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JanN Fahrschüler Anmeldungsdatum: 12.05.2010 Beiträge insgesamt: 3
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 Verfasst am : So, 30. Mai 2010, 13:22 Titel: Immpbiliser 2007er 990er Ueberbruecken |
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Moinsen,
meinem Kumpel ist hier in Aethopien ein Troddel in einer Staubwolke vors Mopped gelaufen. Alles was hinter der Lampemmaske ist ging daraufhin zu bruch. Auch das Zuendschloss. Die ECU kommt in den naechsten Tagen und wir haben SIe heute mit der ECU einer anderen 990er zum Laufen gebrucht. Allerdings geht das Toeff nach drei Sekunden wieder aus.
Wir glauben, dass es am kaputten Zuendschloss liegt und der Immobiliser nicht deaktiviert werden kann. Aus dem Zuendschloss kommen sechs Kabel. Welche davon sind fuer den Immpbiliser zustaendig?
Leider kriegen wir kein neues Schloss, weil Matighofen erst in drei Wochen liefern koennte, Inshalla!!
Vielen Dank fuer ein paar gute Tipps.
Gruss,
Jan
_________________
... bin dann mal in Afrika untwegs ....
http://camelrallye.spaces.live.com/ |
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JAMMERnich Sponsor
Anmeldungsdatum: 16.07.2007 Beiträge insgesamt: 1191 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 54.000 km Adventure 640 → 50.000 km
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| Verfasst am : So, 30. Mai 2010, 14:35 Titel: |
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Hallo Jan,
Ich hab mich mal kurz reingelesen, wenn Ihr noch kein Reparatur-Manual habt, findet Ihr es hier:
http://www.mediafire.com/?jcyf7tynjif
Beim Download steht zwar für 950er, 990er Adv ist aber auch enthalten.
Wenn der Download nicht klappt, hier schonmal den Schaltplan:
Ist nicht so deutlich, weil Bildschirmausdruck.
Jetzt zu dem Problem: Ich weiss zwar nicht, was Du mit Immobiliser meinst, aber folgendes würde ich mal abklären:
- Rollover-Sensor (Tilt switch, wenn sie umgefallen ist: Kabelfarben gelb-rot, blau und schwarz, gehn alle zur ECU)
- Funktion des Kraftstoffpumpen-Relais (wenn die Zündung eingeschaltet wird, hört man die Pumpe drei Sekunden summen) das Relais bekommt plus über den Zündschalter-Killschalter-Power Relais-Diode und schaltet auf die Benzinpumpe durch (siehe Blockdiagramm auf Seite 142), Diode mal durchmessen (eine Richtung Durchgang, andere muss sie sperren).
Gruss und viel Erfolg, Matthias
| Beschreibung: |
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| Dateigröße: |
235.47 KB |
| Angeschaut: |
730 mal |
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to.weSponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2174 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 68.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 7.000 km
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| Verfasst am : So, 30. Mai 2010, 15:45 Titel: |
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| JAMMERnich @ So, 30. Mai 2010, 14:35 hat folgendes geschrieben: | Hallo Jan,
Ich weiss zwar nicht, was Du mit Immobiliser meinst, |
haben manche 990er Modelle nicht eine Wegfahrsperre 
_________________
Gruß
to.we |
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| Gurke Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 17.12.2007 Beiträge insgesamt: 199 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 → 80.000 km
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| Verfasst am : So, 30. Mai 2010, 15:59 Titel: |
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| to.we @ So, 30. Mai 2010, 15:45 hat folgendes geschrieben: | | haben manche 990er Modelle nicht eine Wegfahrsperre |
Die 2007er, um die es hier ja geht, definitiv nicht. Ich glaube, die Wegfahrsperre gibt es erst ab MJ 2009.
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7535 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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| Verfasst am : So, 30. Mai 2010, 16:37 Titel: |
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Hi Jan
Check auch mal den Kill-Schalter an der Kupplungsarmatur.
Das ist der Kollege zu dem am Seitenständer, ist nur gesteckt und kann mit
einer Flach oder WP Zange abgezogen werden.
