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SCORPION TRAIL
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DesertcarlOffline
Kurvenräuber
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BeitragVerfasst am : So, 8. Jan 2012, 19:40    Titel: Antworten mit Zitat

Nero_1981 @ So, 8. Jan 2012, 11:35 hat folgendes geschrieben:
Und ob man wirklich einen Vergleich von 2 Straßenorientierten Reifen auf Schotter machen kann, bezweifle ich sehr

Ich denke nicht, dass der Trail bei 80% Straße und 20% Schotter liegt, eher bei 90 zu 10. Wer sich einen Trail drauf macht, der will einfach nur optimale Performance und Sicherheit auf Straße (selbst für den Preis, dass er an solch einer feinen Enduro einfach nur sch… aussieht). Im Gegensatz zum Trail bekommt der MT90 auf der Pirelli-Seite nur ein „Offroad-„ und kein „Straßen-Kästchen“, was die besondere Schottertauglichkeit betonen soll. Prozentzahlen hin oder her, die Unterschiede beider Reifen liegen deutlich auf der Hand. Aber selbst kleinere Unterschiede sind vielen Leuten wichtig, denn sonst würden hier z.B. nicht so eifrig die Unterschiede beim Schottereinsatz zwischen Heidenau K 60 Scout und MT90 diskutiert werden.
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DieterFfmOffline
Angstnippelbeschneider
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BeitragVerfasst am : Di, 10. Jan 2012, 8:57    Titel: Antworten mit Zitat

Nero_1981 @ So, 8. Jan 2012, 11:35 hat folgendes geschrieben:
Und ob man wirklich einen Vergleich von 2 Straßenorientierten Reifen auf Schotter machen kann, bezweifle ich sehr

... und umgekehrt
Ich war immer zufrieden mit dem MT90, hatte nie wirkliche Probleme - weder im Trocknen noch im Nassen, bis ...
... ich mit einer Truppe absolut Verückter unterwegs war. Natürlich hat der MT90 auch hier keine Probleme auf trockener Fahrbahn, bis die Fußrasten Funken schlagen, aber in einer Kehre haben sie auch geschliffen, nachdem sie weiter "angeklappt" waren und die Kante des MT90 hält dann eben nicht mehr ... nur noch die Sturzbügel Mad
Da wäre der Trial sicher ohne Probleme weitergerollt. Aber wie oft fährt man so - nein, wohl besser: wie oft fahre ICH so ?
Bei mir wird es der MT90 bleiben.

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Gruß Dieter

Motorrad fahren soll ja jung halten. Hält schneller fahren dann auch jünger ?
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ronilexOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 10. Jan 2012, 19:00    Titel: Antworten mit Zitat

Also ich fahre die Kombination Trail vorne
und MT90 hinten. Bin absolut zufrieden damit.
So hab ich ein gutes Gefühl fürs Vorderrad, welches beim
Mt90 ein bisschen fehlt (Strassenbetrieb).
Auch optisch find ich diese Kombination ganz ok, da der
Vorderreifen nicht so ins Auge sticht.

Gruss Ronilex
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alpenfreundOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 13. Jan 2012, 22:50    Titel: Antworten mit Zitat

ronilex @ Di, 10. Jan 2012, 19:00 hat folgendes geschrieben:
Also ich fahre die Kombination Trail vorne
und MT90 hinten. Bin absolut zufrieden damit.
So hab ich ein gutes Gefühl fürs Vorderrad, welches beim
Mt90 ein bisschen fehlt (Strassenbetrieb).
Auch optisch find ich diese Kombination ganz ok, da der
Vorderreifen nicht so ins Auge sticht.

Gruss Ronilex


so werd ichs auch handhaben Wink

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Grüße Jörg
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rad_thomOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 2. Mai 2012, 7:27    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe vor 2 Wochen auf den Scorpion Trail gewechselt und habe nun beim Gas zumachen -zwischen 90 und 70 km/h- Lenkerflattern. Wirklich übel. Ich bin gestern abgestiegen und habe geguckt, ob was locker ist. ohmy

Hatte vorher einen Anakee 2 -unausgewuchtet- auf der Felge. Der war viel viel besser.

