Booster bei schlechten Benzin?

Anmeldungsdatum: 01.09.2008

Frage an die Reise-Erfahrenen!
Ihr habt doch sicher Tipps für mich, welchen Benzin-Aufwerter man der Brühe dazu schütten kann, wenn nur halb soviel Oktan im Sprit ist, wie nötig?
Bei den neuen EFi´s sollte man den Oktanstecker, wenn möglich, nur für eine Füllung schlechten Benzins ziehen (Manual-Aussage).
Hier in der unmittelbaren Umgebung kenne ich 2 Tanken (Umkreis von 50km), die noch das 100 Oktan Benzin haben (wobei sicherlich nicht 100 Oktan drinnen ist, aber zumindest mehr als 95, die ich als minimum brauche), ansonsten sieht´s recht schlecht aus. Die Griechen haben kein Geld mehr um so teuren Sprit zu bezahlen (ich eigentlich auch nicht Mad

). Momentan liegt der Preis etwas über 2€ ohmy

, der Liter, versteht sich.
Wenn ich nun aber verreise, auf Kreta, was ich im Frühjahr wieder machen werde (auf einen Zeltplatz entweder im Westen, oder im mittleren Süden), dann kann es sein, dass weit und breit keine Tanke zu finden ist, wo es Super Plus gibt.
Meine Frage wäre also: was für einen Booster schüttet Ihr drauf, welche Marke und Typ? Schadet das Zeug dem Motor und dem Kat, den ich in den Akras habe?
Könnte den Booster dann rechtzeitig in Deutschland ordern und mir zuschicken lassen.

Vielen Dank schon mal für ernst zu nehmende Tipps! Smile

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 9:39 Titel:

Normales 95er Super reicht völlig aus.

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 9:48 Titel:

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 10:20 Titel:

Ich habe hier zwar leider nichts Hilfreiches beizusteuern, ich habe noch nie additive verwendet. Aber ich möchte hier gleich eine Frage anhängen (Kreta, ich hoffe es macht dir nichts aus, dass ich deinen Thread missbrauche, aber es passt irgendwie grad dazu):

Der Stecker für schlechtes Benzin ist ja gut und recht, ich habe nur das Problem, dass man Benzin die Qualität nun mal nicht ansieht (ich jedenfalls nicht, wenn keine toten Katzen drin schwimmen). Wie Kreta richtig sagt, ist auch mein Vertrauen, dass prinzipiell der Saft drin ist, der drauf steht, schon bei uns enden wollend, weltweit gesehen quasi 0.
Jetzt habe ich die Erfahrung gemacht, dass die 990er eh recht brav verbrennt, was immer man ihr rein schüttet. Alles was ich erlebt habe ist, dass bei manchem Sprit die Fuhre subjektiv lauter wird und etwas an Leistung verliert... damit gewinnt man dann keine Rennen mehr, aber es fährt immer noch ordentlich.
Bis dato habe ich in solchen Fällen mal den Stecker gezogen, was eigentlich recht wenig Änderung bewirkt hat, vl. ist aber auch mein Popometer da nicht sensibel genug.

However: Wie macht ihr das, was sind da eure Erfahrungen? Wann zieht ihr den Stecker und wann nicht? Habe ich einfach noch nie WIRKLICH schlechte Brühe erwischt, oder ist die @ da scheinbar eh relativ tolerant?

Gruß,
PR

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 10:29 Titel:

Ach ja, zu ursprünglichen Thema möcht ich nur noch anmerken, dass ich bei so Additiven sehr vorsichtig in puncto Abzocke wäre... ich bin nicht überzeugt, dass es da überhaupt wirklich sinnvolle und wirksame Säfte gibt. Die Beschreibungen klingen für mich eher nach esoterischem Nebel, man lebt davon, dass sich die stolzen Besitzer die Wirkung zuverlässig einbilden, wenn sie ein buntes Säftchen dazu schütten....

Ist aber nur eine Vermutung, ich weiß, dass es da auch höchst überzeugte Anwender gibt. Aber das heißt ja nichts, Homöopathen gibts ja auch viele. vielleicht gibts da ja irgendwo auch mal harte Fakten zu dem Thema.
Gruß,
PR

Anmeldungsdatum: 28.09.2012

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 10:42 Titel:

Also das hier scheinen halbwegs vernünftige Überlegungen zum Thema Additive zu sein:

http://www.baumann-oil.de/documents/%C3%B6ladditive-palstek-beitrag.pdf

Ist zwar für den Bereich Bootsmotoren, dürfte aber vieles allgemein übertragbar sein. Ansonsten findet man hauptsächlich Einträge in 1000 Foren mit ungefähr 1000 Meinungen, die auf "Erfahrungswerten" basieren, aber nicht auf Daten.

Kreta, vielleicht hilft dir das ein wenig weiter.

Gruß,
PR

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 11:38 Titel:

such im www mal nach Octane Booster....

auch ier gibt es unterschiedliche Meinungen, aber bei hochverdichteten Motoren soll es was bringen...
Kollege hat es im Modellrennsport eingesetzt.

VG Schimmi

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 13:45 Titel:

erstmal an Alle!
Also am Wichtigsten wäre mir natürlich, wenn ich wüßte ob dieses Zeug was am Motor kaputt machen könnte und ob der Kat das auch aushält. Wenn Zweifel bestehen würde, dann würde ich lieber das miese Benzin tanken und den Motor nicht extrem fordern.
Wie beschrieben, den Oktan Booster bräuchte ich nur auf Reisen auf Kreta und in Griechenland...vorerst. Hier in der Gegend bin ich noch mit 100 Oktan Benzin versorgt.

So wie es aussieht muß ich mich im Netz schlau machen und vielleicht mal bei den Vertriebs-Firmen selber anfragen.

@Pedalritter:
Also ich bilde mir ein am "Klangbild" und am Durchzug die Benzinqualität zu spüren (kein Voodoo, werter KS! Wink

). Das natürlich nur, wenn auf einen fast leeren Tank getankt wird, ansonsten isses kaum möglich Unterschiede zu bemerken.
Du darfst, oder solltest (hast ja ne 2010er!) nicht mehr als eine Tankfüllung mit getrennten "Oktan-Stecker" fahren....wie geschrieben, das sagt die Betriebsanleitung der neueren EFI´s. Soweit ich mich noch an die Aussage der BA meiner damaligen 2007er erinnern kann, gabs diese Einschränkung bei den ersten Einspritzern nicht unsure

.....ich meine bis incl. 2008er, erst dann gabs den neuen Zylinderkopf!
Deshalb ja auch meine Frage nach Oktan Booster. Würde meine Nerven halt beruhigen, wenn ich wüßte das ein paar Schluck dieses Zeugs ein besseres Oktanbild erzeugen würden, wenn man sich nicht sicher ist, ob die Plärre, die man gerade getankt hat, auch dem Motor so einigermaßen gut tut.

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 14:25 Titel:

Da denk ich doch gerade so ein wenig an meine Africa Twin wub

, die hat fast alles gefressen und ich schätze mal, dass die @ mit gezogenem Stecker auch nur 60Pferdchen hat wie die Twin unsure

. Dabei hat die AT auch noch weitaus weniger verbraucht.
Ergo, du solltest bei der derzeitigen Lage in GR auf ne AT wechseln.....

Schöner neuer Avatar, übrigens. Very Happy

Gruß

Sven

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 14:38 Titel:

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 17:22 Titel:

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 19:00 Titel:

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 20:48 Titel:

Verfasst am : Mi, 16. Jan 2013, 21:43 Titel:

Ich werde mich wohl für 2 Liter von diesem Produkt entscheiden. Reicht in etwa für 1000km Sprit-Aufwertung, falls nötig. Greift auch nicht den Kat an, laut Produktbeschreibung (pdf).
http://www.motorrad-ersatzteile24.de/Ersatzteile-P ....... oost%201%20Ltr..html