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BMW R1200 GS SPORT
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flensburgerOffline
LC8 Junkie
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BeitragVerfasst am : Do, 21. Apr 2005, 17:47    Titel: Antworten mit Zitat

selten so gelacht....da tun sich ein paar coole Ingenieure zusammen, und bauen ein wirklich klasse Offroad-Moped zusammen, sparen Gewicht, wo es geht und die BMW Gemeinde kann einfach nicht anders und will sofort wieder Kiloweise anschrauben: Koffer, ABS, 2. Bremsscheibe, etc.pp Laughing
FL in Atemnot
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EndurowandererOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 29.09.2004
Beiträge insgesamt: 148

BeitragVerfasst am : Do, 21. Apr 2005, 18:30    Titel: Antworten mit Zitat

Very Happy Hallo,
Flensburger hat absolut Recht.Die zwanghafte Handlung
vieler BMW-Piloten jeden Zubehörschnickschnack anzubauen
macht aus allem einen Eisenhaufen.Weniger ist hier absolut
mehr.Die Sportfraktion geht hier aber einen anderen Weg. Laughing
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BenzinschnüfflerOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 21. Apr 2005, 19:25    Titel: Antworten mit Zitat

"Fakt ist aber das über 7464 Aufrufe im LC 8
Forum über HP2, eine deutliche Aussage sind."

... und über 1500x von Schardts Server Bilder ausgesaugt ph34r Laughing .

_________________
der Benzinschnüffler

Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!!


Zuletzt bearbeitet von Benzinschnüffler am Do, 21. Apr 2005, 19:26, insgesamt einmal bearbeitet
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frankyOffline
Hinterradspezi
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Beiträge insgesamt: 2627

BeitragVerfasst am : Do, 21. Apr 2005, 19:28    Titel: Antworten mit Zitat

Endurowanderer hat folgendes geschrieben:
Smile Hallo,
    natürlich hat ein jeder eine eigene Meinung.
    Fakt ist aber das über 7464 Aufrufe im LC 8
    Forum über HP2,  eine deutliche Aussage sind. <_<




Na und! Razz Very Happy
Die 950SM hat mehr. (7700x) Laughing

_________________
Grüss`le Franky
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rotschopfleinOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 21. Apr 2005, 19:32    Titel: Antworten mit Zitat





...und jetzt schreiben sogar "Die" darüber... blink


_________________

Bin ein Held und ein Vorbild, fahre eine 04er S! Und Du?
°
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KoelnOffline
Speichenputzer
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BeitragVerfasst am : Do, 21. Apr 2005, 19:38    Titel: Antworten mit Zitat

ICH brauch auch die neue BMW! Laughing

Ohne patentierte ausklappbare Fußbremshebelverbreiterung kann und will ich nicht mehr leben. Razz (Muß wichtiger für sein als 2. Bremsscheibe und ABS, daher wurds in der aktuellen Motorrad extra erwähnt.)

Bei der Gewichtsangabe sollte man noch der Fairness hinzufügen, dass man bei dem Luftfederbein auch immer eine Luftpumpe mitschleppen muß, das kostet auch Gewicht und Nerven. Hoffentlich ist das Ding zuverlässiger als das an meinem Mountainbike.

Aber im Ernst, bevor ich mir wieder eine GS kaufe, müssen die erstmal einen vernünftigen Motor einbauen. Der 950'er macht einfach mehr Spass! wub Zumindest auf der Strasse und auf Schotter.

Und wenns gröber wird sind mir auch 150kg noch zu viel!

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AffenschaukelOffline
Schlammspringer
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BeitragVerfasst am : Fr, 22. Apr 2005, 11:01    Titel: Antworten mit Zitat

BigKTM950fan hat folgendes geschrieben:
Scheisse, Kühe können fliegen !


Fliegen konnten die schon immer - nur beim Landen gab's dann immer Bruch.

Affenschaukel
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EndurowandererOffline
Schlammspringer
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BeitragVerfasst am : Fr, 22. Apr 2005, 18:02    Titel: Antworten mit Zitat

Razz Hallo Franky,
"Die 950 SM hat mehr7700x. Laughing
Das hat sich geändert HP 2 7875x Laughing Razz
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frankyOffline
Hinterradspezi
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Beiträge insgesamt: 2627

BeitragVerfasst am : Fr, 22. Apr 2005, 20:09    Titel: Antworten mit Zitat

Endurowanderer hat folgendes geschrieben:
Razz Hallo Franky,
     "Die 950 SM hat mehr7700x. Laughing
       Das hat sich geändert HP 2 7875x Laughing  :P



Hi Endurowanderer,

Ja, nach dem Du 300x aufgerufen hast! Very Happy Razz Laughing

_________________
Grüss`le Franky


Zuletzt bearbeitet von franky am Fr, 22. Apr 2005, 20:09, insgesamt einmal bearbeitet
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SirkmanOffline
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BeitragVerfasst am : So, 24. Apr 2005, 19:30    Titel: Antworten mit Zitat


Wer hätte vor 5 Jahren auch gedacht, daß KTM mal einen so geilen Twin bauen würde?

[/quote]


Ich!
Seit 1997 warte ich auf meine Lc8!
Es wird die Supermoto sein! Leider muß ich mit dem kleinen 950er Motor einen harten Kompromis eingehen.
Egal, dann müssen halt scharfe Nockenwellen und Co helfen.

Gruß
Sirkman
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SirkmanOffline
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BeitragVerfasst am : So, 24. Apr 2005, 19:34    Titel: Antworten mit Zitat

Koeln hat folgendes geschrieben:
ICH brauch auch die neue BMW!  Laughing

Ohne patentierte ausklappbare Fußbremshebelverbreiterung kann und will ich nicht mehr leben.  Razz  (Muß wichtiger für sein als 2. Bremsscheibe und ABS, daher wurds in der aktuellen Motorrad extra erwähnt.)

Bei der Gewichtsangabe sollte man noch der Fairness hinzufügen, dass man bei dem Luftfederbein auch immer eine Luftpumpe mitschleppen muß, das kostet auch Gewicht und Nerven. Hoffentlich ist das Ding zuverlässiger als das an meinem Mountainbike.

Aber im Ernst, bevor ich mir wieder eine GS kaufe, müssen die erstmal einen vernünftigen Motor einbauen. Der 950'er macht einfach mehr Spass! wub Zumindest auf der Strasse und auf Schotter.

Und wenns gröber wird sind mir auch 150kg noch zu viel!



Genau!
Deswegen bleibt auch die LC4 in meiner Garage. Im echten Geläde ist Gewicht einfach alles.

Gruß
Sirkman
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BenzinschnüfflerOffline
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BeitragVerfasst am : So, 24. Apr 2005, 19:46    Titel: Antworten mit Zitat

Sirkman hat folgendes geschrieben:
Koeln hat folgendes geschrieben:
ICH brauch auch die neue BMW!  Laughing

Ohne patentierte ausklappbare Fußbremshebelverbreiterung kann und will ich nicht mehr leben.  Razz  (Muß wichtiger für sein als 2. Bremsscheibe und ABS, daher wurds in der aktuellen Motorrad extra erwähnt.)

Bei der Gewichtsangabe sollte man noch der Fairness hinzufügen, dass man bei dem Luftfederbein auch immer eine Luftpumpe mitschleppen muß, das kostet auch Gewicht und Nerven. Hoffentlich ist das Ding zuverlässiger als das an meinem Mountainbike.

Aber im Ernst, bevor ich mir wieder eine GS kaufe, müssen die erstmal einen vernünftigen Motor einbauen. Der 950'er macht einfach mehr Spass! wub Zumindest auf der Strasse und auf Schotter.

Und wenns gröber wird sind mir auch 150kg noch zu viel!



Genau!
Deswegen bleibt auch die LC4 in meiner Garage. Im echten Geläde ist Gewicht einfach alles.

Gruß
Sirkman






Genau!
Deswegen ist die LC4 aus meiner Garage weggeflogen und die MXC eingeflogen Laughing . Im echten Geläde ist Gewicht einfach alles.

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der Benzinschnüffler

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SirkmanOffline
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BeitragVerfasst am : So, 24. Apr 2005, 19:57    Titel: Antworten mit Zitat

Hi,

also ich finde es super von BMW so ein Teil zu bringen.
Ich treibe mich schon seit Jahren auf diversen Austellungen herum, die die LC8 zeigen. Irgendwie versuche ich auch den Jungs von der Marketing-Abteilung den Kopf zu waschen.
Es scheint was gebracht zu haben.
Man siehe die LC8 Supermoto!
Mit entgeisterten Blicken sahen mich die Leute auf der Intermot in München 2003 an. Da erklärte ich den Leuten wie eine KTM LC8 auszusehen hat.
Naja, sie haben es so halbwegs umgesetzt.
Ich kann mit dem Kompromiß leben.