Gruss
Thomas
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heinzOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 2. Mai 2012, 18:45    Titel: Antworten mit Zitat

Servus,
das mit dem Lenkerflettern ist sonst nur vom normalen Scorpion bekannt, wurde die Gabel beim Radeinbau entspannt?

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Gruß aus dem Allgäu
Heinz

irgendwas isch ja immer Wink
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rad_thomOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 3. Mai 2012, 20:24    Titel: Antworten mit Zitat

heinz @ Mi, 2. Mai 2012, 19:45 hat folgendes geschrieben:
Servus,
das mit dem Lenkerflettern ist sonst nur vom normalen Scorpion bekannt, wurde die Gabel beim Radeinbau entspannt?


Danke,

ich habe alles nach Vorschrift aus- und eingebaut.

Ein bisje mit dem Reifendruck gespielt und siehe da fast verschwunden.

Gruss
Thomas
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BrillusOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 4. Mai 2012, 15:00    Titel: Antworten mit Zitat

Servus.

Ich fahre vorne 2,4-2,5 bar und hinten 2,7-2,8 bar (alleine und mit leichter Sozia). Ist top

Wieviel hast du jetzt drin??

Trail-Gruß

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rad_thomOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 7. Mai 2012, 11:24    Titel: Antworten mit Zitat

Brillus @ Fr, 4. Mai 2012, 16:00 hat folgendes geschrieben:
Servus.

Ich fahre vorne 2,4-2,5 bar und hinten 2,7-2,8 bar (alleine und mit leichter Sozia). Ist top

Wieviel hast du jetzt drin??

Trail-Gruß


Vorne 2,6

Hinten 2,8

Alleinfahrer 110 kg.

Gruß
Thomas
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MerschoOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 11. Mai 2012, 17:00    Titel: Antworten mit Zitat

Fahre den Reifen jetzt ca 1000 km und er ist nur Very Happy
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alpenfreundOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 11. Mai 2012, 20:18    Titel: Antworten mit Zitat

warum ist dieser Reifen am teuersten (90/90-21) , länger halten tut er nicht, hat ja im Vergleich als Neuer kaum Profil......
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Grüße Jörg
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emiOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 25. Jun 2015, 20:21    Titel: skorpion trail Antworten mit Zitat

also meine erfahrung mit dem reifen : auf trockner strasse, gerade beim harten anbremsen vor kurven SPITZE, A B E R wenn es feucht wird, hat der vodere ich sag es mal so : wenig grip(made in brasilisch) .
hatte drei derbe rutscher, davon konnte ich den einen nur mit dem fuss abfangen,der lenker klappte schon ein (herzrasen und schweissausbruch)
also trockne strasse super
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RolzziOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 31. Aug 2015, 14:34    Titel: Antworten mit Zitat

Hat jemand Erfahrung mit dem Trail II? Auf der Reifenfreigabeliste (f. 990, 2010, ABS) ist er eigentlich nicht angeführt oder?
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mats23sportOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 4. Sep 2015, 8:02    Titel: Antworten mit Zitat

Ich überlege auf meiner @ zw den Varianten: vorne ScorpionTrail II u hinten ScorpionTrail bzw. vorne TrailAttack2 hinten TrailAttack2 (wobei ich gehört habe, dass es da Probleme bzgl. Freigabe für die @ mit ABS gibt).
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KantntreiberOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 4. Sep 2015, 11:19    Titel: Trail II Antworten mit Zitat

Hab den Trai II jetzt seit ca. 5 Wochen drauf. Allerdings auf einer SMT 990
Ich kann nur sagen - einfach Traumhaft.Auf Asphalt trocken oder nass super Grip sofort das totale Vertrauen. Auch auf Schotterwegen ( trocken )ohne Probleme. Fazit: den tollsten Reifen den ich je gefahren bin.

lg. Rudolf der Kantntreiber

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