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FSK4ever Tremalzobezwinger Anmeldungsdatum: 27.09.2009 Beiträge insgesamt: 223
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Verfasst am : Mo, 24. Feb 2014, 21:50 Titel: |
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Wenn er es mittlerweile macht gut, als ich meine bestellt habe, hat er es nicht gemacht und ich war dann auch etwas pissed als da die Materialbeschreibung erst auf Nachfrage kam.
Drückprüfung reicht bei Kundtstofftanks nach EG-Richtlinie nicht aus und nach der ist die 690er homologisiert ... Somit stehen da einige andere Tests an, wie z. B. Schleiftest, Verdunstungstest, Schlagzähigkeit bei Kälte usw.
Bei Mopeds bis 2004 und älter reichte noch eine Drückprüfung aber das ist Geschichte...
Ich hab die EVO1 dran und die Eintragung mit nicht ganz verhältnismäßigem Aufwand bekommen, damit meine ich nicht nur Arbeitsstunden vom Prüfer die er sich versilbern ließ...
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mdw LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.03.2011 Beiträge insgesamt: 289 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 54.000 km KTM 690 Enduro R, 2013 → 18.000 km
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Verfasst am : Do, 27. Feb 2014, 15:06 Titel: |
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"Schleiftest, Verdunstungstest, Schlagzähigkeit bei Kälte usw."
Und das hast Du alles machen lassen? Mit Deinen Tanks oder ner Materialprobe?
Was hast du gebrannt?
Fehlt ja dann nur noch der Beschußtest, durch die Bundesanstalt für Wehrtechnik und ich kann ein Y-Kennzeichen dran machen
mdw
_________________ [/i] Zitat: | Nothing makes the Great Spirit laugh harder than a man's plans
(dt. Der "Grosse Geist" lacht am meisten, wenn Männer planen )
Alter Indianer in "U-Turn-No way back"[/code] |
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Welder Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 25.01.2008 Beiträge insgesamt: 873 KTM LC8 Adv 990 S, 2006
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Verfasst am : Fr, 7. März 2014, 19:39 Titel: |
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Hallo
Hat schon einer das Eintragungsproblem gelöst ??
Wie sieht es bei Alu-Tanks aus reicht da eine Druckprüfung ? und was kostet so was?
Gruß Uwe
_________________ Wir können nicht glücklich werden, wenn wir unsere Illusionen der Wirklichkeit vorziehen.
http://www.pirateracing.de/ |
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Tripyblog Fahrschüler Anmeldungsdatum: 19.02.2014 Beiträge insgesamt: 11
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Verfasst am : Fr, 7. März 2014, 22:09 Titel: |
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So weit ich das mitbekommen hab muss bei Motorrädern die eine EG Zulassung haben auch die Tanks eine EG Zulassung haben, somit würde die altbekannte Druckprüfung nicht mehr ausreichen.
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Holger F.Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.06.2008 Beiträge insgesamt: 190 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 76.000 km Simson Sport, Bj. 61
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Verfasst am : Fr, 7. März 2014, 22:24 Titel: |
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Es ist natürlich total außerhalb des eigentlichen Themas.
Aber dass ich mal wieder was vom Welder lese ist eine echte Überraschung.
Nach dem Treffen beim MET4? war es verdammt still geworden...
Schön, dass du dich offensichtlich doch noch um Motorräder kümmerst. Übrigens, in diesem Jahr findet MET6 statt....
Wie sieht`s aus?
Gruß, Holger
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Welder Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 25.01.2008 Beiträge insgesamt: 873 KTM LC8 Adv 990 S, 2006
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Verfasst am : Mi, 12. März 2014, 22:10 Titel: |
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Hallo Holger!
Ja ich lebe noch
In meinem Privatleben hat sich viel verändert und die Schulbank drücke ich immer noch na ja Sommer 2015 ist dann endlich Schluss.
Meine 990 hab ich 2012 verkaufen müssen aber die Sucht treibt mich wieder zu KTM und der Frontfender ist schon bestellt ich mach mir nur sorgen wegen der Zusatztanks. Ich kenne nur eine Möglichkeit legal einen Fronttank auf die 690 zu bekommen und das ist der Umbau von einer 690 Supermoto auf Enduro . Das ist aber nicht das was ich will .
Werde mich mal schlau machen was es kostet Alutanks eintragen zu lassen, die kosten mich ja nix.
Gruß Uwe
_________________ Wir können nicht glücklich werden, wenn wir unsere Illusionen der Wirklichkeit vorziehen.
http://www.pirateracing.de/ |
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2604 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km
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Verfasst am : Do, 13. März 2014, 8:07 Titel: |
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Moin Uwe, schön hier wieder zu hören!
_________________ Der Schlechte Weg ist das Ziel |
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Welder Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 25.01.2008 Beiträge insgesamt: 873 KTM LC8 Adv 990 S, 2006
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Meisterjaeger990 R.I.P.
Anmeldungsdatum: 04.09.2007 Beiträge insgesamt: 222 Alter: 61 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 111.000 km KTM LC4 690 Rally Riad ADV → 15.000 km V MAX 1700 → 13.000 km
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Verfasst am : Do, 13. März 2014, 19:15 Titel: |
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mache mich im aprill an die eintragungen , werde berichten wie es gelaufen ist fahre sei 8 jahren safaritanks 48 L auf meiner 950 S ohne gutachten. noch nie probleme beim Tüv gehabt. eine notlösung währe eine eintragung als zusatzwassertank. Versuch macht Kluch
_________________ Nicht nur was Erlaubt ist macht Spaß |
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Tripyblog Fahrschüler Anmeldungsdatum: 19.02.2014 Beiträge insgesamt: 11
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Verfasst am : Do, 13. März 2014, 20:05 Titel: |
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Die sehen ehr aus wie die Tanks von Abertoni.
Was mich wundert ist das der TÜV-Nord mir mitteilte das an der 690er nur Tanks mit EG-Zulassung zulässig wären.
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FSK4ever Tremalzobezwinger Anmeldungsdatum: 27.09.2009 Beiträge insgesamt: 223
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Verfasst am : Mi, 16. Apr 2014, 13:22 Titel: |
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Die Tanks sind von der 690 Rallye und dafür brauchst einen anderen Krümmer und der ist nur zulässig mit dem Rallye-Setup und somit mit dem Vergaser auf dem 690er Motor und der hat bloss 14 oder 17PS eingetragen ...
Was noch eine Aternative wäre, wenn du den Tank ohne Werkzeug demontieren kannst, zählt er als Gepäck und muss nicht eingetragen werden
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mdw LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.03.2011 Beiträge insgesamt: 289 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 54.000 km KTM 690 Enduro R, 2013 → 18.000 km
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Verfasst am : Mi, 16. Apr 2014, 14:34 Titel: |
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Was noch eine Aternative wäre, wenn du den Tank ohne Werkzeug demontieren kannst, zählt er als Gepäck und muss nicht eingetragen werden[/quote]
Wie,was auch wenn mein "Gepäck" mit Spritt gefüllt und an den Haupttank angeschlossen ist?
Wäre zu geil
Allerdings wir das "Gepäck" dann wohl zum Kanister und davon darfst du -nach
Mehrheitsmeinung" ( keine sichere Quelle ) nur einen mitführen; max 10l.
@FSK4ever: Kannst Du da ne sicher Quelle angeben?
Habe meine RRuk EVO2 ( ohne Verkleidung ) gerade montiert und stehe kurz vor der Erprobungsfahrt.
Schnellverschlüsse müßte machbar sein. Zur Not ne Flügelschraube als Schwaben-Live Lock-Schnellverschluß
Benzinleitung mit Schnellverschluß sind eh nicht teuer ( und einer ist im Kit dabei )
Danke im Voraus.
mdw
_________________ [/i] Zitat: | Nothing makes the Great Spirit laugh harder than a man's plans
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Alter Indianer in "U-Turn-No way back"[/code] |
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Roadrunner75 Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 21.01.2005 Beiträge insgesamt: 153 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 48.000 km KTM LC8 Adv 1190 R → 8.000 km
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Verfasst am : Fr, 18. Apr 2014, 12:31 Titel: |
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Servus zusammen, kennt einer diese Art von Zusatztank?
Beschreibung: |
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Dateigröße: |
87.47 KB |
Angeschaut: |
764 mal |
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http://www.singletrail.bike |
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IchundDuSponsor
Anmeldungsdatum: 13.06.2007 Beiträge insgesamt: 1459 KTM 1290 Super Adventure R → 5.000 km
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Roadrunner75 Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 21.01.2005 Beiträge insgesamt: 153 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 48.000 km KTM LC8 Adv 1190 R → 8.000 km
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Verfasst am : Fr, 18. Apr 2014, 14:51 Titel: |
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IchundDu @ Fr, 18. Apr 2014, 13:41 hat folgendes geschrieben: | http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.rally-raidproducts.co.uk%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F03%2FDSC_0357.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.rally-raidproducts.co.uk%2Fblog%2Fcategory%2Ftank-kits%2F&h=536&w=800&tbnid=5bm38uu7DYe1dM%3A&zoom=1&docid=6B3hoMa7AgjMDM&ei=3w5RU7zPD4aOtQawwoHABA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1185&page=1&start=0&ndsp=15&ved=0CGsQrQMwBw |
Vielen Dank. Im Shop zum Kaufen ist er aber nicht drin. Hast du da noch nen Tipp?
Ich finde zwar das Zubehör: http://www.rally-raidproducts.co.uk/KTM-690-Enduro-R-SMC/ktm-690-enduro-rear-tank aber der Tank selber bleibt verborgen.
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