Kleinsttransporter

Verfasst am : So, 26. Feb 2012, 20:08 Titel:

[quote="gschimmy @ So, 26. Feb 2012, 18:58"]

Verfasst am : So, 26. Feb 2012, 20:09 Titel:

Hey Domina,

Du bekommst in den Traffic definitv ne LC4 und die SE rein, habe das schon mit nem Vivaro(ist ja baugleich) gemacht, war zwar noch die Ur LC 4 (SXC) aber Platz war genug, auch ein Kühlschrank und ne Menge Gepäck passte mit rein.

Verfasst am : So, 26. Feb 2012, 20:48 Titel:

Servus.
Jo. Hab auch nen Vivaro zum campen inkl. Adv. LC8 transportieren. Scheibe und Spiegel ab und rein damit Mr. Green

Hatte auch schon ne Adv. LC8 und ne 800 Big auf einmal drin

Ist aber ein Dreisitzer-LKW Zulassung>Transporter...aber die kurze Länge (L1H1)
Auf jedenfall was stabiles unter den Seitenständer legen, sonst arbeitet sich der Seitenständer Ruckzuck in den Boden ein!
Hab mir ne Metallplatte mit aufgeschweißten Ring gemacht, dann kann die Platte nicht vom Seitenständer "wegwandern..."

Viel Spaß!

Verfasst am : Mo, 27. Feb 2012, 18:27 Titel:

für den Tipp, mit dem Seitenständer, ich brauch jetzt grad kein Loch im Boden von Trafic Sad

ein Kühlschrank ging auch noch rein?? blink

wo habt ihr den denn angeschlossen,aufm Campigplatz dann,oder wie???

Verfasst am : Mo, 27. Feb 2012, 19:02 Titel:

Servus.
Ja. Der hat 12 v fürs Auto(wie ne Kühlbox) und 220v mit integriertem Kompressor fürn Campingplatz...dann bis -15Grad! Mr. Green

Habe lange genug warmes Bier getrunken

jetzt kann ich es lutschen wenn ich will blink

In den Kühlschrank bringste echt viel rein! Sogar 1.5 Liter Flaschen-stehend.

Achja. Schlafen im Transporter mit zwei- 5cm dickenx195cm langen und 63cm breiten Thermarest-matten(man sieht sie auf dem Bild, unter der Decke hängen-mit Expandern festgemacht Mr. Green

. Die passen genau zwischen die hinteren Radkasten und somit verrutschen die nachts net schnarch

Und die Auffahrrampe ist mit dem Boden verschraubt! Darauf kann ich dann meine Koffer festzurren-zwei kleine Gummimatten sind unter der Rampe, damit man die Zurrgurte unten durchbringt

Campinggruß

Verfasst am : Mo, 27. Feb 2012, 19:38 Titel:

Ich hasse Camping,werde wohl aber den ein oder andren Versuch starten dies Jahr,wenns bequem ist (Prinzessinnenmodus an ) wirds wohl auch Spass machen.

Wir haben eine Kühlbox mit 12/24V Anschluss,das bringt uns sicher auch etwas mehr Comfort.

Sicher hat uns bisher auch gute Ausrüstung gefehlt,sodass der Spass zu kurz kam... wacko

Verfasst am : Mo, 27. Feb 2012, 21:57 Titel:

Verfasst am : Mo, 27. Feb 2012, 22:23 Titel:

Verfasst am : Di, 28. Feb 2012, 18:03 Titel:

Nach einigen Versuchen mit privaten Verkäufer, die allesamt entweder völlig abstruse Preisvorstellungen hatten oder, wie im letzten Fall, kriminell unterwegs waren, habe ich heute den wohl kleinsten motorradtauglichen Kleinsttransporter erstanden.

Diesmal vom Händler. Ein ehemaliges Kundenfahrzeug, das Hotelgäste vom Bahnhof abgeholt hat. BJ 2004 mit sagenhhaften 35tkm. Lückenlos in Vertragswerkstatt dokumentiert und von dieser in Zahlung genommen und an mich verkauft.

Das mit dem Mopedtransport war nur der halbe Kaufgrund, der eigentliche ist, dass man mit wenig Aufwand zu zweit drin pennen kann ohne das Gepäck Abends in der gegend rumwuchten zu müssen.

Jetzt braucht er noch einen Partikelfilter damit ich überhaupt vor die Haustür fahren darf Mad

, dann ist alles gut.

Und um die Maße endgültig zu klären, unten die Daten Wink

grüße, error

[/img]

Verfasst am : Di, 28. Feb 2012, 18:47 Titel:

Verfasst am : Di, 28. Feb 2012, 18:47 Titel:

Verfasst am : Di, 28. Feb 2012, 19:47 Titel:

@bruggma:

ich hatte auch schon den ein oder anderen franzosen, über den (dort verbauten) peugeot-diesel kann ich nur gutes berichten. der war gut langlebig und wirklich nicht anfällig.

und was die üblichen fahrwerksspezialitäten angeht (querlenker, antriebswelle etc.) bin ich vorgewarnt. das alte modell hat keine luftfederung, die ist mir egal ob auto oder moped immernoch suspekt.

und im übrigen: nix gegen französische camper Very Happy

http://www.youtube.com/watch?v=Z5nf-oplNL0 Very Happy

grüße, error

Verfasst am : Di, 28. Feb 2012, 20:33 Titel:

hey, also ich hab ein PSA 2,0 HDI ( Berlingo) der hat auf seinen jetzigen 230 Tkm ausser Diesel, Bremsscheiben+Beläge (die frisst er) eine Lima und eine Batterie und 2 neue Federn vorne gebraucht. Das billigste, zuverlässigste Auto was ich je hatte.
Mein 205 GTI 1,9 liter (man beachte gleiche Kurbelgehäuse wie Diesel), hat nach 188 Tkm ne neue Zylinderkopfdichtung gebraucht (naja, lief saugut die Kiste) und die Hinterachse hat gequitscht (Fettnippel nachgerüstet) ansonsten, haben halt die Druckminderer in den Bremsleitungen (kinderkrankheit) immer Probleme gemacht.
Also bei mir sind die Franzosen (bis auf Blech) immer langlebig gewesen. VW Golf hatte ich ne Montagskiste, VW LT hab ich 3 Motoren gebraucht und iss mir unterm Arsch weggefault. Also nix gegen die Franzosen

Verfasst am : Di, 28. Feb 2012, 20:39 Titel:

Gute Wahl ... wir hatten die baugleichen Peugeots als Service-Fahrzeuge im Einsatz und alle haben bis auf 1-2 defekte Turbo die 250.000km problemlos erreicht. Ich selber hatte als Hotelfahrzeug einen Scudo. Der war aber leider für die @ etwas zu niedrig bzw. das Ein- und Ausladen war mir zu kompliziert.

Verfasst am : Di, 28. Feb 2012, 20:40 Titel:

Is der Geil, ich lach mich krumm