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IF3  Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2610 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 103.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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 Verfasst am : Di, 4. Sep 2012, 21:59 Titel: Kupplung rutscht und Fehlzündungen? |
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Irgendwie hängt´s mir an! 
Ich habe seit heute folgendes Problem.
Es fing mit gefühltem Kupplungsrutschen an, ging mit Leistungsverlust weiter und zur Krönung gab´s ne Tüte Fehlzündungen. Beim Auskuppeln ist der Motor dann immer wieder ausgegangen!
Passt doch alles Irgendwie nicht zusammen, ich meine Kupplungsrutschen mit Fehlzündungen(eventuell wegen Benzinmangel)?
Jemand ne Idee?
Gruß Marco!
Ach ja 2004er S mit 28.000 km!
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Der Schlechte Weg ist das Ziel  |
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2610 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 103.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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| Verfasst am : Mi, 5. Sep 2012, 9:33 Titel: |
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 , keiner ne Idee?
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| hajo.b Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 06.06.2010 Beiträge insgesamt: 534 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 32.000 km Thai Honda Innova ANF 125i → 12.000 km
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| Verfasst am : Mi, 5. Sep 2012, 9:51 Titel: |
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| Vielleicht hängt ein Vergaserschwimmer und dir suppt das Benzin immer direkt in den Motor und nun hast Du verdünntes Motoröl ... nur so ne spontane Idee ... |
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2610 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 103.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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| Verfasst am : Mi, 5. Sep 2012, 14:25 Titel: |
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| hajo.b @ Mi, 5. Sep 2012, 9:51 hat folgendes geschrieben: | | Vielleicht hängt ein Vergaserschwimmer und dir suppt das Benzin immer direkt in den Motor und nun hast Du verdünntes Motoröl ... nur so ne spontane Idee ... |
 , sollte ich am Oel schmecken, oder ?! 
Mal sehen, jedenfalls, Danke erstmal, Hajo!
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OstMarkusSponsor
Anmeldungsdatum: 24.01.2004 Beiträge insgesamt: 3388 KTM 790 Adv R → 8.000 km
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| Verfasst am : Mi, 5. Sep 2012, 16:24 Titel: |
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Oeltank aufschrauben und Feuerzeug dran halten - das sollte zur Benzin-in-Oel-Diagnose reichen 
Also hoert sich nach Benzinpumpe an. Check die erstmal und sollte wirklich was an der Kupplung sein, kuemmerst du dich darum danach. Unwahrscheinlich, aber gibts schon mal, dass 2 Sachen auf einmal auftreten.
Viel Erfolg! |
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heinzSponsor
Anmeldungsdatum: 19.04.2007 Beiträge insgesamt: 1520 Alter: 54 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 95.000 km KTM LC8 Adv 990, 2009 → 30.000 km cb 1000 → 130.000 km
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| Verfasst am : Mi, 5. Sep 2012, 17:07 Titel: |
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Servus,
vielleicht Wasser im Öl, von defekter Wasserpumpe? Schau mal nach dem Wasserstand.
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Gruß aus dem Allgäu
Heinz
irgendwas isch ja immer  |
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NoCarrierModerator
Anmeldungsdatum: 06.08.2004 Beiträge insgesamt: 5255 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 KTM 625 SXC, 2005
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| Verfasst am : Mi, 5. Sep 2012, 17:09 Titel: |
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Spritpumpe würd ich auch tippen.
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better a rainy day in the hills than a sunny in the office... |
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2610 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 103.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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| Verfasst am : Mi, 5. Sep 2012, 20:50 Titel: |
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 für die Tip´s!
Geb Euch Bescheid! 
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2610 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 103.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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| Verfasst am : Di, 11. Sep 2012, 15:05 Titel: |
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Hallo, neuster Stand,
solange der Motorgehäuseentlüftungschlauch nicht im Luftfilterkasten ist, läuft die Karre sauber. Aus dem Schlauch kommt ein, ich würde sagen, Oelnebel-Abgasgemisch!  Wird der Schlauch ordnungsgemäß angeschlossen, is Schluß mit sauberen Motorlauf! Hiiilllfeee! 
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OstMarkusSponsor
Anmeldungsdatum: 24.01.2004 Beiträge insgesamt: 3388 KTM 790 Adv R → 8.000 km
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| Verfasst am : Di, 11. Sep 2012, 15:23 Titel: |
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| Dann ist der Simmerring (im Lichtmaschinendeckel) kaputt. Kein grosses Prob das Teil zu tauschen. Hab jetzt keine Zeit, aber Coolmoose und/oder Atzimut hatten mal gepostet wie das geht. |
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2610 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 103.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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| Verfasst am : Di, 11. Sep 2012, 16:23 Titel: |
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| OstMarkus @ Di, 11. Sep 2012, 15:23 hat folgendes geschrieben: | | Dann ist der Simmerring (im Lichtmaschinendeckel) kaputt. Kein grosses Prob das Teil zu tauschen. Hab jetzt keine Zeit, aber Coolmoose und/oder Atzimut hatten mal gepostet wie das geht. |
Wellendichtring wird gewechselt!!!!
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2610 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 103.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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| Verfasst am : Do, 13. Sep 2012, 21:05 Titel: |
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Sooo, Simmerring ausgebaut, total verhärtet! Neuen bestellt, warten!  Wenn er da ist, einbauen und hoffentlich...  , dann 
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| hajo.b Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 06.06.2010 Beiträge insgesamt: 534 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 32.000 km Thai Honda Innova ANF 125i → 12.000 km
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| Verfasst am : Do, 13. Sep 2012, 22:46 Titel: |
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| Und woher kommt dann das Kupplungsrutschen? |
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2610 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 103.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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| Verfasst am : Mo, 17. Sep 2012, 15:30 Titel: |
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| hajo.b @ Do, 13. Sep 2012, 22:46 hat folgendes geschrieben: | | Und woher kommt dann das Kupplungsrutschen? |
Wir werden sehen, derweil warte ich auf den Simmerring! 
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2610 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 103.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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| Verfasst am : Di, 18. Sep 2012, 19:48 Titel: |
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So, Simmerring verbaut! Denke dass war schon sinnvoll, nur gebracht hat´s nix! Die Karre gast mehr Abgase durch die Motorentlüftung, als durch den Auspuff, wat nu??????????
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