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Motorrad zeichnet neue BMW
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LCBalticOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 20. Feb 2012, 19:24    Titel: Motorrad zeichnet neue BMW Antworten mit Zitat

In der letzten Motorrad (Heft 5/12 ab S. 10) ist den Redakteuren die Phantasie durchgegangen, oder läßt das Propellerwerk Berlin jetzt von der Zeitung die Pläne fertigen, um Entwicklungskosten zu sparen Question Laughing
Die Idee einer 950er Boxer mit kompakten Ausmaßen mit Stoppelbereifung würde aber den Markt wieder beleben. Die HP 2 war ja eigentlich nur viel zu teuer für höhere Verkaufszahlen.
Das beste an einer solchen Entwicklung wäre aber bestimmt, daß KTM die LC8 auch in diese Richtung weiter pflegen müßte.

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janothaOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 20. Feb 2012, 23:07    Titel: Re: Motorrad zeichnet neue BMW Antworten mit Zitat

LCBaltic @ Mo, 20. Feb 2012, 19:24 hat folgendes geschrieben:
In der letzten Motorrad (Heft 5/12 ab S. 10) ist den Redakteuren die Phantasie durchgegangen, oder läßt das Propellerwerk Berlin jetzt von der Zeitung die Pläne fertigen, um Entwicklungskosten zu sparen Question Laughing
Die Idee einer 950er Boxer mit kompakten Ausmaßen mit Stoppelbereifung würde aber den Markt wieder beleben. Die HP 2 war ja eigentlich nur viel zu teuer für höhere Verkaufszahlen.
Das beste an einer solchen Entwicklung wäre aber bestimmt, daß KTM die LC8 auch in diese Richtung weiter pflegen müßte.


Die Studie von Motorrad erinnert mich irgendwie an die SE halt nur mit Boxer und Kardan Mr. Green
Das Projekt SE ist bei KTM leider eingestellt worden, weil die Modelle nicht so viel verkauft worden sind Sad , ist aber jetzt schon ein Kultbike weil nicht so viele gebaut worden sind. Wäre aber nicht schlecht wenn es wieder eine SE geben würde.

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adviOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 21. Feb 2012, 10:21    Titel: Antworten mit Zitat

Muss ich jetzt in ne Laden rennen und das Motorrad suchen?

Ein bild wäre super. Ist es sowas wie hier

Nicht das es mich wirklich interessiert, weil ich die beiden geilsten Mopeds eh habe Very Happy LC8 und HP2
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Stefan_GOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 21. Feb 2012, 10:39    Titel: Antworten mit Zitat

guckst du hier:
http://www.motorradonline.de/de/heftausgaben/motorrad/motorrad-2012-05/403374

Wenn du die Vorschau durchblätterst siehst du eine Skizze wie sie sich das Teil vorstellen...
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adviOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 21. Feb 2012, 13:53    Titel: Antworten mit Zitat

Danke!

IIIIHHH mit Blinkern im Handschutz
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heinzOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 21. Feb 2012, 18:33    Titel: Antworten mit Zitat

Da sind ja gar keine Stollen drauf.
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Heinz

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loewenbaeckerOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 21. Feb 2012, 19:38    Titel: Antworten mit Zitat

Bin noch nie nen Boxer gefahren, aber ist ein Boxermotor nicht grundsätzlich ungeeignet fürs Gelände? Ich hätte immer Angst, dass mir beim Umfaller (und die passieren nun mal im Gelände) ein Zylinder wegbricht und dann das ganze Motorrad hinüber ist.
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QuercusilexOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 21. Feb 2012, 19:59    Titel: Antworten mit Zitat

loewenbaecker @ Di, 21. Feb 2012, 19:38 hat folgendes geschrieben:
Bin noch nie nen Boxer gefahren, aber ist ein Boxermotor nicht grundsätzlich ungeeignet fürs Gelände? Ich hätte immer Angst, dass mir beim Umfaller (und die passieren nun mal im Gelände) ein Zylinder wegbricht und dann das ganze Motorrad hinüber ist.