Mein Mopped soll dynamisch durch die Kurven geprügelt werden.
Ich könnte mir vorstellen das bei entsprechender Schräglage die "Hängetitten" im Weg wären?

Aaber ich sehe das ganze positiv!
Konkurenz belebt das Geschäft!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Muß einfach raus!

Kann doch nicht sein, daß die Konkurenz beim V2 so zwischen 120 bis 150 PS bietet und eine Firma mit Sportsinn sich mit laschen 98 PS abgibt!

Nur so als Idee, eine Supermoto könnte doch locker 120 PS haben!


Ach so, nur so nebenbei;

mit der normalen Adventure versägt man jeden übelebenswilligen R1 Fahrer und Co.
Mit einer KMS-Supermoto lässt man die Adventure wie ein Mofa stehen.
Die LC8 Supermoto sollte kaum schlechter sein.

Also ein Boxer ist bestimmt nicht so wirklich zur Kurvenhatz geeignet?

Der Preis ist doch schon echt heftig.

Nee, bei der Differenz zur Supermoto legen ich noch etwas drauf und leiste mir gerne einen älteren Sportwagen mit Transaxel-Antrieb.

Gruß
Sirkman
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SirkmanOffline
LC8 Junkie
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BeitragVerfasst am : So, 24. Apr 2005, 20:09    Titel: Antworten mit Zitat

Benzinschnüffler hat folgendes geschrieben:
Sirkman hat folgendes geschrieben:
Koeln hat folgendes geschrieben:
ICH brauch auch die neue BMW!  Laughing

Ohne patentierte ausklappbare Fußbremshebelverbreiterung kann und will ich nicht mehr leben.  Razz  (Muß wichtiger für sein als 2. Bremsscheibe und ABS, daher wurds in der aktuellen Motorrad extra erwähnt.)

Bei der Gewichtsangabe sollte man noch der Fairness hinzufügen, dass man bei dem Luftfederbein auch immer eine Luftpumpe mitschleppen muß, das kostet auch Gewicht und Nerven. Hoffentlich ist das Ding zuverlässiger als das an meinem Mountainbike.

Aber im Ernst, bevor ich mir wieder eine GS kaufe, müssen die erstmal einen vernünftigen Motor einbauen. Der 950'er macht einfach mehr Spass! wub Zumindest auf der Strasse und auf Schotter.

Und wenns gröber wird sind mir auch 150kg noch zu viel!



Genau!
Deswegen bleibt auch die LC4 in meiner Garage. Im echten Geläde ist Gewicht einfach alles.

Gruß
Sirkman






Genau!
Deswegen ist die LC4 aus meiner Garage weggeflogen und die MXC eingeflogen Laughing . Im echten Geläde ist Gewicht einfach alles.



Kann beruflich nicht mehr so hart ranngehen!
Knochenbrüche sind einfach nicht mehr drinn!

Deswegen der Schwenk zum Supermoto.

Meine 620er hat nun 10 Jahre auf dem Buckel.
Da hat sich so ein einiges im Laufe Jahre an Teilen angesammelt.
Für was soll ich das Teil denn verkaufen?
Auf dem MX-Strecke reicht mir das Teil.
OK, 130 kg sind nicht das Maß, aber im Gelände kann ich das Teil noch so gerade bewegen.
Leistung reicht mir!

Die LC4 soll ja nur das Zweit-Mopped sein.
Verkaufen macht keinen wirtschaftlichen Sinn.

Gruß
Sirkman
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MXC 525, 2005
HP2 1200, 2009

BeitragVerfasst am : So, 24. Apr 2005, 20:16    Titel: Antworten mit Zitat

Sirkman hat folgendes geschrieben:
Mit entgeisterten Blicken sahen mich die Leute auf der Intermot in München 2003 an. Da erklärte ich den Leuten wie eine KTM LC8 auszusehen hat.
Naja, sie haben es so halbwegs umgesetzt.
Gruß
Sirkman




Komisch nur, daß etliche von uns die LC8 bereits vor der Intermot 2003 gekauft haben blink . Bringst da nicht was ducheinander? Sprichst wirklich von der LC8? ph34r Laughing

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