Notlaufeigenschaften Scorpion

Verfasst am : Sa, 7. Aug 2004, 12:13 Titel:

Grade im Ami-Forum entdeckt:
Mantel mit Kettenfett montiert ( wacko

), Schlauch verreckt, 10 miles mit zwei Personen und Gepäck gefahren:

Gegenbeispiel:
Aprilia Pegaso, Mitas C02 Geländereifen, bis 120km/h zugelassen. Mantel 2cm eingerissen durch Eisenstange o.ä., nach 800km HD Schlauch durchgescheuert, mit zwei Personen 60km bei Regen über teils kurvige Strassen geeiert, geradeaus 100km/h:

Wie man sieht, ist der recht warm geworden, der Mantel war nach kurzer Zeit trocken. Ins Tiefbett ist der Mantel auch nicht gerutscht und das ist ne stinknormale Felge ohne Doppelhump.

Soviel zum Thema Notlaufeigenschaften durch Doppelhump-Felge...

Verfasst am : Sa, 7. Aug 2004, 13:28 Titel:

Wenn ich mich nicht ganz täusche ist der Ami mit dem dicken Schlauch gefahren. Der hat sich wahrscheinlich gedreht und dann geplatzt.

Verfasst am : Sa, 7. Aug 2004, 13:39 Titel:

Ich fahr seit Ewigkeiten nur dicke Schläuche.

Beim vorletzten Hinterreifenwechsel hatte der Reifenhändler keine dicken Schläuche da, der 3x verwendete Cross-Schlauch im Hinterrad der LC8 zeigte langsam Ermüdungserscheinungen. Um das Ventil löste sich das Gummi leicht, also Schlauch in die Tonne und 'normalen' rein.

Beim letzten Reifenwechsel nach 6tkm war dieser Schlauch rund um das Ventil rissig! Sowohl direkt am Ventil als auch da wo diese runde Rosette aufhört. Der Reifen wurde immer mit mindestens 2,4bar gefahren.

Also ich fahre nur noch Motocross-Schläuche, auch wenn die 2,- mehr kosten. Halten mindestens doppelt so lange.

Verfasst am : Sa, 7. Aug 2004, 13:40 Titel:

Zum Ami: Ich vermute mal dass das Lösungsmittel im Kettenfett dem Schlauch nicht bekommen ist...