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froschi  Sponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3602 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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 Verfasst am : Sa, 16. Jul 2011, 21:36 Titel: Wasserablaufbohrung in Schwinge ??? |
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..... da ich grad, wegen Kettenwechsel,meine Schwinge entwässert habe (Kettenspannschrauben dank Kupferpaste immer noch gängig), stelle ich mir grad die Frage ob ich da nicht 2 kl. Entwässerungslöcher reinbohren soll.
Hat das schon jemand gemacht, wenn ja wo, wie nah an der Schweissnaht und bringt´s was ......
2. zieht ihr das Ritzel wirklich mit 110 Nm an ??
....ist eh witzig wieviel unterschiedliche Drehmomentangaben z.B. für die untere Federbeinschraube findet (von 45-80Nm)
(Forensuche hat nix ergeben)
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The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
Mädchen werden erwachsen, Jungs werden nur grösser 
der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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OstMarkusSponsor
Anmeldungsdatum: 24.01.2004 Beiträge insgesamt: 3390 KTM 790 Adv R → 8.000 km
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| Verfasst am : Sa, 16. Jul 2011, 22:55 Titel: |
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| Ritzel ist bei mir mit 60Nm angegeben, Federbein glaub ich 45 oder so. |
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3602 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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| Verfasst am : Sa, 16. Jul 2011, 23:20 Titel: |
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| OstMarkus @ Sa, 16. Jul 2011, 22:55 hat folgendes geschrieben: | | Ritzel ist bei mir mit 60Nm angegeben, Federbein glaub ich 45 oder so. |
... denke du meinst die Kettenradschrauben (6Stck.), die stehen im Handbuch mit 50Nm, die untere Federbeinschraube steht im Handbuch mit 45 Nm in der Rep.-Anleitung steht Sie aber mit 80 Nm...
Aber das Ritzel mit 110Nm find ich heftig (lies sich bei mir sehr leicht lösen)....
egal, aber Ablaufbohrungen in der Schwinge hat wohl noch keiner gemacht, oder.....
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d-line75Sponsor
Anmeldungsdatum: 12.05.2008 Beiträge insgesamt: 1329 KTM EXC 350F SixDays Yamaha T700 Word Raid
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| Verfasst am : Sa, 16. Jul 2011, 23:36 Titel: |
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Doch, habe schon mal davon gelesen. Da wurde diskutiert, wie groß zu bohren ist und ob ggfs. Risse entstehen könnten.
Hatte Brugma das gemacht?
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Gruß d-line75
 Wenn ich hinten bin, ist hinten vorne  |
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EndurotommiSponsor
Anmeldungsdatum: 03.12.2004 Beiträge insgesamt: 1149 KTM LC8 SE 950, 2006 → 62.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Jul 2011, 0:03 Titel: |
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Bei der LC4 habe ich das vor Jahren mal gemacht: Risse konnte ich keine feststellen, aber ich habe auch nur eine relativ geringe Fahrleistung erreicht.
An der LC8 habe ich bei circa 12.000 km den Kettensatz wechseln müssen und dabei die Schwinge ausgebaut. Diese war trotz diverser Wasserdurchfahrten trocken und deshalb reicht mir das Abschmieren der Einstellschrauben.
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Thomas |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7561 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Jul 2011, 4:50 Titel: |
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| d-line75 @ Sa, 16. Jul 2011, 23:36 hat folgendes geschrieben: |
Hatte Brugma das gemacht? |
Ja, bei der 03er, 5mm, hinten bei der Achsaufnahme, vor der Schweissnaht.
Habe das damals mit dem "Sachverständigen" von KTM Schweiz besprochen,
der den Riss bei der Ständeraufnahme begutachtet hat.
Bei der 05er habe ich es vergessen, die war aber auch trocken bei 43'000.
Die Einstellschrauben gangbar machen steht bei mir auch noch an, trotzt
Kupferpaste.
_________________
Peter
www.bbshome.ch |
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OstMarkusSponsor
Anmeldungsdatum: 24.01.2004 Beiträge insgesamt: 3390 KTM 790 Adv R → 8.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Jul 2011, 9:02 Titel: |
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| froschi @ Sa, 16. Jul 2011, 23:20 hat folgendes geschrieben: | | OstMarkus @ Sa, 16. Jul 2011, 22:55 hat folgendes geschrieben: | | Ritzel ist bei mir mit 60Nm angegeben, Federbein glaub ich 45 oder so. |
... denke du meinst die Kettenradschrauben (6Stck.), die stehen im Handbuch mit 50Nm, die untere Federbeinschraube steht im Handbuch mit 45 Nm in der Rep.-Anleitung steht Sie aber mit 80 Nm...
Aber das Ritzel mit 110Nm find ich heftig (lies sich bei mir sehr leicht lösen).... |
Habe nochmal geschaut. Ritzel 60Nm + Blechsicherung, Kettenradschrauben 50Nm + Loctite - zumindest bei der 03er. |
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3602 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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| Verfasst am : So, 17. Jul 2011, 9:55 Titel: |
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| OstMarkus @ So, 17. Jul 2011, 9:02 hat folgendes geschrieben: | | froschi @ Sa, 16. Jul 2011, 23:20 hat folgendes geschrieben: | | OstMarkus @ Sa, 16. Jul 2011, 22:55 hat folgendes geschrieben: | | Ritzel ist bei mir mit 60Nm angegeben, Federbein glaub ich 45 oder so. |
... denke du meinst die Kettenradschrauben (6Stck.), die stehen im Handbuch mit 50Nm, die untere Federbeinschraube steht im Handbuch mit 45 Nm in der Rep.-Anleitung steht Sie aber mit 80 Nm...
Aber das Ritzel mit 110Nm find ich heftig (lies sich bei mir sehr leicht lösen).... |
Habe nochmal geschaut. Ritzel 60Nm + Blechsicherung, Kettenradschrauben 50Nm + Loctite - zumindest bei der 03er. |
...also Ritzel habe ich mit 110Nm oder 130Nm gefunden (04er), werd das aber eher weniger anziehen, da 1. verzahnt, 2. Blechsicherung drauf...
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The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
Mädchen werden erwachsen, Jungs werden nur grösser
der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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OstMarkusSponsor
Anmeldungsdatum: 24.01.2004 Beiträge insgesamt: 3390 KTM 790 Adv R → 8.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Jul 2011, 17:37 Titel: |
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Komisch ist das mit den unterschiedlichen Drehmomentangaben! Da ich gerade die Woche mein Ritzel getauscht und mit 60Nm angezogen habe, hat mir das natuerlich keine Ruhe gelassen. Ich habe in 3 unterschiedlichen Quellen nachgeschaut und ueberall 60Nm fuer die 03er gefunden.
Warum bei 04 ploetzlich so viel mehr?
Gruss, Markus |
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to.weSponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2189 KTM LC8 SE 950, 2006 → 21.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 10.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Jul 2011, 20:51 Titel: |
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| OstMarkus @ So, 17. Jul 2011, 17:37 hat folgendes geschrieben: |
Warum bei 04 ploetzlich so viel mehr?
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Vielleicht weil gelockerte Ritzel so selten nicht sind...  , hatte ich auch schon trotz nachweislich zu 100% korrekter Montage....ein bekannter Topschrauber hier aus dem Forum wußte dto. davon zu berichten ....durch die Blechsicherung passiert ja nichts gravierendes....ich markiere jetzt immer mit Farbe und durch den SE-Ritzel-Rahmenschutz habe ich es ja im Blick und kann mit kleinem Aufwand abhelfen.
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Gruß
to.we |
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| road-runner R.I.P.
Anmeldungsdatum: 21.12.2006 Beiträge insgesamt: 1184 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 132.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Jul 2011, 21:49 Titel: |
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Bei der 06er ist das Ritzel übrigens mit 100NM angegeben.
An der Schwinge würde ich übrigens nicht rumbohren, daß wär mir persönlich zu riskant.
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Gruß vom roadrunner
Reiseblog |
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OstMarkusSponsor
Anmeldungsdatum: 24.01.2004 Beiträge insgesamt: 3390 KTM 790 Adv R → 8.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Jul 2011, 22:01 Titel: |
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| to.we @ So, 17. Jul 2011, 20:51 hat folgendes geschrieben: | | OstMarkus @ So, 17. Jul 2011, 17:37 hat folgendes geschrieben: |
Warum bei 04 ploetzlich so viel mehr?
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....ein bekannter Topschrauber hier aus dem Forum wußte dto. davon zu berichten |
du meinst den 'Unsichtbaren'?  |
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to.weSponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2189 KTM LC8 SE 950, 2006 → 21.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 10.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Jul 2011, 22:08 Titel: |
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| OstMarkus @ So, 17. Jul 2011, 22:01 hat folgendes geschrieben: | | to.we @ So, 17. Jul 2011, 20:51 hat folgendes geschrieben: | | OstMarkus @ So, 17. Jul 2011, 17:37 hat folgendes geschrieben: |
Warum bei 04 ploetzlich so viel mehr?
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....ein bekannter Topschrauber hier aus dem Forum wußte dto. davon zu berichten |
du meinst den 'Unsichtbaren'? |
_________________
Gruß
to.we |
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