Unterdruck Benzinpumpe

Anmeldungsdatum: 24.01.2004

Moin,

so, ich bin die E-Pumpe los!
Ich habe mir diese http://www.raiddesigns.com/en/products/products-an ....... m-fuel-pump-kit.html Unterdruckpumpe besorgt.
Das Set ist allerdings fuer den kleinen Bruder SE Cool

und fuer den Einbau in die Grosse braucht man nur die Pumpe. Den Rest muss man selber zusammenfrickeln.
Bei der SE soll die Pumpe zwischen Tank und Airbox angebracht werden. Funzt nicht bei der ADV, kein Platz. Ich habe sie jetzt an der Halterung fuer das EPC-System festgemacht und dabei gleich das SLS Ventil entfernt. So passt es.
Da durch die Pumpe, bei vollem Tank, Benzin in die Vergaser laufen kann und ein geringes Risiko des Absaufens besteht, habe ich noch einen 10,- Euro Unterdruck Benzinhahn verbaut. Der ist da, wo die alte Pumpe war.
Anbei 2 pics. Sieht wegen der Schraubschellen noch etwas unschoen aus, aber vernuenftige Teile sind erst auf dem Weg aus der Bucht zu mir.
Ich werde bei raiddesigns anfragen, ob sie die Pumpe fuer ADV Fahrer auch einzeln verkaufen wuerden (damit dann vielleicht auch etwas guenstiger).
Wenn noch Fragen sind - bitte schoen, nur zu! Cool

Gruss aus Polska,
Markus

Verfasst am : Di, 3. Apr 2012, 16:30 Titel:

1A !!!

Verfasst am : Di, 3. Apr 2012, 19:47 Titel:

Super...

, aber was iss mit der aufsteigenden Hitze vom hinteren Zylinder, paßt das? unsure

Verfasst am : Di, 3. Apr 2012, 20:57 Titel:

Schaut gut aus.

Aber so groß schaut die Punmpe gar nicht aus.
Wäre die nicht anstelle der Originalpumpe unten rein gegangen?
Dann wäre das ganze Schlauchzeugs auch nicht so lang.
Oder spricht was gegen die tiefe Einbaulage? Question

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2012, 5:02 Titel:

Alle Achtung, seit langem wieder mal was sinnvolles.
Hast Du schon testen können wie sie sich verhält bei Lastwechsel?
Die Pierburg wollte das ja nicht so recht verkraften.

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2012, 10:17 Titel:

@Kretabiker: Ich bin bisher nur in der Stadt damit rumgefahren. Also keine extreme Beanspruchung. Einwandfrei!

@IchundDu: Muesste unten auch passen, nur hab ich da ja auch noch den Benzinhahn. Und ich hatte das Teil nach Einbauvorgabe fuer die SE zuerst an die Airbox gepappt, was nicht ging, und da hatte ich die Schlaeuche schon alle oben. Ist aber eine Ueberlegung wert!

@Atzimuth: Lastwechsel? Keine Ahnung! Kenne nur Volllast Mr. Green

nee, aber im Ernst: siehe @Kretabiker, keine Probs bis jetzt. Hoffe sie bald im Gelaende testen zu koennen.

Anmeldungsdatum: 19.04.2010

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2012, 11:09 Titel:

Die BP von der ADV640 ab ´03(?) kannste ebenfalls verwenden.
Kostet aktuell 85,50€.
Hab die noch in Stückzahlen zu liegen. Wer will bekommt 10% Mr. Green

!

@OMa

Geile Sache das!
Wo hast Du den Unterdruck-Benzinhahn her?
Gruß-BRB

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2012, 11:10 Titel:

Hey,

mit der Variante könnte ich mich auch anfreunden. Dann ist noch ein elektrischer Verbraucher eliminiert.

Über 2 Sachen mache ich mir dabei aber gedanken:

1) Saugt die Pumpe auch Benzin an?
Wenn der Benzinspiegel unter dem Niveau der Pumpe sinkt, müsste sie Benzin ansaugen können.
Bei vollem Tank fällt das erstmal nicht auf, weil das Nivau ausgeglichen wird.

2) Kann es passieren, dass sie dann doch wieder den Vergaser flutet, wenn sie gerade ordentlich am Pumpen ist?
Diese Pumpe schaltet nicht ab, wenn ein gewisser Druck erreicht ist.

Grüße
Mario

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2012, 12:08 Titel:

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2012, 17:57 Titel:

Ich habe zu raiddesigns eine mail geschickt, aber noch keine Antwort erhalten.
Die vom BRB vorgeschlagene Pumpe der 640er haette mehrere Vorteile:
billiger und du weisst, was das fuer eine Pumpe ist und kannst vielleicht einen Reparatukit (Membran) fuer den Fall der Faelle besorgen.
Beim Fahren war bisher kein Unterschied festzustellen, war aber auch nur in der Stadt/Schnellweg unterwegs. Der David von raiddesigns hat das Teil seit 2 Jahren an seiner SE und keine Probs, ausser 2 Mal abgesoffener Zylinder, nachdem er das Moped mit vollem Tank auf einem Trailer transportiert hat.
Wenn dem so ist, dass die Vergaser nur ueberlaufen, wenn der Tank beim Transport ganz voll ist, kann man die Pumpe auch an den normalen Benzinhahn anschliessen und den dann zumachen.
Zum Material: Haengt halt davon ab, wo und wie du sie anbringen willst. Benzinschlauch zum Vergaser: 7,5 x 13,5 , Schlauch der kleinen Haehne am Tank: 6 x 12, Unterdruckschlauch 3,2 x 8,5 - allerdings muessen die natuerlich auch auf der Pumpenseite passen. Den Unterdruckschlauch habe ich etwas groesser gewaehlt. Haette sonst nicht auf die Pumpe gepasst. Muss man dann nur mit einer guten Schelle ordentlich am Ansaugstutzen festmachen, damit er auch wirklich dicht ist.

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2012, 18:33 Titel:

Nochmal gaaanz vorsichtig die Anfrage...

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2012, 19:00 Titel:

http://www.ebay.de/itm/BENZINHAHN-UNTERDRUCK-150CC ....... 2ae69#ht_1417wt_1189

Der Hahn hat 4 Anschluesse. Unterdruck, zum Vergaser, normaler Einlass und einen, wo eigentlich der Ruecklauf vom Vergaser rankommt. Funktioniert aber genau so, wie ein 'normaler' Einlass. Da hab ich dann jeweils eine Tankhaelfte angeschlossen.

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2012, 19:02 Titel:

ach ja: Das Teil ist fuer einen Roller, 125er. Aber der Durchfluss reicht. Habe mal dran gesaugt und meine Lunge innerhalb 30 Sekunden voll gehabt Smile

Verfasst am : Mi, 4. Apr 2012, 19:36 Titel: