Anfälligkeit bei Intervallüberschreitung

Anmeldungsdatum: 07.07.2010

Wie anfällig auf schwere Schäden sind die LC8 Motoren eigentlich? Sprich, wenn man nen grossen Service mal um 2 oder 3.000 verlängert is dann gleich mit Schäden zu rechnen oder steckt der das weg? Oder sind die Ventile wirklich so labil dass sie alle 15.000 km eingesteltl werden müssen weils sonst sofort knallt?

Verfasst am : Mo, 2. Jan 2012, 16:46 Titel:

Ich denke nicht das gleich ein großer Schaden entsteht. Bei mir mussten interessanter Weise bei 30. und knapp 47.000 km die Ventile nicht nachgestellt werden. Das Öl wird wohl die 2.000 km mehr auch durchhalten. Ich verlängere daher meinen Service-Intervall auch schon mal um 2. - 3.000 km.

Gruß Heiko

Verfasst am : Mo, 2. Jan 2012, 17:15 Titel:

Laut KTM darf man eh 10% überziehen, ok bei der 90.000er würd ich's dann doch etwas genauer nehmen Cool

Verfasst am : Mo, 2. Jan 2012, 17:19 Titel:

Wenn sie oft geprügelt wird machen die von KTM angegebenen Intervalle wohl Sinn Exclamation

Das muss wohl jeder für sich entscheiden wie lange er drüber fahren will.

Ventile sind nach dem ersten einstellen meist gut, trotzdem will mein Gewissen beruigt sein........

Verfasst am : Mo, 2. Jan 2012, 17:23 Titel:

99,9 % human auf der Strasse gefahren. Wollte das Teil eigentlich nächste Woche zum 15.000er geben (hab schon 15.900 drauf) aber jetzt is mir das Auto mehr oder weniger verreckt so dass ich bis das geflickt ist wohl oder übel mit dem Mopped noch mal 1 -2.000 dauf machen muss.

Aber dann passt das, dann wirds nedd gleich von kaputt gehen.

Verfasst am : Mo, 2. Jan 2012, 19:31 Titel:

Da gibt es auch Fakten die deutlich für einen pünktlichen Service sprechen....z.B. 30 Tkm Insp. wegen geplanter Urlaubsfahrt auf 27 Tkm vorgezogen...zum Glück 2xEinlass unter 0,1 blink

.

Kennt man "seinen" Motor und das eingestellte Ventilspiel ganz genau, am besten noch die Tendenzen, dann kann man es risikieren.

Bei der 09er wurde doch bei der 1 TKm Insp. nichts mehr eingestellt? Oder ? Da wäre ich beim 15er Service relativ genau. Nur meine Meinung....

Verfasst am : Mo, 2. Jan 2012, 20:22 Titel:

Ich hab beim Kauf bei 7.200 km ne Komplettinspektion bekommen, da Vorführmaschine Wink

Seitdem rennt sie wie ne 1. Selbst öl hat sie bis jetzt nedd einen einzigen Tropfen genommen Smile

Verfasst am : Mo, 2. Jan 2012, 21:27 Titel:

Wenn die "Komplettinspektion" wirklich komplett (d.h. eine große wie bei 15/30/45 Tkm etc.) war dann passt das - wenn es eine komplette 7,5 Tkm Insp. (eine kleine wie bei 7,5/22,5/37,5 Tkm etc.) war - dann siehe oben................frisches Öl gehört zu beiden Wink

Verfasst am : Mo, 2. Jan 2012, 22:14 Titel:

Wenn man die Maschine im Auge behält, sollte nix gegen das überziehen sprechen.
Hab nur den 15000 schon bei 12500 machen lassen, da wir auf die Isle of Man gefahren sind. Wink

Es gibt ein besseres Gefühl, wenn vorher alles gecheckt wird, und ich nach dem Urlaub locker über 15000 drauf hab. Very Happy

Verfasst am : Di, 3. Jan 2012, 1:10 Titel:

Deutschland - Deine Sicherheitsfanatiker...
Schade das es für überzogene Serviceintervalle keine Versicherung gibt.
Evtl. Marktlücke ...?

Verfasst am : Di, 3. Jan 2012, 8:03 Titel:

Das hat nichts mit "Sicherheitsfanantiker" zu tun, sondern damit dass du eventuell deinen Garantieanspruch verlierst, wenn die Wartungen nicht im vorgeschriebenen Intervall ausgeführt werden! Schau mal in deine Garantiebedingungen!

Und a propos Versicherungen: in meiner ist sogar eine Motorschadensversicherung mit inbegriffen, d.h. bis 60.000km übernimmt die Versicherung alle Schäden an Motor und Antrieb. WENN alle vorgeschriebenen Kundendienste von einer autorisierten Werktstatt ausgeführt wurden. Auf Nachfrage wurde mir aber mitgeteilt, dass man es wohl auch anerkennen würde, wenn der kleine Service mit Ölwechsel selbst gemacht wird (da bewahrt man wohl die Quittungen für die Teile gut auf). Lässt du die Ventilspielkontrolle aber aus und es knallt dann irgendwann...

Verfasst am : Di, 3. Jan 2012, 9:46 Titel:

Verfasst am : Di, 3. Jan 2012, 10:00 Titel:

Verfasst am : Di, 3. Jan 2012, 10:07 Titel:

Hallo cupra,

auch bei deinem Moppett sind normalerweise nach der
1000km-Einfahrphase die Ventile kontrolliert bzw eingestellt worden.

1.000km + 15.000km = 16.000km

Also mach´dir wegen der paar Kilometer keinen Kopf.

Verfasst am : Di, 3. Jan 2012, 11:16 Titel:

...eben nicht. Ab den 2009er Modellen werden die Ventile das erste mal bei der 15000er geprüft. Duch den "neuen" Zylinderkopf entfällt die Prüfung. die 1000er ist wie eine 7500er.