Gerüchte um neue 800er bis 1000er KTM Adventure

Verfasst am : Sa, 10. Nov 2018, 10:08 Titel:

Die Preisentwicklung ist für mich nachvollziehbar....
Alternativ gibt es ja britisch/indische Robusttechnik, südeuropäische Aufgüsse längst verblichener Konzepte, hammerschwere Propeller, auf Optik reduzierte Großserie aus Fernost.........
Neueste Technik mit top Komponenten und wie auch immer Nähe zum Racezirkus kostet!
Es kann auch nicht jedem jede Neuentwicklung gefallen, ist ja nicht schlimm, wenn Vielfalt herrscht.
Blöd ist eher der deutsche Gesetzgeber, der jeden Überblick verloren hat und uns z.B. bei Reifen und Antrieb in die Suppe spuckt.

Ich bin auf die ersten echten Berichte im Winter gespannt.

Anmeldungsdatum: 15.02.2009

Moinsen,
nun auch mein Senf zur Neuen Hoffnung im KTM Programm: Exclamation

Eine Neuerscheinung muss bei mir das" Must Have "Gefühl auslösen,ansonsten wird's halt nix mit uns!
Die 950 @ war son`e Karre!
Da gabs kein Halten,Die und nur Die musste es sein!!!!!!
Nun habe ich mir doch tatsächlich eine der letzten 990@ aus 2012 gegönnt!
Vollkommen den Markt verpeilt?

Also wenn ich mir nun die 790 so in meiner Garage vorstelle.........
dann bin ich froh,dass dort das Original steht!
Und das ist auch gut so!
Die Neue reizt mich nicht(und probefahren werde ich sie doch!)
Genug polemisiert.... wacko

Gruss aus dem Nordwesten unserer Bananenrepublik
Armafo

Verfasst am : Sa, 10. Nov 2018, 13:31 Titel:

Dem kann ich zustimmen. Gestern auf der EICMA überall draufgehockt.
Also zumindest vom ersten Einduck her hat mich weder Yamaha noch KTM umgehauen. Das wird nix, da hätte ich auch die 950er behalten können.
Zugegeben, ich bin zur Zeit etwas auf Abstand zum Motorradfahren (dieses Jahr nur 120 km, z.Zt. ja auch ohne Maschine in der Garage), und deswegen ist es nochmals um einiges schwerer, mich zu begeistern.
Auf der Husqvarna 701 war aber von diesem "Spirit" wieder wesentlich mehr zu spüren, als auf den "Dicken". Die mit nem schönen Umbau von https://kit690.com tät mir taugen.
Doch was mich (rein optisch) wirklich begeistert hat, ist die Kawasaki Z900RS.
Sehr gelungen! (auch wenn es mit der Disskussion hier nichts zu tun hat...)
Da noch ne MX-Karre daneben, wenn es denn mal offroad sein soll - und fertich.

Verfasst am : Sa, 10. Nov 2018, 13:40 Titel:

M.E. nach langem endlich mal wieder eine sinnvolle angeregte Diskussion!

Ich erkenn mich in vielen Meinungen wieder!

Verfasst am : Sa, 10. Nov 2018, 18:14 Titel:

+1!
Bei der 790 bin ich zu tiefst entspannt. Da steht die 950 top gepflegt im Schuppen und ich hab Bock auf sie...immernoch!
Aber so‘ne 690R als Rentnermopped wäre in der Lage, meine 640 zu ersetzen....
Gruß-BRB

Verfasst am : Sa, 10. Nov 2018, 20:49 Titel:

Wisst Ihr noch, wie das LC8-Forum es sich mit Gemecker über die LC8 mit KTM verdorben hat? Und nun heißt es, die 9x0 ist doch gut ... und hält nach 15 Jahren immer noch ... Rolling Eyes

(Ist und tut sie ja auch.) wub

Verfasst am : Sa, 10. Nov 2018, 21:23 Titel:

Verfasst am : Sa, 10. Nov 2018, 22:06 Titel:

Verfasst am : So, 11. Nov 2018, 5:46 Titel:

Verfasst am : So, 11. Nov 2018, 11:44 Titel:

Hoffentlich haben diese China Preise irgendwann etwas Einfluss auf die "Premium" Hersteller! Denn was diese Premium Marken aufrufen ist teilweise eine Frechheit...denn z.b. ne 690 smcr kann nie und nimmer so viel besser sein, dass sie knapp das doppelte kosten kann.

Sorry, aber knapp 11000€ für nen 1 zylinder geht überhaupt nicht! Man muss nur mal schauen was man zu dem Preis z.b. von Yamaha, Honda oder Suzuki bekommt. (muss ja nicht mal China benelli sein)

Verfasst am : So, 11. Nov 2018, 11:50 Titel:

Verfasst am : So, 11. Nov 2018, 12:27 Titel:

Verfasst am : So, 11. Nov 2018, 12:30 Titel:

Verfasst am : So, 11. Nov 2018, 19:58 Titel:

Servus,
man müsste sie live anschauen und fahren.
Weis irgendjemand wie KTM das mit den Reifen gelöst hat, Thema M&S bzw. Speedindex?