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e9925876 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 10.05.2013 Beiträge insgesamt: 242 KTM LC8 Adv 990 Dakar, 2011 → 150.000 km
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 Verfasst am : Sa, 9. Nov 2013, 1:59 Titel: EICMA |
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Hallo Freunde der orangen Farbe,
komme gerade von der EICMA aus Mailand!
Mag euch die "heißen Teile" bei KTM nicht vorenthalten 
Sind halt leider keine Adventures, aber was solls 
Lg
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stöffel Sponsor
Anmeldungsdatum: 20.01.2005 Beiträge insgesamt: 991 Yamaha Ténéré 700 World Raid Harley Davidson Heritage Classic 1340 → 50.000 km
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| e9925876 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 10.05.2013 Beiträge insgesamt: 242 KTM LC8 Adv 990 Dakar, 2011 → 150.000 km
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| Verfasst am : Sa, 9. Nov 2013, 9:26 Titel: |
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Morgen,
war eh auch bei euch und habe mit ein Pickerl für meine  geholt!
Wobei gestern schon sehr sehr viel los war. Bin gespannt wie es dann erst heute und morgen wird!
Lg
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| e9925876 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 10.05.2013 Beiträge insgesamt: 242 KTM LC8 Adv 990 Dakar, 2011 → 150.000 km
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| Verfasst am : Sa, 9. Nov 2013, 10:17 Titel: |
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Morgen nochmals,
noch einige Fotos vom KTM-Stand,
lg
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| Und das ist die neue 450 Rally |
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| Die 450 Rally von Marc Coma |
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| 1290 Super Duke R, aufgemotzt! :-) |
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2247 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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| Verfasst am : Sa, 9. Nov 2013, 10:46 Titel: |
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Danke für die Fotos.
Ich bin immer wieder erstaunt über die Verlegung der Auspuffanlagen bei den Dakar-Teilen.
Fallen die nie runter? So auf die Seite im Geröll? 
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Grüße von Stefan
seit 13.5.2003: 22 Jahre KTM 950 Adventure S  |
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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| Verfasst am : Sa, 9. Nov 2013, 10:55 Titel: |
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| kampfschnecke @ Sa, 9. Nov 2013, 9:46 hat folgendes geschrieben: | Ich bin immer wieder erstaunt über die Verlegung der Auspuffanlagen bei den Dakar-Teilen.
Fallen die nie runter? So auf die Seite im Geröll? |
Wenn sie's heftig tun, ist der Sieg i.A. eh außer Reichweite, und wenn sie nur halbschlimm fallen, wird der Auspuff halt am Abend ersetzt. Also kann man auch gleich auf maximale Fahrbarkeit optimieren.
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Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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rotschopfleinSponsor
Anmeldungsdatum: 30.04.2004 Beiträge insgesamt: 1238 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 89.000 km SXC 625, 04er → 17.000 km ADV 1290R → 19.000 km
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| Verfasst am : Sa, 9. Nov 2013, 19:42 Titel: |
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Ich nehm die 2 Mädels und dann halt noch die 450er... 
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 Bin ein Held und ein Vorbild, fahre eine 04er S!  Und Du?° |
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sven e.Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.09.2012 Beiträge insgesamt: 1077 LC8 Adventure 2011 ABS/R → 40.000 km 1290 SAR → 40.000 km
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| Verfasst am : So, 10. Nov 2013, 11:57 Titel: |
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Die Mädels sind schon weg! Hab ich schon 
Die Bikes kannst du haben........ 
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2247 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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| Verfasst am : So, 10. Nov 2013, 12:30 Titel: |
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...Die Frage ist doch, mit was ihr mehr überfordert seid: Mit 2 Frauen oder die 450er artgerecht zu bewegen:  
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Grüße von Stefan
seit 13.5.2003: 22 Jahre KTM 950 Adventure S |
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sven e.Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.09.2012 Beiträge insgesamt: 1077 LC8 Adventure 2011 ABS/R → 40.000 km 1290 SAR → 40.000 km
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| Verfasst am : So, 10. Nov 2013, 13:39 Titel: |
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Das schaffe ich! Ähhhhh, glaube ich zumindest  also mit den Bikes
Und die Frauen........ da geht was......
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950SMSponsor
Anmeldungsdatum: 05.11.2006 Beiträge insgesamt: 882 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 Husaberg FE600 Husaberg FE 450
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| Verfasst am : Fr, 22. Nov 2013, 11:23 Titel: |
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| Alles neu auf der EICMA und der gute alte LC8 Motor ist ab 2014 Geschichte...
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| Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1848 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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| Verfasst am : Fr, 22. Nov 2013, 12:34 Titel: |
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Bei den Auspuffanlagen zählt nur Leistung. Kein Lärm und kein Sozius.
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ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen |
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