Bordwerkzeug, Schrauben

Verfasst am : Sa, 3. Jul 2004, 14:35 Titel:

Hallo!
habe das Vergnügen, 5 Wochen eine LC 8 fahren zu dürfen, und dann auch gleich in den Urlaub! Deswegen meine Frage: Wie sieht das Bordwerkzeug aus (Welche Schlüsselweiten braucht man) und um was sollte man es ergänzen? Gibt es sonst noch Reisetipps, die einen Nerven mit der KTM ersparen (Sachen, die man unbedingt mitnehmen sollte, Öl zum Beispiel, habe ich gelesen??
Vielen Dank!

Verfasst am : Sa, 3. Jul 2004, 15:09 Titel:

Falls du vor hast die Gabel nach 'Feindkontakt' schnell wieder richten zu wollen, solltest du ne kleine Ratsche mit 10er Nuß einpacken, dann brauchst du die Verkleidung nicht demontieren ;)

Ansonsten... 1l Öl für 3tkm einplanen und ein Fläschchen Loctite Schraubensicherung besorgen, der Rest liegt unter der Sitzbank.

Falls du Mitteleuropa verlassen willst, wäre ein 12er Inbus nicht verkehrt (Schwingenachse, Federbein), sowie Hand/Fußhebeleien, alles weitere sollte jeder Dorfschmied da haben...

Verfasst am : Sa, 3. Jul 2004, 16:49 Titel:

Und nen 13er Gabel

Verfasst am : Sa, 3. Jul 2004, 17:05 Titel:

@advi: Wozu braucht man zwei davon?

Verfasst am : Sa, 3. Jul 2004, 17:18 Titel:

Und nen 15er Gabelschlüssel, wenn Du den Spiegel locker fährst. Der hat mir letzte Woche gefehlt...

Verfasst am : Sa, 3. Jul 2004, 18:03 Titel:

Für die Spiegel 'nen 15er? Ich hab gedacht, das wär ein 17er - weil der fehlt auch ...

Verfasst am : Sa, 3. Jul 2004, 18:13 Titel:

Eine kleine Wasserpumpenzange ist immer gut Wink

.

Verfasst am : Sa, 3. Jul 2004, 20:41 Titel:

Wie der Schnüffler schon schrieb:
Eine Wapuza und einen "Engländer" der die Maulweiten von 6-24 abdeckt.
Gutes Werkzeug und kann nie schaden. Wink

Verfasst am : Sa, 3. Jul 2004, 21:19 Titel:

@LJ

Diesen "Engländer" kenne ich unter der Bezeichnug "Franzose" wacko

. Aber Recht hast Du trotzdem mit diesem Teil Rolling Eyes

.

Verfasst am : So, 4. Jul 2004, 11:09 Titel:

Könnt ihr mal ernsthaft erklären, was man mit so nem Engländer reparieren könnte, was mit dem restlichen Bordwerkzeug nicht möglich wäre?

Nen 15er Schlüssel wegen der Spiegel mitnehmen, die man auch ohne Werkzeug mit deren Arm wieder festdrehen kann, wenn man zu faul ist die Kombizange aus dem Bordwerkzeug zu nehmen, halte ich für übertrieben.

Zwei 13er Schlüssel braucht man einzig zur Einstellung des Lenkeinschlags (einmalige Sache, normalerweise nie nötig), wobei man die Schraube auch mit nem Leatherman oder der Kombizange halten kann, während man die Kontermutter mit dem 13er Schlüssel aus dem Bordwerkzeug anzieht.

Nen 15er Sechskant habe ich ausser an der Motoraufhängung, welche durch Loctite gesichert sein sollte und zudem versenkt ist (Steckschlüssel notwendig) nirgendwo gesehen.

Verfasst am : So, 4. Jul 2004, 11:23 Titel:

@Schradt

Wenn ich mich nicht ganz täusche dann sind die Schrauben des Kettenspanners auch 13er.
Und übrigens: cool down, lass doch die Leute ihr gesamtes Werkzeug mitnehmen. Dich oder mich wird es bestimmt nicht stören und wenn wir dann einen Schlüssel brauchen den wir nicht haben, dann haben ihn die anderen dabei Laughing

.

Verfasst am : So, 4. Jul 2004, 11:35 Titel:

Kettenspanner ist 13/10. Beides ist im Bordwerkzeug.

Verfasst am : So, 4. Jul 2004, 12:25 Titel:

Bei der LC4 ADV gab es keine einzige Schraube, die mit dem Boardwerkzeug
nicht zu lösen war. Bei der LC8 erinnert mich das Boardwerkzeug doch eher
an japanische Standarts.

Einiges davon hat den ersten Einsatz nicht überlebt.
Vielleicht bin ich etwas pingelig, aber runde 6Kant und Inbus brauche ich nicht.

Einen guten Überblick was man so brauchen könnten bietet KTM Sommer

Was klar fehlt ist ein gescheiter Schlüssel für die Rad-Muttern und ein Phasenprüfer.
Wie soll man den mit dem vorhanden Spielzeug 110NM erreichen.

Ich habe mein Werkzeug mit Bits und Stecknüssen ergänzt. Diese verwende ich
immer dann, wenn ich an der LC8 schraube, und ergänze es bei Bedarf.

Peter

Verfasst am : So, 4. Jul 2004, 14:13 Titel:

sers
Also nen 15er Schlüßel auf jedefall, den ding mit der Hand zu Kontern ist nicht möglich und 15 ist leider kein standard wo jeder dabei hat. ne Wapuza mit einen fetzen Stoff drüber dürfte aber auch seine Zwecke erfüllen.
Viel Spass
Paule

Verfasst am : So, 4. Jul 2004, 14:19 Titel:

Ich habe den 5 mm Inbusschlüssel mit einem abgerundeten Exemplar ausgetauscht. So kann die Seitenverkleidung abgenommen werden, ohne den Tankschutzbügel demontieren zu müssen.

Gruss Fabi