_________________
Peter
www.bbshome.ch |
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JAMMERnichSponsor
Anmeldungsdatum: 16.07.2007 Beiträge insgesamt: 1191 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 54.000 km Adventure 640 → 50.000 km
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| Verfasst am : So, 30. Mai 2010, 18:46 Titel: |
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| Bruggma @ So, 30. Mai 2010, 16:37 hat folgendes geschrieben: |
Check auch mal den Kill-Schalter an der Kupplungsarmatur.
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Wenn der Kill-Schalter defekt wäre, gehe ich davon aus, dass das Starter-Relais keine Masse bekäme und der Motor nicht angelassen werden könnte:
Starten nur möglich wenn: Kein Gang eingelegt ist, oder Gang eingelegt und Seitenständer ausgefahren und Kupplung gezogen ->
You will only be able to start under the following conditions:
– If the ignition switch is in the ON position
– If the emergency OFF switch is in the ON position
– If the transmission is shifted to neutral or the clutch is pulled
How the electric starter system operates:
Battery voltage travels from the battery through the fuse 1, the ignition switch 2 and the emergency OFF switch 3 to the tip
switch 4. By pressing the tip switch, the coil and load contact of the auxiliary start relay 5 are supplied with battery voltage.
The ground supply to the coil of the auxiliary starter relay 6 takes place if at least one of the following conditions is met:
– Transmission is shifted to neutral (neutral switch is closed, current can flow through the diode [6] and the neutral switch
against the ground);
– Clutch is pulled (clutch switch 7 is closed, the current can flow through the clutch switch against the ground).
When the coil of the auxiliary starter relay closes the load contact, battery voltage will flow to the starter relay 8, causing the
contact on the starter relay to close and the starter engine 9 to turn.
The diode bk is one of the electric starter system's important safety features. It prevents the starter engine from being actuated
although a gear is engaged and the clutch is not pulled.
If the clutch is released with the engine running and a gear engaged although the side stand is folded down (driving off with the
side stand folded down) the ECU will interrupt the ignition and injection, immediately causing the engine to stall.
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fr.jazbecSponsor
Anmeldungsdatum: 11.04.2006 Beiträge insgesamt: 1670 BMW 318i Cabrio Bj.92 → 95.000 km BMW Z3 Coupe 2,8 → 165.000 km
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| Verfasst am : So, 30. Mai 2010, 19:43 Titel: Re: Immpbiliser 2007er 990er Ueberbruecken |
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| JanN @ So, 30. Mai 2010, 13:22 hat folgendes geschrieben: | | meinem Kumpel ist hier in Aethopien ein Troddel in einer Staubwolke vors Mopped gelaufen. |
Kann zur Aufklärung des Sachverhaltes nichts beitragen  ,mich würde aber interessieren wie's dem "Troddel" geht. 
Deinem Kumpel scheint ja nichts wesentliches passiert zu sein,sonst würde er wohl eher an seine Reperatur als an die der Karre denken.
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HotFireSponsor
Anmeldungsdatum: 11.04.2007 Beiträge insgesamt: 3675 Alter: 47 HABE FERTIG
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| Verfasst am : So, 30. Mai 2010, 21:24 Titel: Re: Immpbiliser 2007er 990er Ueberbruecken |
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| JanN @ So, 30. Mai 2010, 13:22 hat folgendes geschrieben: | | Aus dem Zuendschloss kommen sechs Kabel. |
Vergiss es, es ist nur PIN 2 und 5 wichtig (die anderen 4 sind zwei ungenutzte Schließer), dass sind dann die Kabelfarben ROT und GELB/BLAU im Kabelbaum.
Die 2007er hat übrigens kein Immobiliserzündschloss und wenn eine Wegfahrsperre vorhanden ist, befindet die sich in dem Alarmanlagen Modul im Schminkkasten.
Wenn Du mit dem Zündschloss die Zündung an- und ausschalten kannst, dann ist es I.O. - wenn es wirklich eine 07er 990 ADV ist !
Ich würde mein Augenmerk ehr auf den Sensor (i.FR) auf der linken Seite legen, ob der noch OK ist oder baumelt der evtl. nur noch so rum ?
_________________
KTM & HUSQVARNA - STAMMTISCH |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7535 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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| Verfasst am : Mo, 31. Mai 2010, 10:26 Titel: |
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@JAMMERnich, ja stimmt was du sagst
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Peter
www.bbshome.ch |
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