Spannung zu hoch?

Anmeldungsdatum: 23.01.2011

Hallo liebe Elektrikfreunde,

mir ist aufgefallen das die Anzeige bei meinem Motensen- Voltmeter nach dem Starten(z.B. Moped stand über Nacht in der Garage) des Motors stets in den roten Bereich wandert.
Nach einiger Zeit bzw. sobald der Motor warm ist, zeigt er wieder "grüner Bereich" an.
Jetzt habe ich Angst das mir so langsam der Regler abraucht ohmy

, oder irgend etwas anderes den Geist aufgibt.
Meine Frage nun, ob das normal ist das im Kaltzustand mehr Spannung erzeugt wird, oder ob ich schleunigst zum Freundlichen muß?

Verfasst am : Sa, 30. März 2013, 11:38 Titel:

evtl. solltest Du mal was zur Spannung sagen Question

Das Motosens Schätzeisen hat seinen ROTEN BEREICH zw. 14,5 und 16 Volt ???

Verfasst am : Sa, 30. März 2013, 13:12 Titel:

Sollwert laut KTM WHB ist bei 5000 U/min 14- 15 Volt!!!!!!!!!
Am besten baust dein -Voltmeter ab schmeißt es weg dann hast kein Problem mehr und die KTM ist um ein paar Gramm leichter!

Verfasst am : Sa, 30. März 2013, 13:22 Titel:

Verfasst am : Sa, 30. März 2013, 13:39 Titel:

Von einem der´s von berufswegen her weiß dry

Ein LiMa Regler arbeitet zwischen 13,5V und 14,8V (je nach LADEZUSTAND der Batterie) und bei Motorrädern spielt auch die Drehzahl eine Rolle, manche Bikes Laden fast nicht bei Leerlaufdrehzahl.

Und Gel und AGM Batterien halten 15V spielend aus, denn auch moderne Ladegeräte laden mit 15V, nur wenns über 15/16V geht sollte man mal nachmessen warum.

Verfasst am : Sa, 30. März 2013, 14:10 Titel:

Verfasst am : Sa, 30. März 2013, 14:30 Titel:

Verfasst am : Sa, 30. März 2013, 14:37 Titel:

Verfasst am : Di, 2. Apr 2013, 22:48 Titel:

Also ich bin Kfz- Mechaniker (2- und 4 Räder) mit mittlerweile 12Jahren Erfahrung wacko

Was in den Büchern steht stimmt bei vielen Fahrzeugen, aber ist in der Praxis leider etwas anders. Was einem aber keiner sagt.

Moderne Ladegeräte überwachen die Batterie während des Ladens, sodass ein übermäßiges Gasen vermieden wird, mit 15V kurzzeitig nicht permanent, dann fallen sie wieder in den Bereich 13- 14,5V

Gute Ladegeräte laden etwas stärker den sie haben eine gute Batterieüberwachung und und einfache machens langsamer.

Hier was zulesen http://www.google.de/imgres?start=290&hl=de&am ....... :429,r:13,s:300,i:43

is aber wieder sehr theoretisch wacko

Verfasst am : Mi, 3. Apr 2013, 21:32 Titel:

Ich hatte vor einigen Jahren ein Voltmeter am Auto und da war es so wie bei Dir. Am Anfang war die Spannung höher als später.

Unabhängig davon würde ich aber trotzdem, rein aus Interesse, z.B. mit einem Multimeter die Spannung parallel zum Zubehör-Voltmeter messen.
Mein Voltmeter war in bestimmtem Bereichen recht ungenau.

Verfasst am : Fr, 5. Apr 2013, 7:42 Titel:

Also ich kann es nicht ganz verstehen, aber gestern bei einer Außentemperatur von 11°C war die Anzeige wieder wunderbar von Anfang an im grünen Bereich mellow

.
Die Käthe hat scheinbar die Schnauze voll vom Winter...

Verfasst am : Fr, 5. Apr 2013, 19:19 Titel:

Ich tät aber sicherheitshalber einmal den Motor zerlegen, da muß ja irgendwas hin sein Razz