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Stefan_G LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 26.01.2012 Beiträge insgesamt: 362 Alter: 43 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 65.000 km Ducati GT1000 → 20.000 km
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LCBaltic Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2011 Beiträge insgesamt: 1634 KTM LC8 Adv 990, 2012 → 26.000 km
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 Verfasst am : So, 2. Aug 2015, 14:29 Titel: |
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So ohne alles in der Farbe der Unschuld ist die  mit den großen Körbchen unwiderstehlich. Pass auf, saß sie Dir nicht abhanden kommt 
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Viele Grüße aus dem Nordosten von D
Henning  |
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| chradtke Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 27.05.2014 Beiträge insgesamt: 92 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 60.000 km
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| Verfasst am : Mo, 3. Aug 2015, 9:44 Titel: |
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Schade dass bei einem solch hohen Preis nicht die Tankdeckel der originalen einzusetzen sind.....mit diesen Plastikkappen sind die Tanks für mich persönlich ein absolutes NO-GO.
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Schöne Grüsse aus dem wilden Süden
Christian |
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| Stefan_G LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 26.01.2012 Beiträge insgesamt: 362 Alter: 43 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 65.000 km Ducati GT1000 → 20.000 km
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| Verfasst am : Mo, 3. Aug 2015, 11:17 Titel: |
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Also die aufgesetzten Tankdeckel sind nicht schön, stören mich aber weniger.
Schlimmer finde ich dass es keine gleichschließenden Schließzylinder gibt. Sprich - du zwei Schlüssel benötigst.
Oder die Passform der Sturzbügel.
Oder eben das sie nicht Gas dicht sind
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| Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1828 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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| Verfasst am : Mo, 3. Aug 2015, 12:22 Titel: |
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Dann bete und hoffe mal, dass du nicht in Kürze alles wieder abziehen kannst. Ich finde weiss auch immer als erste Wahl. 👍
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ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen |
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| powerwade Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 28.07.2011 Beiträge insgesamt: 135 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 45.000 km KTM 790 ADV → 11.000 km KTM 390 Duke → 6.000 km
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| Verfasst am : Mo, 3. Aug 2015, 13:00 Titel: |
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Also bei mir passt ein Schlüssel für beide Tankhälften.
Die Sturzbügel kann man sich m.E. eh sparen, da die Tanks extrem widerstandsfähig sind und die schwarzen Tankschützer auch deutlich robuster als die Originalteile. Da gibt eher der Rahmen nach. Bisher haben die Tanks alle mehr oder weniger heftigen Umfaller überstanden. Das Atmen der Tanks ist eigentlich nur ein Problem, wenn du sie lackieren willst.
Ein wirkliches Problem ist tatsächlich die starke Verformung bei längerem Einsatz. Wenn du sie z.B. für einen Service abnehmen musst, hast du danach ein echtes Problem, wenn du nicht vorbereitet bist.
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| vectrex Speichenputzer Anmeldungsdatum: 01.06.2014 Beiträge insgesamt: 33 KTM LC8 Adv 990, 2008
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| Verfasst am : Mo, 3. Aug 2015, 13:10 Titel: |
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| gibt es diesen Tank eigentlich jetzt auch in weiß zu kaufen ? oder nur in diesem weiß/natur/transparent ???
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| Stefan_G LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 26.01.2012 Beiträge insgesamt: 362 Alter: 43 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 65.000 km Ducati GT1000 → 20.000 km
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| Verfasst am : Mo, 3. Aug 2015, 13:45 Titel: |
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| powerwade @ Mo, 3. Aug 2015, 13:00 hat folgendes geschrieben: |
.... Das Atmen der Tanks ist eigentlich nur ein Problem, wenn du sie lackieren willst.
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Sehe ich genauso - warum, weshalb blabla habe ich ja schon die letzten Jahre an dieser Stelle erörtert - unterm Strich bereue ich's sie damals beschichten und lackieren lassen zu haben.
Lässt sich nun aber nun mal nicht ändern, ist so, jammern hilft nix, also alle 1-2 Jahre mal schnell lackieren und fertisch
"Brauch/Will" sie ohnehin nur bei größeren Touren in eher abgelegeneren Gegenden bzw. wo ich eben abseits sein und bleiben möchte 
@vectrex
Nein, die Tanks gibt's nur in Orange, Schwarz oder eben das von dir angesprochene weiß/Natur/transparent das aber irgendwann ziemlich unschön vergilbt wie ich finde.
Nachdem die 9x0 nicht mehr gebaut wird, wird sich diesbezüglich auch nichts mehr ändern.
Meine großen Tanks hingen übrigens knapp 2 Jahre in einer dunklen Kammer und haben diesmal besser denn je gepasst :-)
Eben bloß die Sturzbügel sind echt übel - insbesondere der linke - ich steh da immer mit dem Schienbein an, mehr biegen geht allerdings nicht mehr.
Auch hier gilt, ich kann mich damit aber arrangieren.
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| Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1828 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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| Verfasst am : Mo, 3. Aug 2015, 13:48 Titel: |
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Weiss kann man dazu nicht sagen, eher gelblich-transparent.
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ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen |
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| vectrex Speichenputzer Anmeldungsdatum: 01.06.2014 Beiträge insgesamt: 33 KTM LC8 Adv 990, 2008
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| Stefan_G LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 26.01.2012 Beiträge insgesamt: 362 Alter: 43 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 65.000 km Ducati GT1000 → 20.000 km
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| Verfasst am : Mo, 3. Aug 2015, 14:07 Titel: |
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Sind mir neu. Du kannst sie gern als Erster bestellen und Erfahrungsberichte posten!
Sehen auf dem Mini-Bildchen sehr gut aus.
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| vectrex Speichenputzer Anmeldungsdatum: 01.06.2014 Beiträge insgesamt: 33 KTM LC8 Adv 990, 2008
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| Verfasst am : Mo, 3. Aug 2015, 14:22 Titel: |
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| mach ich !
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sinclairSponsor
Anmeldungsdatum: 08.02.2007 Beiträge insgesamt: 697 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 → 70.000 km
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| Verfasst am : Mo, 3. Aug 2015, 14:52 Titel: |
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Das sind die "durchsichtig" weißen, bei denen man den Füllstand von außen sehen kann.
Glaube natur PE weiß trifft es am besten.
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| Pulle Bit Schlammspringer Anmeldungsdatum: 03.07.2009 Beiträge insgesamt: 150 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 63.000 km 450 EXC , 2012
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| Verfasst am : Mo, 3. Aug 2015, 15:03 Titel: |
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| sinclair @ Mo, 3. Aug 2015, 14:52 hat folgendes geschrieben: | Das sind die "durchsichtig" weißen, bei denen man den Füllstand von außen sehen kann.
Glaube natur PE weiß trifft es am besten. |
Eben nicht,oder?
* New White tank now available (not the clear or translucent white). Matches the white 990 Adventure models, see the picture.
LIMITED TIME!
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sinclairSponsor
Anmeldungsdatum: 08.02.2007 Beiträge insgesamt: 697 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 → 70.000 km
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| Verfasst am : Mo, 3. Aug 2015, 18:43 Titel: |
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| Stimmt, hab ich überlesen 😬
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