neue Akras mit oder ohne KAT

Anmeldungsdatum: 06.11.2008

Hätte da mal eine Frage zu den neuen Akras für die Modelle ab 2009:

Es gibt ja die Version mit KAT und mit ABE
und die Version ohne KAT und daher ohne ABE

Einige Experten meinen, dass man sich die Akras ja nicht nur für Optik, Sound und Gewichtsersparnis montiert, sondern auch eine Performancesteigerung erreichen will. (no na ned Cool

)

Und genau das soll anscheinend mit Kat NICHT möglich sein!!

Grund: Das geänderte Mapping hat auch ein geändertes (höher angereichertes) Gemisch zur Folge. Und genau dieses geänderte Gemisch würde die Kats abbrennen lassen.

Und jetzt die Frage an eure Erfahrungen:
* Bringen die neuen Akras mit Kat wirklich keine Leistungssteigerung?
* Ist es der anscheinend markante Leistungsunterschied wert, die Version ohne ABE zu fahren und gefahr zu laufen Strafe zu zahlen. Ist ja leider auch für nicht so fachkundige Kontrolleure leicht zu erkennen, dass die Tröten kein ABE haben...

Danke schon vorweg für eure hilfreiche Meinung.

Ah ja, für alle die jetzt dann sagen: "Kauf dir mal ne Adventure und dann erst mitreden" gleich vorweg: Meine AT ist verkauft und im Frühling gibt es eine Adventure (endlich!! Rolling Eyes

)

Verfasst am : Mi, 24. Nov 2010, 19:19 Titel:

Servus!

Ich meine, ohne Kats gibts eine Leistungssteigerung, auch schon deshalb, weil die Kats Leistung fressen! Mit den Kats wirst nix merken, aber ich lass mir gern was anderes erzählen Mr. Green

Verfasst am : Mi, 24. Nov 2010, 23:21 Titel:

Hallo,

da es die Akras mit Kat. erst ab 09 gibt vermute ich mal das du dir eine ab Bj. 09 zulegen möchtest.
Hier hast du das Problem, dass das Akra Mapping auf jeden Fall für die Akras mit Kat. vorgesehen sein wird.
Daher wirst du meiner Meinung nach mit keinem der beiden einen wesentlichen Unterschied feststellen.

Gruss
Michael c.

Verfasst am : Mi, 24. Nov 2010, 23:22 Titel:

Ich weis nicht, ob die Hexagonal Slip On Acras eine Leistungssteigerung bringen, aber wenn man die Gänge von 6000- kurz vor Begrenzer dreht und einen Gang nach dem anderen ohne Kupplung einlegt, da geht einem das Herz auf Very Happy

... die Landstraße sollte nur lang und einsam genug sein Mr. Green

Hajo

Verfasst am : Mi, 24. Nov 2010, 23:33 Titel:

Verfasst am : Do, 25. Nov 2010, 9:25 Titel:

Weiß wohl niemand, ob es ohne die Kats einen spürbaren Leistungsgewinn bringt. Ist wohl besser die Dinger drin zu lassen. DB-Eater soll man auch drin lassen für maximale Leistung (wegen Staudruck oder so). Weiß denn jemand, ob die hexagonalen Akras Absorptions- oder Reflektionsdämpfer sind? Hier ein gut erklärter Vergleich:

http://www.franks-racingpoint.de/werkstatt/auspuff.html

Verfasst am : Do, 25. Nov 2010, 10:00 Titel:

Auf der Download seite von TeamWest gibt es die ABE von den Akras. Da ist ne Schnittzeichnung drin, wenn ich mich recht erinnere ...

H.

Verfasst am : Do, 25. Nov 2010, 10:02 Titel:

Verfasst am : Do, 25. Nov 2010, 13:27 Titel:

Verfasst am : Do, 25. Nov 2010, 18:36 Titel:

Wenn man sich zum Thema durchgoogelt findet man 1000 Meinungen. Ein Kumpel meinte mal, dass das Mapping (und somit Leistung) auf den DB-Killer optimiert ist. Vermutlich gibts aber eh keinen echten Leistungszuwachs, weil es keine Komplettanlage ist. Ich freue mich jetzt einfach auf den Sound und hoffentlich schneefreien Tag zum Testen.