Richtige Fahrwerkseinstellung

Verfasst am : Fr, 15. Okt 2004, 17:25 Titel:

Servus,

am letzten Wochenende habe ich den Karton zwecks Geländetauglichkeit mal ausgiebig getestet. Tat echt weh, da die Kati noch keinen einzigen Kratzer hatte und jetzt aussieht, als hätte sie jemand durch ein Puhlloch gezogen.

Breite Schotterpiste zum eingewöhnen- eigentlich leichte Kost. Ruckizucki war ich wie in recht zügig auf der Piste unterwegs. Bei einem ausgedrockneten Wasserloch hat sie mir dann einen ziemlichen Schrecken eingejagt. Das Loch war nicht sonderlich tief. Aber das Moped hat beim durchfahren ziemlich heftig mit dem Lenker geschlagen. Hatte ca. 110km/h drauf. Sollte doch dem "Sahnefahrwerk" nichts anhaben, oder? Mit den ganzen Rädchen und Schräubchen an der Gabel kenne ich mich nicht sonderlich gut aus. Habe alles laut Handbuch etwas sportlicher als standard. Bei meiner GasGas kenne ich so etwas nur bei richtig heftigem Gelände und bei weitem nicht so stark. Bei einer Autobahn zuckt sich da gar nichts. Muss man tatsächlich immer an den Einstellungen rumdrehen. Muss man ja immer ein Notizblock in den Kofferraum legen Laughing

!

Gruß

Verfasst am : Fr, 15. Okt 2004, 20:01 Titel:

"Sport" bedeutet in groben Zügen (so wie es auch im Handbuch steht) sandiger weicher Boden, also nix hau drauf auf Schotter mit Schlaglöchern.
Oder anders gesagt:
"Sport" ist straffer und trägere Reaktion auf Bodenunebenheiten.
"Gemach" neee, "Komfort" spricht sensibeler auf Bodenunebenheiten an, kann aber bei recht zügigen Fahrten "teigig" und auf Straßen "instabil" wirken.
Fahrwerkseinstellung ist halt eine Kunst für sich.
Gerade an einer Enduro ist es recht schwierig die richtige Einstellung zu finden, da
oft die Art des Untergrunds sich ändert.

Verfasst am : Fr, 15. Okt 2004, 21:00 Titel:

Stell das Fahrwerk mal auf die Komfort Stufe laut Handbuch, da sollte der Lenker nicht mehr schlagen. Was bringts auch, wenn man vom vorhandenen Federweg bloß 1/4 nutzt?

Ich kann echt nicht klagen und Lenkerschlagen ist mir höchst selten vorgekommen. Mit 130 über ein abgeerntetes Feld ist gar kein Problem, egal ob quer oder längs zu den Spurrillen, Motocross-Strecke geht auch im moderaten Crosser-Tempo (ich hab sogar welche überholt) :D

Wenn du mit dem Fahrwerk nicht zufrieden bist, dann nimm dir mal nen Nachmittag Zeit und spiel an den Einstellschrauben rum - mit Notizblock und Fahrwerksabstimmungs Lektüre.

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 15:47 Titel:

Habe die Standardeinstellung lt. Handbuch gewählt. Wie ich finde ein guter Kompromiss. Relativ sensibel und recht durchschlagsicher im Gelände und auf der Straße ich zu gautschig.

Allerdings hab ich auf sehr unebenem Untergrund, sowohl on- als auch offroad schon ab und zu Lenkerzappeln. Aber nur beim heftigen Beschleunigen; sprich, wenn das Vorderrad sehr leicht wird und nur noch auf den Boden tippt.

Tipp: Beim Wheelie hast Du kein Lenkerschlagen mehr. Wink

Gruß
roman

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 22:32 Titel:

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 22:43 Titel:

Verfasst am : Sa, 16. Okt 2004, 22:54 Titel:

Verfasst am : So, 17. Okt 2004, 16:55 Titel:

Verfasst am : Mo, 18. Okt 2004, 12:41 Titel:

Verfasst am : Mo, 18. Okt 2004, 14:32 Titel:

bin mit der standardeinstellung (und scorpions...nie wieder!) alle erdenklichen offroadtouren in und um susatal gefahren.
mit 72 kg und 181 cm schein ich eher unter die kategorie LC8-hungerhaken zu fallen...ich fand die einstellung top. im off kanns ja eigentlich nicht weich genug sein (kurz vor durchschlagsgrenze) aber mit standard lässt sichs halt auch ordentlichst kurven räubern...und vor jeder fahrt die dämpfungsstufen umzubasteln würd mich zu sehr nerven....ich will ja fahren und nicht schrauben...sonst würd ich mir ne harley inkl. mech zulegen...

wäre doch mal eine umfrage wert:
wieviel wiegt ein LC8-triber bei welcher körpergröße im schnitt???? Wink

ehrliche antworten voraussgesetzt... Razz

Verfasst am : Mo, 18. Okt 2004, 15:28 Titel:

Verfasst am : Mo, 18. Okt 2004, 17:29 Titel:

Ok, ich oute mich auch:
1,88m und 98,6 kg (war extra auf der verstaubten Waage)
Körperfettanteil auch? blink

Verfasst am : Mo, 18. Okt 2004, 18:26 Titel:

Ich bin 1,79 und der leichteste LC8 Fahrer wo gibt Very Happy

30% vom LC8 Gewicht Wink

Verfasst am : Mo, 18. Okt 2004, 18:56 Titel:

@Schradt

30% von vollgetankt oder leer? Laughing

Macht immerhin einige Pfund aus.

1,83/78

Verfasst am : Mo, 18. Okt 2004, 19:08 Titel:

von dem was im Schein steht, nachgewogen hab ich bisher noch nicht (die LC8) Smile