3. Das kann er ja nur, v.a. da er noch viel weniger Profil-Positivanteil hat, wenn seine Gummimischung deutlich härter ist. Und ob damit bei Kälte und Nässe ein Vorteil zu holen ist??

Gruß
Edi

Verfasst am : Mi, 26. Jan 2005, 12:14 Titel:

Verfasst am : Mi, 26. Jan 2005, 18:41 Titel: