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	ollo 950  Sponsor 
 Anmeldungsdatum: 06.07.2004 Beiträge insgesamt: 14772 Alter: 13 KTM LC8 SM 950, 2008  →  26.000 km   EXC 450  →  55.000 km 
	 
	
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				 Verfasst am : Di, 1. Jan 2013, 12:31    Titel: wüstenreifen exc gesucht | 
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				Reifen für Tunesien
 
 
Bisher hab ich hier außer schwarz und rund mit Klötzchen dran keinen Rat gefunden .Suche eien hinterreifen für tunesien im März .da ich noch nie dort war und ich hoffe das es ernsthafte hinweise gbt hier die frage Welchen nehmen und dann eher in 110 oder 140 wegen des Handlings .Im keller ist noch ein 120/90-18 crosscompetition oder sollte es ein paddle in soft werden http://www.goldentyre.de/motocross.html GOP3529110 / 100 - 18 TL64MRearGT 280 Jacky Tsunami,	NEUAlso bitte infos für meine 450er
 _________________ so bin wieder mit V2 950 2003er S+ unterwegs.... | 
			 
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	Binifada  Sponsor 
 Anmeldungsdatum: 28.06.2006 Beiträge insgesamt: 1054 KTM LC8 Adv 990 S, 2007  →  55.000 km   KTM EXC 530 
	 
	
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				 Verfasst am : Di, 1. Jan 2013, 15:19    Titel:  | 
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				Ollo, nimm nen Dessert in 140. Wenn du nur Sand fährst dann auch vorne.
 
Ansonsten die bewährte Kombi 90/90-21 MT21 u. 140/80/18 Michelin Desert
 _________________
   Pay Peanuts, get Monkeys   | 
			 
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	Jogi SE Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 31.10.2009 Beiträge insgesamt: 68   
	 
	
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				 Verfasst am : Di, 1. Jan 2013, 16:08    Titel:  | 
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				Wieviel km sollens denn werden, Anteil Asphalt-Piste-Sand?
 
 
Für den Süden tuts ein Satz billiger Motocrossreifen, Breite schadet nicht.
 
Wenn Geld ausgeben willst, steck vorn und hinten Mousse rein - beruhigt ungemein, wenn ohne Angst vor nem Plattfuß entspannt aufziehen kannst.
 
 
Viele Späße, Jogi
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	ollo 950  Sponsor 
 Anmeldungsdatum: 06.07.2004 Beiträge insgesamt: 14772 Alter: 13 KTM LC8 SM 950, 2008  →  26.000 km   EXC 450  →  55.000 km 
	 
	
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				 Verfasst am : Di, 1. Jan 2013, 23:22    Titel:  | 
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				der Desert hat mich  schon in Island geärgert. ...und ich dachte schmal mit stollen statt  breit ohne  stollen. ...leider  wenigstens hab ich nun eien DrehAhlmesser an derEXC  
	
  
	 
	
	
		
	 
	
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 _________________ so bin wieder mit V2 950 2003er S+ unterwegs.... | 
			 
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	Stephan_Harz  Sponsor 
 Anmeldungsdatum: 06.03.2007 Beiträge insgesamt: 1499     zweiradlos 
	 
	
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				 Verfasst am : Mi, 2. Jan 2013, 9:05    Titel:  | 
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				Eigentlich braucht man 2 Reifensätze ...
 
 
für Schotter, Wadis und ähnlichem den MT21 und für Sand den Dessert. Mit schmal und Stolle kannst Du Dich natürlich gut im Sand eingraben. Also ist Binis Kombination sicherlich eine gut Wahl.
 
 
Ich hätte da noch eine Packung Mousse von Golden Tire für den Hinterreifen. Aber ich glaube das Haltbarkeitsdatum ist schon abgelaufen und wenn das Zeug kaputt geht ist es bescheiden in Tunesien das Mousse aus dem Reifen zu puhlen.
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	Lasse Kurvenräuber 
 Anmeldungsdatum: 20.01.2007 Beiträge insgesamt: 445     
	 
	
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				 Verfasst am : Mi, 2. Jan 2013, 16:01    Titel:  | 
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				Pirelli MT21 vorne und hinten. Gute Figur auf allen Untergründen. 
 
 
War mit einer Truppe MEFO Stonemaster-bereiften Jungs und Mädchen in .tn unterwegs und mit den Pirellis quasi der einzige ohne Plattfuß.
 _________________ Tschau mit Vau  [Jimmy Breuer] | 
			 
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	ollo 950  Sponsor 
 Anmeldungsdatum: 06.07.2004 Beiträge insgesamt: 14772 Alter: 13 KTM LC8 SM 950, 2008  →  26.000 km   EXC 450  →  55.000 km 
	 
	
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				 Verfasst am : Mi, 2. Jan 2013, 20:43    Titel:  | 
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				Wie gesagt es war einfehler nach reifen zufragen ....
 _________________ so bin wieder mit V2 950 2003er S+ unterwegs.... | 
			 
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	ekko LC8 Junkie 
 Anmeldungsdatum: 21.02.2008 Beiträge insgesamt: 357 KTM LC8 Adv 950, 2004  →  1.000 km   TTR 600, 2001  →  1.000 km KTM Mofa  →  1.000 km 
	 
	
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				 Verfasst am : Mi, 2. Jan 2013, 21:52    Titel:  | 
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				Oh ja, Reifenfragen können mitunter von ahnungsloser Gelassenheit in panische Hysterie kippen, selbst erlebt. Je mehr Tipps, umso bekloppter wird man, aber das ist in vielen Dingen so   
 
Ich bin mit dem MT21 in Marokko gut klar gekommen, dort gab es allerdings mehr Stein als Sand. Hätte den Desert montiert, war jedoch mit der Yamaha mit 17" dort und Michelin hat sich mal eben gedacht, den Desert nicht mehr in 17" anzubieten.
 
Für Island kann ich mir vorstellen, dass der Desert nicht gut funktioniert, weil er das Wasser hasst, wie der Teufel das Weihwasser...in Tunesien gibt es nicht soviel Wasser hab ich gehört.
 
Frohes neues
 _________________ Grüße
 
Ekko | 
			 
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	m!ke Tremalzobezwinger 
 Anmeldungsdatum: 17.07.2006 Beiträge insgesamt: 185 KTM LC8 Adv 990 R, 2009  →  85.000 km   ADV 1290 S  →  8.000 km Freeride  →  3.000 km 
	 
	
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	FlameDance  Sponsor 
 Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5525 KTM LC8 Adv 950, 2005  →  47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006  →  50.000 km 
	 
	
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				 Verfasst am : Mo, 7. Jan 2013, 10:30    Titel:  | 
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				 	  | ollo 950 @ Mi, 2. Jan 2013, 20:43 hat folgendes geschrieben: | 	 		  | Wie gesagt es war einfehler nach reifen zufragen .... | 	  
 
Weiss auch nicht, warum ausgerechnet DU fragst ... wer hat einen größeren Vorrat obskurer, halb angefahrener, ausgetrockneter Reifen im Keller als Du?
 _________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
 
 
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) | 
			 
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	coolmoose  Sponsor 
 Anmeldungsdatum: 08.03.2005 Beiträge insgesamt: 4410 KTM LC8 Adv 950, 2004   
	 
	
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				 Verfasst am : Mo, 7. Jan 2013, 20:36    Titel:  | 
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				Frag doch mal hier nach:
 
http://erc-baumann.de/
 
...der soll schon mal bei "Wetter dass,.." gewonnen haben,
 
weil die Koordinaten an denen die Sandproben genommen wurden,
 
am Geschmack erkannte. 
 
Zur Zeit, isser aber glaube ich bei der "Dakar"
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	Sonne  Sponsorin 
 Anmeldungsdatum: 26.03.2006 Beiträge insgesamt: 1693     Beta RR 400 KTM LC8 950 EO  →  20.000 km 
	 
	
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				 Verfasst am : Di, 8. Jan 2013, 8:08    Titel:  | 
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				Ist das nicht der, mit dem er in die Wüste geht? Äh fährt   
 _________________ “Ich finde, wer am Ende des Tages keine grünen Knie hat, sollte sein Leben ernsthaft überdenken.” (aus Calvin & Hobbes) | 
			 
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	coolmoose  Sponsor 
 Anmeldungsdatum: 08.03.2005 Beiträge insgesamt: 4410 KTM LC8 Adv 950, 2004   
	 
	
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				 Verfasst am : Di, 8. Jan 2013, 9:56    Titel:  | 
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				 	  | Sonne @ Di, 8. Jan 2013, 8:08 hat folgendes geschrieben: | 	 		  Ist das nicht der, mit dem er in die Wüste geht? Äh fährt    | 	  
 
 
  Jo!!!    
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	Madin  Sponsor Anmeldungsdatum: 01.02.2010 Beiträge insgesamt: 143 Alter: 49 KTM LC8 Adv 990 R, 2010  →  12.000 km   300 EXC Triumph TT600  →  20.000 km 
	 
	
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				 Verfasst am : Di, 15. Jan 2013, 12:53    Titel: Re: wüstenreifen exc gesucht | 
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				 	  | ollo 950 @ Di, 1. Jan 2013, 12:31 hat folgendes geschrieben: | 	 		  | .... Welchen nehmen und dann eher in 110 oder 140 wegen des Handlings .Im keller ist noch ein 120/90-18 crosscompetition oder sollte es ein paddle in soft werden http://www.goldentyre.de/motocross.html GOP3529110 / 100 - 18 TL64MRearGT 280 Jacky Tsunami,	NEUAlso bitte infos für meine 450er | 	  
 
 
War zwar noch nie in Tu, aber in Sachen Haltbarkeit und Grip habe ich gute Erfahrungen mit dem Bridgestone 604 in 110/18 (ist ähnlich breit wie der MEtzeler Sixdays in 140) auf einer FE570 gemacht. Verliert auf der Straße keine Stollen und greift gut im Sand/Schlamm/Schotter und hält dazu auch noch vergleichsweise lang.
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	kantnschleifer  Sponsor 
 Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885     RC8 R 
	 
	
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				 Verfasst am : Di, 15. Jan 2013, 13:41    Titel:  | 
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				   Da Ollo geht auf a Club Med Wüstentour.   
 _________________ Mir is wurscht!
 
 
www.Motorradtrainer.at
 
 
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