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JAMMERnich  Sponsor
Anmeldungsdatum: 16.07.2007 Beiträge insgesamt: 1193 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 54.000 km Adventure 640 → 50.000 km
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JayzOHaraSponsor
Anmeldungsdatum: 26.09.2011 Beiträge insgesamt: 483 --- KTM LC8 Adv 990, Dez. 2011 → 48.000 km --- Suzuki SV 650, 2006-2011, 87.000 km → 87.000 km
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JAMMERnichSponsor
Anmeldungsdatum: 16.07.2007 Beiträge insgesamt: 1193 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 54.000 km Adventure 640 → 50.000 km
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 Verfasst am : Mo, 5. März 2012, 17:59 Titel: |
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Den habe ich auch schon bestellt, nur leider verringert das Ding die hochgeschätzte "Wat-Tiefe" unserer Kiste nicht ganz unerheblich. Und eine LC8 wieder zum Laufen zu bringen, wenn sie Wasser gezogen hat, habe ich letztes Jahr zweimal live miterleben dürfen (zum Glück nicht die Meinige).
Es ging mir bei dem teuren Ami-Teil um Erfahrungen darüber, was man alles modifizieren muss. Den Luftfilterkasten muss man komplett entfernen, also wohl nur was für Strassen-Modelle, von Wat-Tiefe ganz zu schweigen.
Zudem muss man noch andere Dinge umbasteln (Ansauglufttemp. -Sensor, Kurbelgehäuseentlüftung etc.).
Die Versprechen auf der Website, dass ein Schaumstoff-Filter besser als Papier ist, kann man nicht für bare Münze nehmen. Er lässt vielleicht mehr durch, aber auch dafür mehr und grössere Partikel.
Ich werde die nächste Zeit mal testen, wie sie läuft, wenn ich einen Socken (Twin Air filter Skin, oder Strumpfhose) über den Schnorchel stülpe.
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A little less conversation, a little more action (Elvis) |
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MadinSponsor Anmeldungsdatum: 01.02.2010 Beiträge insgesamt: 143 Alter: 49 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 12.000 km 300 EXC Triumph TT600 → 20.000 km
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| Verfasst am : Mo, 19. März 2012, 16:58 Titel: |
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| Ich habe dieses Teil bei meiner 990 eingebaut http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=20265&highlight= und bin sehr zufrieden. nach 4tkm offroad mit viel Staub (Trockenzeit) sieht der Luftfilter noch immer aus wie neu, kein Vergleich zu vorher, wo nach 1-2 Touren alles verstopft war. Ich denke, das ist die bessere Alternative zu anderen LuFis. Einziger Nachteil: Das Handschuhfach geht flöten, aber ich hab sowieso immer einen Rucksack dabei. |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5531 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Mo, 19. März 2012, 21:26 Titel: |
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HIER kannst Du einiges zum Lufi nachlesen.
Schaumstoff als alleiniger Lufi für die LC8 ist ein no go.
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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| Lasse Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 20.01.2007 Beiträge insgesamt: 445
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| Verfasst am : Mo, 26. März 2012, 11:25 Titel: |
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Hab letztlich mal im alten Sommer Katalog geblättert, worin ja steht, dass Eingriffe in die Luftgeschichte (zB halt Sommer`s Door) bei den 990 EFI Modellen nicht zielführend (=Mehrleistung) sind. Wie kann das denn dann mit der versprochenen Mehrleistung ??
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Tschau mit Vau [Jimmy Breuer] |
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JAMMERnichSponsor
Anmeldungsdatum: 16.07.2007 Beiträge insgesamt: 1193 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 54.000 km Adventure 640 → 50.000 km
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| Verfasst am : Mo, 26. März 2012, 11:43 Titel: |
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Es geht ja hier auch nicht um Mehrleistung, sondern um längere Lebensdauer des Luftfilters. Sommer-Door bei 990er halte ich auch nicht für nötig, viele 990er Fahrer haben die Rahmendreiecke hinter dem Lenkkopf zur verbesserten Luftzufuhr entfernt. In Verbindung mit den Kraftklingen von Stealth lässt sich das Mopped deutlich ziviler fahren.
Ich warte momentan noch auf den Uni-Filter, der obengenannte Verbesserung bringen soll.
Gruss, M.
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A little less conversation, a little more action (Elvis) |
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| Lasse Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 20.01.2007 Beiträge insgesamt: 445
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| Verfasst am : Mo, 26. März 2012, 21:06 Titel: |
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Naja, aber die Jungs von Rottweiler (was für ein geiler Name ...) werben ja schon mit ordentlicher Mehrleistung durch den 300,--€-Luftfilter.
Naja, sei`s drum, ist auch nicht so wichtig. Leistung ham wer ja nicht zu wenig ..
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Tschau mit Vau [Jimmy Breuer] |
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