Fragen wegen Modellwahl 950er oder 990er usw.

Anmeldungsdatum: 02.04.2013

Hallo Freunde,

erstmal eine freundliches "Hallo" an alle hier im Forum. Es gibt auch den Vostellungsthread, aber ich komme gleich mal zum Punkt.

Für mich steht dieses Jahr der Kauf einer LC8 ins Haus. Mein Budget reicht bis max 6.5000€ und folgende Fragen stehen nun für mich im Raum.

1. AT 950 oder 990
2. Gerne hätte ich natürlich eine AT mit möglichst wenig Kilometern. Hier aber nun die Frage welche KM-Zahl wäre für Euch noch i.O. Hätte mal max 30 TSD bis 35 TSD Km angepeilt.
3. Mich wird diese "neue" Kati hoffentlich die nächsten 10 Jahre begleiten. Daher meine Frage wie Eure Meinungen zur möglichen Gesamtlaufleistung einer 950er oder 990er ist..
4. Über Modelljahre wurde hier im Forum schon viel gesprochen. Mir ist klar, dass es ATs gibt bei denen man einfach Pech hatte, und andere die keinen Probleme machen. Aber gibt es hier eine gewisse Tendenz?

Soweit mal vielen Dank an alle für die Erfahrungen / Meinungen ... Freue mich auf die weitere Zeit mir Euch hier im Forum. Very Happy

Im Anhang noch ein Bild einer Toskana-Ausfahrt letztes Jahr im März mit einem Leihmotroad ;-) AT wurde argerecht bewegt !!!

Markus

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 9:06 Titel:

Moin aus dem Norden

Also falls du ne Africa Twin (AT) suchst, bist du hier im falschen Forum Very Happy

Mit der Frage, ob Vergaser oder Einspritzer erzürnst du hier wahrscheinlich die Götter, aber ich würd dir empfehlen nach dem Einspritzer oben auf dem Bild noch einen Vergaser zu fahren...bei den Einspritzern ab MJ´10 geht´s schon halbwegs gut mit der Gasannahme, alle davor sind gewöhnungsbedürftig...und mit den Vergasern eh nicht zu vergleichen. Ich fahre eine ´10er mit kleinen Veränderungen und komme damit klar. Aber bei deinem Budget und der maximalen Lauleistung wirds wohl eh ein Vergaser werden.
Zur Laufleistung: wenn du ein gut gepflegtes Exemplar findest, sollten 150kkm bei entsprechender Wartung kein Problem sein.
Klick dich durch die Forensuche und du wirst hier seeehr viele Tips zu all deinen Fragen finden Cool

Michael

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 9:45 Titel:

Wie MHa schon schrub...
Wenn Du die beste Gebrauchte haben willst, dann 950 Modelljahr ´05 und 990 Modelljahr ´09 aufwärts.
Aber die anderen sind ebenfalls alles tolle Moppeds und die Unterschiede sind gering bzw. es wird gelegentlich auf recht hohem Niveau gemeckert Rolling Eyes

Zur Laufleistung wäre anzumerken, dass sie nicht grundsätzlich ausschlaggebend für den Zustand des Möppis ist, sondern eher die Pflege und der Umgang. Inzwischen ist eine Laufleistung von weit über 150.000km auch beim Modelljahr 2003 wahrscheinlich.
Gruß-BRB

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 9:52 Titel:

Hallo zusammen,

schonmal vielen Dank für Eure Antworten. Auf Deine Frage Michael ... es sollte schon ne Adventure und keine Africa Twin werden Cool

Sehr interessant BRB da wäre ich dann wohl ins offene Messer gelaufen. Modelljahr 09 mit den von mir anvisierten KM lässt sich bei meinem Budget sicher nicht machen. Ein abgestandenes Motorrad mit 15 TSD km und Baujahr 2003 da wäre ich auch vorsichtig. Hoffe aber durch meine Probefahrten und auch den optische Eindruck der Maschine dann die richtige Entscheidung treffen zu können.

Werde auch mal die Suche bemühen zur nächsten Frage, aber kann vll trotzdem jemand mal grundsätzlich die Unterschiede zwischen der 950er und 990er darstellen.

Was klar ist,

- Einspritzung
- PS
- ABS

Noch was ganz anderes, wie sind denn Eure Erfahrungen beim Thema Verbrauch?

edit DAmash ... Hier hab ich mal was zum Thema Verbrach gefunden

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=8432&highlight=unterschied+950+990

Markus

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 10:18 Titel:

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 10:22 Titel:

Naja, also die EFI als Spritfresser zu bezeichnen finde ich schon arg übertrieben...Kraft kommt halt von Kraftstoff und Kraft hat die LC8 reichlich

Habe an meiner Käthe Akras mit entsprechendem Mapping, ohne Kats und "modifizierten" dB-Killern und brauch bei zügiger fahrweise 6,5 - 7l...zum Spritsparen fahre ich Auto, das macht aber auch nur halb so viel Spaß Wink

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 10:28 Titel:

Oke gut, das is schonmal ne Ansage beim Verbrauch ...

Bei meinem Toskana-Ausritt habe ich die Kraft der Adventure häufiger kennenlernen dürfen (on und offroad). Es begiestert am laufenden Band, aber umso gefährlicher halt auch. Aber vielleicht macht das eben auch den Reiz der Adventure aus.

Werde mal ne 950er fahren um den Unterschied zu sehen

Markus

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 10:29 Titel:

950-990;
Leistung ist identisch, ABS nur bei der 990N ab 2006;
Verbrauch 6-8 L je nach Fahrweise/Einsatz unabhängig vom Modell;
Veränderungen für ein besseres Ansprechverhalten führen ggfs. zu höheren Verbräuchen, wie zB Sommers-Door+ Höherhängen der Vergasernadel oder Akra-Mapping.
Alles tolle Motorräder, am wichtigsten ist sicherlich der technische Gesamtzustand Exclamation

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 11:00 Titel:

ich würde aber auch nicht die Modelle ´06 bis ´08 verteufeln und auch nicht die Oldies von ´03 und ´04

Kommt stark auf den Einzelfall an.

Und beim Verbrauch tendieren die ersten EFI´s zu nem halben Liter Mehrverbrauch, aber in erster Linie abhängig von der rechten Hand.
Ich hab mit der 06er meist so 7 - 7,5 L , aber auch schon 5,8 gehabt.

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 11:08 Titel:

... und je nach Jahr unterschiedlich viel Federweg, vor allem bei der S und R.

Die Lust, eine LC8 zu fahren, kennst Du bereits. Du wirst hier keinen finden, der Dir abrät. Wink

Und das, obwohl einige durchaus Ärger mit ihrer hatten. Mein 990er Motor war auf 40.000km zweimal offen ... das lag aber nicht an der Qualität des Motors, sondern daran, daß ich in den marokkanischen Dünen Sand reinbekommen habe.

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 11:53 Titel:

ca.~6,5l/100km bei mir im Normalo-Modus, man kann sie aber auch weit drunter und auch weit drüber fahren.

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 12:31 Titel:

der preisliche Unterschied zwischen ner 04er / 03er und 05er Adventuer is aber schon enorm. Vielleicht trügt dieser Eindruck und die 03er oder 04er fristen dieses Dasein zu unrecht.

Wenn ich mir anschaue, dass ne 950er mit Baujahr 04 30 TSD KM hat, dann sollten doch die bekannten Kinderkrankheiten schon ausgemerzt sein?

Wie is denn die Erfahrung der KTMler die eine 950er dieser Baujahre fahren?

Markus

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 13:30 Titel:

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 14:38 Titel:

@mash211

bei 65000.- € Budget würde ich mir die beiden besten kaufen (1x 05er S und eine 1012er R) und sie testen. Dann noch ne 950 SE, ....
oder die auf dem Bild Very Happy

Anmeldungsdatum: 02.04.2013