Frag mal nach bei Schek oder HPN oder..., ob du Angst haben musst... Mr. Green

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Hanne990Offline
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BeitragVerfasst am : Di, 21. Feb 2012, 22:42    Titel: Antworten mit Zitat

loewenbaecker @ Di, 21. Feb 2012, 19:38 hat folgendes geschrieben:
Bin noch nie nen Boxer gefahren, aber ist ein Boxermotor nicht grundsätzlich ungeeignet fürs Gelände? Ich hätte immer Angst, dass mir beim Umfaller (und die passieren nun mal im Gelände) ein Zylinder wegbricht und dann das ganze Motorrad hinüber ist.

...und auf die Art und Weise ist die Guzzi entstanden, und bei einem noch größerem Crash hats den Motor noch gedreht...und fertsch war die LC8 Mr. Green

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- und außerdem sollte man immer eine Schlange dabei haben. W.C.Fields
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RideOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 21. Feb 2012, 23:36    Titel: Antworten mit Zitat

Hanne990 @ Di, 21. Feb 2012, 22:42 hat folgendes geschrieben:

...und auf die Art und Weise ist die Guzzi entstanden, und bei einem noch größerem Crash hats den Motor noch gedreht...und fertsch war die LC8 Mr. Green


Genau !
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BlauGazelleOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 22. Feb 2012, 8:22    Titel: Antworten mit Zitat

Hanne990 @ Di, 21. Feb 2012, 22:42 hat folgendes geschrieben:
loewenbaecker @ Di, 21. Feb 2012, 19:38 hat folgendes geschrieben:
Bin noch nie nen Boxer gefahren, aber ist ein Boxermotor nicht grundsätzlich ungeeignet fürs Gelände? Ich hätte immer Angst, dass mir beim Umfaller (und die passieren nun mal im Gelände) ein Zylinder wegbricht und dann das ganze Motorrad hinüber ist.

...und auf die Art und Weise ist die Guzzi entstanden, und bei einem noch größerem Crash hats den Motor noch gedreht...und fertsch war die LC8 Mr. Green


Ach so ging das!

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gschimmyOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 22. Feb 2012, 12:21    Titel: Antworten mit Zitat

Immerhin mal eine Idee in die richtige Richtung....
vielleicht kann ja Bedarf bei der Zielgruppe generiert werden und das gesamte Segment beleben....
eine neue kleine KTM Adventure z.B. Wink

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endlich wieder ne 950ziger im Stall
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LCBalticOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 22. Feb 2012, 15:03    Titel: Antworten mit Zitat

gschimmy hats begriffen, nur wenn Interesse gezeigt wird, bekommen wir auch irgendwann Neuentwicklungen, die weniger als zweieinhalb Mastschweine am Tage X wiegen.
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enduroschleicherOffline
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BeitragVerfasst am : So, 16. Nov 2014, 22:05    Titel: Antworten mit Zitat

Nach langer Zeit was neues .

advi @ Di, 21. Feb 2012, 10:21 hat folgendes geschrieben:

Ein bild wäre super.


http://motosketches.blogspot.it/2014/10/bmw-r-1200-gaston-concept.html

Da bei KTM alles Richtung Straße geht 1290 Super Adventure zu schwer ,1050 Gussräder , gibt's für BMW Fahrer wenigstens ne design Studie die an erflogreiche Zeiten erinnern soll .

Fürn Wasserkocher sieht sie gut aus.
Drauf klicken wird größer

Natürlich mit Topcase

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Schlecht fahren kann ich gut.

grüße Jörg
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FliegentodOffline
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BeitragVerfasst am : So, 7. Dez 2014, 9:09    Titel: Antworten mit Zitat

wacko
Ne, ein halbrotes Brauereipferd macht mehr her.
Das Moppet hätte man auch schlanker machen können.
Was soll der Plastik-Bremsscheibenschutz vorne?
Die Nase erinnert an die 1100GS
Das Heck mit der Startnummernvorbereitung schaut einfach nur nach Brechreiz aus.
Da find ich die normale 12er GS ja noch schöner….. Hätte nie gedacht, daß ich sowas mal von mir geben würde.
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