Ölmeßstab zu kurz!

Anmeldungsdatum: 10.08.2010

Ich bin jetzt 1000km nach der 1000er Inspektion gefahren. Heute morgen noch schnell ne Katzenwäsche und den Ölstand überprüft.
Upps, der Stab ist zu kurz, er reicht nicht bis zum Öl. Aber da war doch was wegen Trockensumpfschmierung. Also erst mal den Motor ne Minute laufen gelassen und dann noch mal den Ölstand gemessen. Schxxxx, wieder zu kurz!Mache ich beim messen etwas falsch, oder ist da einfach zu wenig Öl im Motor? Oder braucht die @ nen Liter Öl auf 1000km ohne zu Qualmen???
Fragen über Fragen und ich hoffe auf Antworten über Antworten!

Verfasst am : So, 12. Sep 2010, 21:09 Titel:

Hast ihn wieder ordentlich reingedreht ???
Steht Maschine gerade ?
warmer Motor bzw. Öl auf Betriebstemperatur ?

Verfasst am : So, 12. Sep 2010, 21:09 Titel:

ich geh mal davon aus das das kein Scherz ist, guck Dir den Peilstab mal ganz genau an. Bei komischen Lichtverhältnissen und frischem Öl ist der Ölstand durchaus schwer zu sehen.

Verfasst am : So, 12. Sep 2010, 21:13 Titel: Ölkontrolle

Lies mal genau in der Bedienungsanleitung nach. Dort sollte es ausreichend beschrieben sein.
Falls du keine Lust hast nachzulegen:

Motor betriebswarm (4-5Balken sichtbar)
Motor steht
Motorrad gerade stehend (oder auf Hauptständer)
Peilstab herausdrehen und mit fusselfreiem Lappen abwischen
Peilstab wieder ganz eindrehen
Peilstab wieder herausdrehen und ablesen.

Diese Arbeit erledigt man am besten wenn man von einer Ausfahrt zurückkommt.

Verfasst am : Mo, 13. Sep 2010, 7:29 Titel:

Dann habe ich so wenig Öl im Motor, das der Stab nicht bis ranreicht. Werde nachher mal zum Händler fahren, denn auf 1000km ruhige Fahrweise sollte der Motor kein Öl in diesen Mengen verbrauchen.

Anmeldungsdatum: 01.09.2008

Verfasst am : Mo, 13. Sep 2010, 11:06 Titel:

Verfasst am : Mo, 13. Sep 2010, 21:14 Titel:

@ kretabiker: Dein Ton ist unakzeptabel!
Habe das Problem Heute gelöst. Das Volumen zwischen Min/ Max beträgt 250ml! Bis Dato fuhr ich Motorräder aus japanischer Produktion, welche ein Schauglas zur Überprüfung des Ölstandes hatten. Ebenso hatten diese Motoren eine Naßsumpfschmierung. Dort fällt der Verlust von 250ml nicht weiter auf. Zudem ist der Ölverbrauch bei einem Motor mit gemäßigter Auslegung, wie der einer 1000er V-Strom, wesentlich niedriger. Auf 45000km musste ich kein Öl zwischen den 6000er Wechselintervallen nachfüllen.

Verfasst am : Mo, 13. Sep 2010, 22:34 Titel:

Verfasst am : Mo, 13. Sep 2010, 22:37 Titel:

Verfasst am : Di, 14. Sep 2010, 7:19 Titel:

Ich habe 250ml aufgefüllt und war wieder bei Maximum.

Verfasst am : Di, 14. Sep 2010, 8:13 Titel:

Verfasst am : Di, 14. Sep 2010, 20:19 Titel:

Vergebt mir bitte! Ich bin nach meinem "erfolgreichen" Ölauffüllen 30km gefahren und habe erneut gemessen und musste nochmal 250ml Nachfüllen.
Ich werde mich an den Ölverbrauch der Kati gewöhnen und ich werde mich an die Prozedur des Ölstandsmessen gewöhnen.
@ Kretabiker: Ich wollte Dir nicht zu Nahe treten, ich fand den Text einfach ein wenig zu harsch. Ich nutze ein Forum, um als Neuling zu lernen und Tips zu bekommen, Fehler zu vermeiden.

Verfasst am : Di, 14. Sep 2010, 21:24 Titel:

Verfasst am : Mi, 15. Sep 2010, 9:20 Titel: