Conti Trail Attack auf SE ...

Anmeldungsdatum: 08.03.2003

moin moin,

habe meine SE jetzt auf Conti Trail Attack umbereift. Hinten mit der schmalen orginalen Felge.
Der 150/70er Hinterreifen spannt sich gerade mal 130 mm um die Felge.

Bin jetzt mal eine kleine 650km Tour mit Koffern und Gepäck gefahren. Also die SE wackelt wie ein Lämmerschwanz. Ab 120 km/h wird es richtig eirig. Vorher mit den Sahara3 war mit Koffern Problemlos über 180 km/h möglich. Und die Metzler-Reifen waren nicht mal gewuchtet wacko

.

Irgendwie vermute ich die schmale Hinterradfelge als das Problem auf der Geraden gruebel

. In Kurven läuft der Reifen ganz ordentlich.

Werde es gleich mal ohne Gepäck testen ...

... so habe das Möpp solo getestet. So läuft sie super wub

. Auch bei 180 km/h auf der Geraden habe ich mal heftigere Impulse in den Lenker gegeben, die sich nach zwei, drei Schwingern sofort beruhigten...
Fahrverhalten also solo sauber.

Nur die einzelne Bremse geht so gar nicht mehr

die ist jetzt stinksauer und läuft blau an vor Singlefrust

Verfasst am : So, 27. Jun 2010, 16:52 Titel:

Wer zieht dem schlanken Mädchen den schon Reithosen an?

BTW: Mit den Kindersärgen schaukeln auch viele ADV.

Verfasst am : Mo, 16. Aug 2010, 20:56 Titel:

... weiter geht es.

So langsam gewöhnt man sich an die neuen Reifen. Auf der Strasse sind die fast eine Macht. Jetzt sollten die nach weit über 1.000 km auch eingefahren sein. Bei Top-Speed so um die 200+ km/h ohne Koffer läuft die Se jetzt ganz ruhig.

Letztes Wochenende hatten wir mal so richtiges Sauwetter. Also testete ich ich die Contis mal bei richtigen Regen. In gegensatz zu den Sahara 3 haben die Contis noch richtig super Grip im Nassen. Man musste es schon deutlich am Gas ziehen um den Hinterreifen zum Ausbrechen zu bringen. Selbst heftige Bremsmanöver waren schön sauber zu kontrolieren.
Also entgegen den Sahara3 war es mit den Contis kein Ritt mehr auf der sprichwörtlichen Kanonenkugel.

Verfasst am : Mo, 16. Aug 2010, 23:18 Titel:

Hi Sirkman,
kannst du mal ein paar Bilder von dem montierten Hinterriefen reinstellen?
Das würde mich mal interessieren.
Danke.

Verfasst am : Mi, 18. Aug 2010, 8:04 Titel:

@KTMicha

hier hätte ich auf die Schnelle nur ein Bild so von vorn. Da sieht man ganz gut wie schmal der Conti sich um die Felge spannt ...

Verfasst am : Mi, 18. Aug 2010, 11:11 Titel:

Danke!

Verfasst am : Mo, 23. Aug 2010, 19:38 Titel:

moin moin,

dieses Wochenende ging es wieder auf eine kleine Tour mit etwas Gepäck. Alles was man so zum Grillen in freier Natur am Flüschen so brauch.

Ab Tempo 130 km/h wackelte die Fuhre jetzt wieder heftig. Kurz geht dann auch mal über 160 beim Überholen, nur das ist dann schon RodeoReiten für Anspruchsvolle.

Werde wohl noch peinlichst genau die Spur kontrollieren, könnte ja vielleicht auch damit zusammen hängen, siehe Beitrag "lose Achsmutter" bei den Rollerreifen.

Werde sonst wohl wieder zum Sahara 3 oder K60 wechseln Mad

, oder ich versuche es bei Gelegenheit noch mal mit einem 4,25er Advi-Hinterrad unsure

Verfasst am : Mo, 23. Aug 2010, 19:51 Titel:

Verfasst am : Fr, 3. Sep 2010, 12:10 Titel:

Ich bin gestern mit voller Beladung (zwei Seitenkoffer, dicke Gepäckrolle und vollem Tankrucksack) 195 km/h gefahren. Reifen waren die Enduro3. Sie lief absolut spurstabil damit.
Insofern gibt es also überhaupt keinen Bedarf nach diesen auf der SE wackligen Contis. Es sei denn, es geht ausschließlich um die Laufleistung (=Dauerhaltbarkeit).

Verfasst am : Fr, 3. Sep 2010, 20:08 Titel:

Verfasst am : Fr, 3. Sep 2010, 22:44 Titel:

Verfasst am : Fr, 3. Sep 2010, 22:49 Titel:

Jaja, das ist mir schon klar. Deshalb schrieb ich ja auch "den auf der SE wackligen...". Ich weiß, dass der Conti bei passender Felge ein guter Reifen ist. Ich fahre ihn selber auf einem anderen Motorrad und bin zufrieden! Wink