Adventure N oder R???

Anmeldungsdatum: 03.03.2011

Hallo zusammen,

bin auf der Suche nach einer neuen Reisemaschine. Sie sollte bequem für längere Tagesetappen sein, auf der Hausrunde für breites Grinsen sorgen, aber auch eine Islandtour oder LGKS mitmachen, also geländegängig sein.
Hatte schon zwei 12er GS Adventure, kam aber bei beiden zu dem Schluss, dass diese zu hoch sind (Körpergröße 1,80). Und dabei zudem noch viel zu schwer!
Jetzt bin ich (mal wieder) auf die Adventure gestoßen. Die R ist relativ günstiger zu bekommen und von daher nicht uninteressant. Die normale @ wäre halt niedriger.
Wie sind eure Erfahrungen/Empfehlungen?
P.S.: Es wir ein Zweitmopped zu meiner Harley.

Besten Dank vorab!

Phrixus

Verfasst am : Mo, 9. Apr 2012, 18:56 Titel:

Moin,
N
oder:
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=24757

Verfasst am : Mo, 9. Apr 2012, 19:14 Titel:

Moin,
wenn die 12er GS zu hoch ist dann ne Adventure N oder ne Supertätterä.

Anmeldungsdatum: 20.02.2005

Anmeldungsdatum: 11.02.2008

Verfasst am : Mo, 9. Apr 2012, 20:11 Titel:

Zunächst mal vielen Dank!

Werde nocmals in mich gehen und ggf. beide mal Probefahren.

Hatte auch mal an eine LC4 gedacht, die aber für längere Etappen nichts sein dürfte...

Schönen Abend euch allen

Phrixus

Verfasst am : Mo, 9. Apr 2012, 20:15 Titel:

Für dein Anforderungsprofil - die NNNNN !

Verfasst am : Mo, 9. Apr 2012, 23:01 Titel:

Hallo Phrixus.

Dein (theoretisches!) Problem kenn ich auch vom Vorjahr, als ich zum ersten mal mit dem Gedanken bzgl. der Adv gespielt hatte - so auch in meinem ganzen Freundeskreis die Reaktion "Was ? Ist dir die nicht viel zu hoch ????", AAAABER, ich war bei meiner Größe von 1,76 nicht wenig überrascht als ich draufsaß und gleich losfuhr (1 Tag Probefahren in Tirol/Südtirol). Wichtiger als die angegebene Sitzhöhe ist ja bekanntlicherweise die Schrittbogenlänge - und hier ist die Formung des Standard-Adv.sitzes Gold wert.
Ich war sogar kurz am Überlegen, ob ich nicht auch die R, die ja nochmal etwas höher ist, Probefahren soll, hab aber aufgrund eines guten Händlerangebots die N genommen. Ich komme damit gut runter, fühl mich an jeder Ampel sicher genug, musste bisher kein einziges mal mit den Füßen rudern Very Happy

und nur gaaaanz selten ist es der Fall, dass ich leicht versetzt nur auf einer Seite - aber dafür ganzsohlig - stehe.
Das Thema Offroad in Kombi mit mal Stehenmüssen quer zum Berg ist mir als Adv-newbee zwar noch fremd, aber selbst da stützt man sich ja eher mit dem "Bergfuss" (=Anstieg, somit küzrerer Weg im Gegensatz zur Talseite -> Gefälle, längerer Weg) ab - das könnte wohl selbst ein 1,90er Hühne nicht anders (vermute ich).

Lange Rede kurzer Sinn: Probesitzen + -fahren & wirst sehen, dass Du mit deinen 1,80 locker sowohl die N als auch die R packst.

Viel Spaß.

Verfasst am : Mo, 9. Apr 2012, 23:08 Titel:

Zum relaxen von der Harley: Rrrrrrrr!

Verfasst am : Mo, 9. Apr 2012, 23:46 Titel:

Verfasst am : Mo, 9. Apr 2012, 23:51 Titel:

Verfasst am : Di, 10. Apr 2012, 9:42 Titel:

Verfasst am : Di, 10. Apr 2012, 21:22 Titel:

R - Da kratzen die Koffern weniger! Laughing

Verfasst am : Di, 10. Apr 2012, 22:09 Titel:

Verfasst am : Mi, 11. Apr 2012, 15:47 Titel:

Hallo Phrixus,

ich würde mir die R holen, ich bin mit 1,83m auch nicht groß, aber ich komme mit der alten 950er S zurecht und mit meiner 990er S sehr gut.
Du kannst dir ja auch die Gel Sitzbank holen und ein Louis Gelkissen für die Sozia aufkleben lassen, danach wurde die gesamte neue Sitzbank in KTM Orange neu bezogen und somit ist für die lange Tour alles gut.
Die Schrittbogenlänge ist entscheident, meine 990 S KTM ist schöner zu sitzen als meine alte 660 Tenere Yamaha und die war fast 89 cm hoch beim sitzen.

Grüße
KTMBert