Umsatieg von 950 S Bj. 2003 auf 990 R Bj. 2011

Anmeldungsdatum: 18.04.2004

Nachdem nun die 950 S Bj. 2003 die 100.000 km voll hatte, habe ich mich zum Folgemodell 990 R Bj. 2011 entschieden.

Als alter Vergaser Heizer möchte ich mal meinen Eindruck nach den ersten ~ 500 km mit der 990 er EFI anmerken:

Verbrauch knapp 7 Liter, weil:
- unter 3000 U/min geht mit der 990 er gar nichts - die 950 er ging mit dem Vergaserdüsenset Stufe 3 bis bequem 2200 U/min ohne zu ruckeln, also immer ein Gang tiefer fahren
- 4500 U/min kontinuierlich, fängt an zu ruckeln wie bei BMW 1996
- Motor zieht kontinuierlich hoch wie Düsentriebwerk, da kam die 950 er nicht mit
- Serienauspuff und Integralhelm: ist fahren wie mit einer Nähmaschine, also Akrachos wieder die alten anbauen (ja, ja ich weiß ohne Kat nix mit TÜV trotz Eingravierung)
- warum geht das Scheiss Beautycase auf einmal nicht mehr auf - Oh, ist ja abschließbar; sehr gute Idee
- Bremse vorne will am Anfang erheblich mehr gezogen werden, sodaß sich was tut
- Bremse hinten: ich glaube, ich bin die letzten 3 Jahre auf der 950 er ohne Bremse gefahren, hier geht ja endlich wieder mal was
- Tankanzeige "leer"- sehr schön, aber warum bei 230 km, wenn noch 5 Liter drin sind? Na ja, gut zu wissen.
- Lichtschalter, wo bist Du??
- Bordsteckdose, wieso paßt der Teuratech Garmin Anschluß da nicht mehr rein ? Gibts einen Adapter?

Also ran an die Arbeit, der Winter ist lang:
a) Gangsensor...
b) 16 / 45 er Übersetzung
c) Gasgriff mit anderer Übersetzung, hab ich noch irgendwo im Keller
d) die Powerbladebleche nachrüsten ???
e) Lichschalter nachrüsten
f) Mapping ??
g) Garmin Halter und Stromversorgung wieder anbauen
Mal lesen was Ihr über diese Themen schon alles zum Besten gegeben habt

Es macht Spaß wie IMMER - mal sehen, was es noch alles Neues zu entdecken gibt, gegenüber der 950 er! Very Happy

Verfasst am : Mo, 26. Nov 2012, 21:43 Titel:

bitte weitermachen

Verfasst am : Mo, 26. Nov 2012, 21:49 Titel:

gibt so paar Dinge, die kenne ich

Aber ohne bisher so direkten Vergleich zur 950er zu haben.
Bei mir gehts andersrum Razz

bin für 2013 auf meine 950 SE gespannt wub

Verfasst am : Mo, 26. Nov 2012, 22:23 Titel:

Verfasst am : Mo, 26. Nov 2012, 22:40 Titel:

Beileid....

Verfasst am : Di, 27. Nov 2012, 8:33 Titel:

Beileid? Ja weil die Efi so ein verdammt schlechtes Mopped ist, ich ärger mich auch schon dass ich keine Gummikuh fahre...
Jetzt mal im Ernst, hast mit der R sicher ne gute Wahl getroffen! wub

Aber das mit dem Ruckeln bei 4500/min würd mich stutzig machen, hat meine nicht.

Verfasst am : Di, 27. Nov 2012, 8:43 Titel:

Meine 2010er auch nicht. Ruckeln unter 2000 Touren ja, aber bei 4500 ruckelt gar nichts.

Verfasst am : Di, 27. Nov 2012, 9:42 Titel:

Hallo Peter!
Ein KFR hat meine "R" auch nicht.
Ab 2500 U/min gut fahrbar ist sie auch.

Trotzdem viel Spaß mit der "R".
Ich hab ihn !! Very Happy

Verfasst am : Di, 27. Nov 2012, 9:56 Titel:

Also ruckeln bei 4500 U/min klingt eigenwillig.
Mit den Blades kann man auch mit 2000 Touren einigermaßen laaaaangsam und untertourig fahren(z.B 30er Zone)
Vor ein paar Tagen bin ich die silberne 2003 950 von meinem Kumpel gefahren und bin gerne wieder auf meine 990 gestiegen.
Was ich allerdings gerne hätte wären seine Sebrings ohne KAT! Wink

Verfasst am : Di, 27. Nov 2012, 16:52 Titel:

....meine Adv. 990 R Bj 2010 ruckelt auch nur unter 2500 U/min, habe 16er Ritzel, Gangsensor und Remus mit Kat. - sonst alles Original

m.E stimmt da was bei deiner nicht, wenn die bei 4500 U/min ruckelt ohmy

Grüße Gert

Verfasst am : Di, 27. Nov 2012, 17:44 Titel:

Peter, hattest du nennenswerten Ölverbrauch mit den 100.000km?

Verfasst am : Di, 27. Nov 2012, 20:59 Titel: Ölverbrauch

... nein, Ölverbrauch war - ich will nicht sagen gegen Null, aber vollkommend vernachlässigbar

... mit dem Ruckeln bei 4500 muß ich dann mal sehen

... ein einfacher Versuch mit den Powerblades wäre es ja wert, unten herum noch was zu erreichen

.. Gangsensor, wie hier im Forum beschrieben, nur die beiden Kabel in dem Sensorstrang trennen, dann dreht sie im 2./3. munter hoch, auch mal probieren

... 16 er Ritzel, zähle ich heute abend mal Laughing

... was bedeutet KFR ???

Verfasst am : Di, 27. Nov 2012, 21:20 Titel:

Konstant-Fahr-Ruckeln, glaube ich, kenn mich da nicht so aus, hab ne 950er Mr. Green

Verfasst am : Mi, 28. Nov 2012, 7:35 Titel:

Hallo Peter!
Ja. KFR= Konstant Fahr Ruckeln.
Sorry.
Sag mal, wenn ich am Gangsensor die Kabel trenne, geht dann die Neutralleuchte noch?

Verfasst am : Mi, 28. Nov 2012, 7:42 Titel: