Schalterkombi SE links - Alternativen ?

Anmeldungsdatum: 08.10.2011

Habe im Archiv das gefunden:

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=14834&highlight=blinkerschalter

Ich finde die Anordnung der orig. SE-Schalter links wenig gelungen und mit Handschuhen schwer bedienbar. Hupenknopf zu klein, Blinkerschalter zu groß, eckig und ruckig, fehlende Lichthupe (wie soll man da andere Biker vor Bullizei und Radar warnen?). Licht aus und an isses ja auch nicht.

Hat da vielleicht schon jemand was verändert und Erfahrungswerte?
Was ist mit dem 950-SM-Schalter, der im 2009er tread vorgeschlagen wurde?

Würde mich auf Ideen/Vorschläge/Hinweise/Links/Fotos freuen, weil ich das kantige SE-Teil möglichst ohne große Bastel-Fummelei auswechseln will!

thx Wolfi blink

Anmeldungsdatum: 28.02.2005

Anmeldungsdatum: 29.06.2006

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 0:13 Titel: Schön saufen

Versuche grad` mit einem Brunello Di Montalcino den Schalter schön zu saufen, doch es gelingt mir (noch) nicht.

Meine "Hände" stecken in Size 12- Handschuhen. Die sind etwas eng aber größere hab´ ich nicht gefunden. Als nächstes kämen nur die Muffen Modell "Wehrmacht" in Frage, die man über den Lenker stülpt. Die Luxusausführung mit Kaninchenfell.

Okay, Gruppentherapie beendet. Wenn wir alle wieder nüchtern sind, kommen vielleicht auch mal nützliche Hinweise?! Wink

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 0:24 Titel:

Hi Lupu,

ich hab mir den original Anlasserknopf besorgt und als zusätzlichen Hupenknopf links montiert. Arbeitsaufwand fürs hinschrauben und zwei Kabel anlöten 20 min, schaut passabel aus und jetzt kann man auch mit Handschuhgröße 12 hupen.

Der Rest funktioniert einwandfrei und ist unverwüstlich.

Jogi

Anmeldungsdatum: 29.06.2006

Anmeldungsdatum: 12.12.2004

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 16:15 Titel: ADV - Einheit

Also mir hat einer eine Einheit der 2004er ADV angeboten. Wenn ich trotz Schielstellung und Alk-Entzug richtig sehe, hat die ADV den Lichtschalter rechts, links Blinker, Hupe und Lichthupe. SE bekanntlich alles links, ausser E-Starter. Stelle mir vor, dass das bestimmt eine fummelige Bastelei gibt....

@kalblut

Hat den die SM-Kombi die selben Stecker ?

Thx wacko

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 16:36 Titel:

Ha, ha, ha: Handschuhgröße 12 hab ich auch dry

Bin ja sonst nicht wirklich gehässig. Aber ich wünsch Dir ´ne fette Schippe Sand in die Schaltkästen Mr. Green

. Oder vielleicht dünne Modderpampe unsure

?
Vielleicht kommst Du mit der SE da ja auch garnicht bis hin Laughing

...

Anmeldungsdatum: 13.07.2006

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 18:08 Titel:

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 18:12 Titel: Modderpampe

...gibts bei mir nicht, weil ich mich dazu bekenne, die SE nicht durch Modder zu prügeln, sondern zum Endurowandern auf längeren Strecken (keine Wüste) zu nutzen. Für Modder und Sand gibt es leichtere und geeigneter Katis. Und eben für diese Strecken halte ich die orig. Kombi einfach für unhandlich. Ich will mich aufs Fahren und die Natur um mich konzentrieren, nicht auf schwergängige, ergonomisch falsch angeordnete Schalter. Und als Radarwarnung ist eine Lichthupe allemal besser als Handzeichen, weil Handzeichen als Gruß missverstanden werden kann. Der Kollege fährt dann ungebremst in die Falle.

Ein Hupenknopf (vorne!!) ist auch wichtig, weil ich ab und zu meinen elfjährigen Filius hinten drauf hab´ und da gilt nun mal - wenn man kein Arschloch ist - safety first, also auch vorausschauend hupen, weil wir bei aller Fahrerfahrung immer mit der Dummheit der Autofahrer rechnen müssen. "Motorradfahrer töten nicht......" . Ob die SE mit Fahrer eine Gefahr für Blechkisten oder LKWs darstellt, darf daher bezweifelt werden.....

Eine SE zu treiben ist schon so grenzwertig!

keep the rubber side down!

Wink

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 18:14 Titel:

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 18:28 Titel: fakebook

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 21:45 Titel:

Hallo,
speziell bei Verwendung von verschiedenen KTM Modellen, unter denen nur die SE die EXC Schaltereinheit hat, tu ich mir schon schwer etwa die Hupe sofort zu finden.
Abhilfe scheint mir die Tatsache zu sein, das die SE in den USA mit den üblichen Schaltern ausgeliefert wird.
61011070100 und 58411074100 wären die benötigten Ersatzteile.