1. Rückrufaktion

Verfasst am : Mi, 7. Mai 2003, 14:51 Titel:

Ich bin ja auch nicht wirklich sauer oder so, zumindest nicht solange nicht mein Urlaub wegen irgendwelcher Fehler ins Wasser fällt... Rolling Eyes

Im Prinzip würdige ich die Arbeit der KTM-Leutchen doch auch, so isses ja nicht. Hab eben nur etwas naiv gedacht ( als Frau darf ich das ja *bg* ) und finde, sie haben da echt was ganz super tolles auf den Markt gebracht!!!
Dachte eben nur, da die KTM schon ne Weile läuft, man hätte evt. solche Dinge schon eher testen können, aber Dein Posting hat mir etwas geholfen zu verstehen und einzusehen Smile

Verfasst am : Mi, 7. Mai 2003, 17:18 Titel:

Hallo Funny,

da ich selber schon im Produktmanagment tätig war, kann
ich Theo nur beipflichten. (hat es auch perfekt beschrieben)
Was aber mittlerweile immer ärgerlicher wird, ist die Tatsache,
das die Produktentwicklung immer weniger Zeit hat, betimmte
Fehlerpunkte vor dem Serienstart auszuräumen.
Die Kunden werden dann zu Testfahrern, ob Sie wollen oder nicht.
Das betrifft auch nicht nur KTM, sondern alle Großserienanbieter.
Ich hatte z.B. einmal die Ehre, der BMW-Entwicklungsabteilung
Agregatzustände bei auftrettenden Probleme mit der Steuerelektronik
sowie der Halbautomatik meines PKW`s zu melden. (ich bin KUNDE!) Mad

Es wird wie das Amen in der Kirche noch mehr Probleme geben, aber
dann bitte vor der Haustür, und nicht in Tunesien.

Verfasst am : Mi, 7. Mai 2003, 17:22 Titel:

...noch eine Ergänzung.
Das Unternehmen, für das ich tätig bin, hat für Neueinführungen
kleinere Testmärkte wie die Niederlande oder Portugal, in denen
die Alltagsfähigkeit der Produkte zwischen 6 und 12 Monaten getestet
wird. Wink

Und erst dann Beginnt die Einführung in Deutschland oder USA.
Da kann man schon einigen Ärger ausschließen.

Verfasst am : Mi, 7. Mai 2003, 23:32 Titel:

Also bei meiner wurde heute bei der 1000er Insp. Entwarnung gegeben.
Zum Glück! Die Frage ist nur, kann das Problem auch nach einiger Zeit trozdem noch auftauchen?
Ich persönlich glaube schon.Bin mal gespannt was KTM zur Lösung des Problems am Donnerstag dazu sagt!

Verfasst am : Do, 8. Mai 2003, 7:02 Titel:

Hallo

Bei allem Verständnis für die Technik (ganz allgemein), es ist eine Sauerei.
Diese Sauerei ist aber nur dank uns möglich.
Wir reissen den Leuten die Neuheiten doch förmlich aus den Fingern.

Fair wäre doch, wenn die Erst-Serie als das deklariert, und die Käufer dementsprechen informiert würden.
Unfair ist, dass alle die das wissen, dann laut schreien, wenn der Fall X auftritt.

Da vertaut man halt auf den Freundlichen, der wird's schon richten.
Hoffentlich hat der mehr als eine Marke (siehe Beitrag von Detlev vom 7.05.2003 - 20:34), sonst könnte es eng für ihn werden.

Gruss Peter

Verfasst am : Do, 8. Mai 2003, 9:31 Titel:

gestern hat mich mein händler angerufen - alles in ordnung, anscheinen wenn das teil in der toleranz ist und sich am kupplungsteil nicht verschieben läßt hält es auch.
zumindest wurde meine jetzt nach überprüfung im werk freigegeben. ich schätze mal, dass es beim ersten normalen service in den wartungsplan mitaufgenommen wird.

Verfasst am : Do, 8. Mai 2003, 20:59 Titel:

@ all

zumindest sind einige Leute nicht so erfreut das sich diese "kleine" Panne hier im Netz so schnell ausbreitet. Razz

So wie sich die Gerüchte auch schnell an den Mann bringen lassen das einige Kunden eines im Raum Köln arbeitenden Händlers auch noch länger auf Ihre LC8 warten müssen, da dieser auf unabsehbarer Zeit seine Pforten geschlossen hat. Schade, schade, wer da evtl. eine Anzahlung geleistet hat.

Was soll´s der Teppich ist halt nicht gross genug um alles herunter zu kehren.

Verfasst am : Do, 8. Mai 2003, 21:57 Titel:

Naja, als kleine Panne bezeichne ich das nicht, wenn ich per Mail und Telefon gesagt bekomme, ich darf meine Kati keinen Meter mehr bewegen *Panik* sleep

Ansonsten verbreitet sich nichts schneller als Gerüchte *gg*

Verfasst am : Do, 8. Mai 2003, 21:58 Titel:

Ich hatte heute meine LC8 auch beim Händler zur Überprüfung wegen der Kupplung, es war aber alles Ok. Nach meiner haben sie noch in eine nagelneue S reingeschaut, und da ist es tatsächlich gewesen, das Problem.

Twinner.

Verfasst am : Fr, 9. Mai 2003, 0:08 Titel:

ein hauptsinn des forums ist es, probleme zu teilen und von KTM lösungen zu bekommen.
gelobt wird das teil hier ja auch schon heftig. die wahrheit hat sich noch immer bewährt und dies soll auch in zukunft so gehandhabt werden.
auf alle fälle bin ich (als betreiber von LC8.info) von KTM unabhängig und das soll auch so bleiben.

Verfasst am : Fr, 9. Mai 2003, 12:41 Titel:

Verfasst am : Fr, 9. Mai 2003, 19:48 Titel:

wenn ich aber das teil anstatt im märz erst im oktober ausliefern könnte ist das auch nicht von vorteil !

übrigens: bei meiner wurde das kupplungsband einfach herausgenommen und wird beim 7.500 km service erst wieder eingesetzt - ist anscheinend nicht wichtig und wir mir gesagt wurde erst bei verschleißender kupplung erforderlich.

mir solls recht sein.

Verfasst am : Fr, 9. Mai 2003, 21:37 Titel:

Hallo,

als ehemaliger Highlandfahrer habe ich nun also doch die LC 8 erworben.... von der Highland zur KTM ist es eigentlich nicht weit. ich hoffe nun aber sehr das ich nicht mehr basteln muss... insofern war es mit der Kiste aus Schweden die totale Hölle. 2 Motoren verarbeitet und diverse andere Teile in knapp 2 1/2 Jahren.

nun ja, jetzt fahre ich also auch KTM....

Ostern habe ich die ersten 900 KM herrunter gerissen, ich war schon begeistert.
Heute wurde die Rückrufaktion auch an meinem Motorrad durch gezogen. Der Kupplungsring war der Dicke, also 1,0mm stark, heisst also für mich alles im grünen Bereich.
Mir ist aufgefallen das der Schlauch am Ausdehnungsgefäss einfach zu kurz ist, andauern sabbert es an der rechten Verkleidungsseite herrunter. Wurde aber heute auch verlängert.
So will nun erst einmal schliessen und das Motorrad ein wenig feiern.

Bis bald

Verfasst am : Fr, 9. Mai 2003, 23:32 Titel:

Wie lange hast du gebraucht um da wieder raus zu kommen?