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Motor optimal einfahren

 
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renner2Offline
Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 23.08.2004
Beiträge insgesamt: 1

BeitragVerfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 3:00    Titel: Antworten mit Zitat

Hi zusammen,

tolles Forum .... hab meine Schwarze am Samstag (21.8.) bekommen. Zweiradbörse & Reinhard waren wie immer super.... ;-)

Nun zur Frage: Hat jemand besondere Tipps zum optimalen Einfahren????

cU
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Helvetic MOffline
Fußrastenkratzer
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Anmeldungsdatum: 13.10.2003
Beiträge insgesamt: 952

BeitragVerfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 10:34    Titel: Antworten mit Zitat

Besondere Tipps? Nein, obwohl die LC8 schon was spezielles ist, gibt es nicht`s Besonderes beim Einfahren zu beachten. Unser Fan-Bike wird wie jedes andere 0815 Motorrad eingefahren. Wink
_________________
Gruss, Manuel



KTM ist eine Lebenseinstellung!
Fährst du noch oder lebst du schon?
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AffenschaukelOffline
Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 05.04.2004
Beiträge insgesamt: 168
KTM LC8 Adv 950, 2004
 →  31.000 km
KTM LC4 690 Enduro, 2008
 →  1.000 km
Honda Hornet 900, 2002
 →  15.000 km

BeitragVerfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 11:14    Titel: Antworten mit Zitat

Ergänzend zu dem was im Handbuch steht, hat mir mein Mech geraten, nich unbedingt pünktlich zur 1000er Inspektion zu kommen, sondern mit ca. 1200km auf dem Tacho. Außerdem hat er mir geraten, auf den letzten 200km die Maschine auf der Autobahn ein paarmal für einige Minuten voll auszufahren, damit er bei den Ventilen auch was zum einstellen hat.

Grüße
Affenschaukel
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Dr_BeanOffline
LC8 Junkie
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Anmeldungsdatum: 02.07.2004
Beiträge insgesamt: 375

BeitragVerfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 16:08    Titel: Antworten mit Zitat

renner2 hat folgendes geschrieben:
Hi zusammen,

tolles Forum .... hab meine Schwarze am Samstag (21.8.) bekommen. Zweiradbörse & Reinhard waren wie immer super.... ;-)

Nun zur Frage: Hat jemand besondere Tipps zum optimalen Einfahren????

cU



Einfag, erst mal was zuhause herumfahren (100 richtig vorsicht = keine oder nur kleine wheelie), dan zum Eifel fahren (kleinstrassen, aber am ende schon richtig snell), dan eben eine Eifeltour machen, (mit uns), und dann uber denn Autobahn 150 - 200 wechselen und nach Hause Fahren...

So hab ich dass gemacht... 1700 km was es dann ehe ich beim Dealer waere :-)
(Verdammt schwierig Deutsch typen auf Japanische tastatuur jydぐydヴぇ。

(aber bitte nicht naechste WE, weil ich dann noch ins flugzeug sitze)

groeten uit Japan.


_________________
Dr_Bean  http://www.lc8.nl
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janothaOffline
Tremalzobezwinger
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Anmeldungsdatum: 13.06.2004
Beiträge insgesamt: 237
KTM LC8 Adv 990, 2007

BeitragVerfasst am : Fr, 27. Aug 2004, 15:58    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe meine Katis immer eingefahren wie es im Handbuch steht.
Die ersten Kilometer piano. Ich fahre Strecken wo ich viel Schalten muß. Die Ersten Kilometer nie Vollgas über längere Distanzen. Kurzes Beschleunigen kein Problem aber kein Dauertempo. Optimal sind Touren in den Bergen, denn dann wird der Motor ein bißchen gefordert. Und immer schön auf den Ölstand achten.

_________________
Bikehistory: MZ ETZ 150(1988), DR650 Dakar(92), EGS 620(95), SM 640(02),SMC 660(03), 990Adv(07)
HP http://www.janotha.de
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HägarOffline
Asphaltcowboy
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Anmeldungsdatum: 17.09.2004
Beiträge insgesamt: 89

BeitragVerfasst am : Mo, 27. Sep 2004, 21:15    Titel: Antworten mit Zitat

Einfahren ähh was ist das
Das ist eine KTM die musst Du nur brauchen -Brüll-

Keiner fährt so schrecklich ein, wie ich....

Wie sagt doch einer im Forum immer GAS ist RECHTS und das ist SEIN Spruch

_________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: "Lächle und sei froh es könnte schlimmer kommen". Ich lächelte und war froh - und es kam schlimmer....Hägar kam.
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AndyOffline
Kurvenräuber
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Anmeldungsdatum: 02.04.2003
Beiträge insgesamt: 522

BeitragVerfasst am : Mo, 27. Sep 2004, 23:43    Titel: Antworten mit Zitat

Hi ReenerII !

das wichtigst beim Einfahren ist, wie Du schon erwähnt hast: Nicht stehenbleiben, wenn Dich ein Kapplständer versucht aufzuhalten - bringt ja nix.... Laughing Laughing

Viel Spaß noch mit Deiner Schwarzen!!! Rolling Eyes Rolling Eyes

LG

Andy

_________________
Und nicht vergessen: Zuerst stehen bleiben - Dann absteigen!
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