Scorpion in den Alpen

Verfasst am : Mo, 30. Aug 2004, 10:48 Titel:

Hab nun mit meiner LC 8 ca. 5000 km in den Alpen zurückgelegt (Dolos Very Happy

und Gardasee Very Happy

), bin aber nicht hundertprozentig mit dem Scorpion zufrieden. Um annähernd so schnell wie mit meinem alten Motorrad (Triumph Speed Triple)unterwegs zu sein, bin ich eigentlich nur noch im leichten Drift unterwegs.
Daher wäre mir etwas mehr Grip ganz recht. Weiß schon jemand ob neue Reifen in Planung sind, oder muß ich doch zu Supermoto-Felgen wechseln?

Gruß VSI

Verfasst am : Mo, 30. Aug 2004, 12:51 Titel:

Hallo,

ich fahre neuerdings auf der Strasse

Vorne Metzeler ME 33 und hinten Metzeler Z4 160 er.

Funktioniert bis dato ganz gut.

Gruss

Verfasst am : Mo, 30. Aug 2004, 13:21 Titel:

@Kofferschleifer

Und wie "gript" das im Vergleich zum Scorpion?
Hast du das eintragen lassen?
Wie ist denn die Laufleistung im Vergleich zum Scorpion?

Fragen über Fragen

@alle

Hat den schon jemand die Kombination BT45, BT010/020 auf der Straße getestet?

Gruß Volker

Verfasst am : Mo, 30. Aug 2004, 13:29 Titel:

@VSI

Hmmm.... Was für nen Drift hast Du denn? Beim reinbremsen oder rausbeschleunigen? Beim rausbeschleunigen habe das mit dem Drift am Anfang auch öfters gehabt, hab dann ein Bisschen probiert. 0.1/0,2 bar weniger Reifendruck hat ein Bisschen was gebracht, aber die entgültige Lösung, sowohl beim Bremsen und Gasgeben brachte das Sport-Setting aus dem Handbuch plus höhere Vorspannung am Federbein, da ich ein Bisschen schwerer als der KTM Durschnittspilot bin.

Klingt vermutlich komisch, aber seit da habe ich keine (ungewollten) Drifts mehr, ausser ich reisse am Kabel wie ein Irrer. Somit wäre die Traktion dann eher eine Fahrwerksgeschichte und nicht die Gummimischung.... Razz

Gruss

Nick

PS: Soweit ich weiss is doch nur der MT90 und Karoo zugelassen, nicht? Teilhaftung/Teilverantwortung bei ungewollten Einlagen unter Protokollführung der Rennleitung?

Verfasst am : Mo, 30. Aug 2004, 14:13 Titel:

@supersonic

hört sich interessant an, werd ich mal probieren, wär ja toll wenn sich dadurch was verbessern würde.
Die Drifts hab ich meist beim rausbeschleunigen, macht ja auch riesig Spaß, glaub aber nicht, daß das auf Dauer immer gut geht.
O,2 weniger Druck fahr ich schon.

Werd mal nach dem nächsten WE bescheid geben ob sich was verbesset hat.

Danke für den Tip

Gruß VSI

Verfasst am : Mo, 30. Aug 2004, 14:14 Titel:

Schiebe ein "r" nach.

Verfasst am : Mo, 30. Aug 2004, 15:45 Titel:

@VSI

Kuck mal in der Benutzeranleitung S23/24, Einstellung Sport. Hat bei mir auf anhin gepasst.

Nick

Verfasst am : Mo, 30. Aug 2004, 16:46 Titel:

Also der TKC-80 gript auch super - vorne 1,7 hinten 1,8 Bar. Slided natürlich auch aus der Kurve beim beschleunigen, aber super kontrolliert.
Großer Wermutstropfen: nach ca. 2000km ist dann Schluss mit lustig beim Hinterreifen...

Grüße

Andy

Verfasst am : Mo, 30. Aug 2004, 17:12 Titel:

Verfasst am : Mo, 30. Aug 2004, 21:40 Titel:

da löst er sich wahrscheinlich auf..... Aber für die Bundesstrasse reichts - und was machst du auf der Autobahn???
Der Scorpion is schon ok, mit einem Bike mit Leistung fährst du aus jeder Kurve quer raus, wenn du willst.......Macht ja Spass - oder???

Grüße

Andy

Verfasst am : Di, 31. Aug 2004, 10:13 Titel:

Verfasst am : Di, 31. Aug 2004, 10:23 Titel:

Hallo VSi,

zur Laufleistung habe ich noch keine Werte, habe ihn ja gerade erst montiert.
Eintragen lasse ich ihn auch net.

Zum Grip: Meiner Meinung nach super.Vorderrad beim einlenken etwas gewöhnungsbedürftig, da es schon fast in die Kurve fällt.

Ich kenne den Me 33 von Früher her und ich kann die sagen es geht ganz schön viel mit dem Reifen (auch bei Nässe!).

Fahre nächste Woche in die Vogesen und werde mal weiter testen.

Du darfst natürlich nicht veressen , dass es sich um Tourenreifen handelt und nicht
um Rennreifen.

Mit dem Scorpion war ich eigentlich super zufrieden.Der Grip ist klasse für einen
Enduroreifen.Musst halt das Fahrwerk top einstellen.
Ich bin mit fast voller Vorspannung und zugedrehter Zugstufe gefahren.

Gruss Kofferschleifer

Verfasst am : Di, 31. Aug 2004, 11:49 Titel:

@Kofferschleifer

Warum wechselt man denn, von Enduroreifen auf Tourenreifen?
Tourenreifen bieten meiner Erfahrung nach, nicht mehr Grip bei schmälerem Grenzbereich. Auch in der Km-Leistung bieten sie keine Vorteile.

Gruß VSI

P.S. Reifentesten in den Vogesen ist wenig aussagekräftig. Auf dem Asphalt hat wohl jeder Reifen genügend Grip.

Verfasst am : Di, 31. Aug 2004, 12:14 Titel:

Verfasst am : Di, 31. Aug 2004, 12:23 Titel: