Inkontinenz an KDS

Anmeldungsdatum: 09.04.2009

Habe leichte Öl-leckage, dachte schon es wäre das Gehäuse am Seitenständer.
Nach näherer Untersuchung scheint es aus der Durchführung der Kupplungsdruckstange (zum KNZ) zu siffen.
Im Prinzip sind es nur drei Tropfen nach einer langen Tour-und dann fast nur wenn sie auf dem Seitenständer steht. KNZ Öl ist es nicht-der wäre längst leer.
Die Durchführung (das Loch) müsste ja vermutlich mit einem Simmering abgedichtet sein.
Hatte das schon mal jemand?

Grüsse carliO

P.S. bin bei 94 tkm

Verfasst am : Do, 7. Okt 2010, 12:04 Titel:

Ja, hatte ich schon. Hab ich in Assen mit dem Bordwerkzeug und Leatherman gewechselt. Ritzelabdeckung, KNZ und Plastikage weg und mit Gefühl raushebeln.

Verfasst am : Do, 7. Okt 2010, 12:08 Titel:

...das geht ohne dei KDS auszubauen?

Verfasst am : Do, 7. Okt 2010, 12:16 Titel:

Rischtisch. Hab den Bagger an die Wand gelehnt, alles abgeschraubt und mit Gefühl in beihilfe des Leatherman das kleine Teil raushefummelt.
Das ist eine Art Simmerring mit Matallrand. Ging bei mir ohne Probleme, dafür mit viel Gelächter der 1198er Fraktion.

Verfasst am : Do, 7. Okt 2010, 17:04 Titel:

Verfasst am : Fr, 8. Okt 2010, 12:23 Titel:

Verfasst am : Sa, 19. März 2011, 17:37 Titel:

das steht mir jetzt auch bevor - nur dass das bei mir nicht nur 3 Tropfen sind die da rauslaufen unsure

da gibts beim Abstellen immer ne Pfütze. naja, nach gut 60TKM ist das wahrscheinlich mal fällig

Verfasst am : So, 20. März 2011, 0:04 Titel:

Kann auch der Gangsensor sein, schau da mal nach.

Verfasst am : So, 20. März 2011, 4:26 Titel:

Verfasst am : So, 20. März 2011, 11:04 Titel:

Ja hatte ich dabei.....sollte mir mal Gedanken machen warum ist immer soviel Werkzeug dabei habe wacko

Und falls mich einer mit nem grossen Rucksack rumfahren sieht, hab ich sogar den Stealth als Mech darin versteckt

Verfasst am : So, 13. Mai 2012, 20:16 Titel:

Der oben genannte Simmerring ist schuld, daß mir die ersten Haare ausgehen.
Habe meine Kupplung mal zerlegt, weil ich die oben genannten Probleme hatte oder habe.
Federn und Lamellen sind alle im "Soll"
Lamellen vor dem Einbau schön in Öl eingelegt, die Stahlscheiben mit dem Stanzgrat nach aussen...
Neue KDS auch verbaut und habe den beiliegenden Simmerring getauscht.
Beim Zusammenbau festgestellt, daß der Simmerring etwas weiter nach aussen steht und das schwarze Distanzstück bzw. der KNZ-Adapter und der Kettenausfallschutz nicht mehr bündig mit dem Gehäuse ist.
Der Simmerring ist aber der Richtige.
Hatte schon mal jemand die gleichen Probleme?

Verfasst am : Mo, 14. Mai 2012, 14:52 Titel:

Problem erledigt Smile

Verfasst am : Mo, 14. Mai 2012, 16:47 Titel:

Verfasst am : Mo, 14. Mai 2012, 19:12 Titel:

Es war ein leichter Grat im Sitz des Simmerrings. Wohl bei rauspopeln des alten passiert.
Da hat sich das dünne Messing-Gelumpe festgehalten. Sad

Mit 600er Wasserschleifpapier und einer langen 12er Nuß nachgearbeitet und nun geht der (kaputte) Ring saugend hinein. Neuer Simmerring ist natürlich jetzt bestellt Mad

Verfasst am : Fr, 18. Mai 2012, 17:17 Titel:

Hmmm....kann ich das Distanz-Plaste-Dings-Bums für den KNZ noch verbauen? Sollte eigentlich keinen Einfluß haben, oder? Der Riß ist nur oberflächlich.