Starten die 125ste, Elektronik defekt?

Anmeldungsdatum: 03.12.2007

Hallo zusammen,

leider habe ich auch Startprobleme und hoffe das einer einen guten Tip hat.

Batterie ist vollgeladen und war den ganzen Winter im warmen und auch immer mal wieder an einem Ladegerät.

Wenn ich Starte geht der Anlasser nur ganz kurz und es langt nicht zum Anmachen. Habe auch noch mit einer Autobatterie überbrückt aber auch das hat nichts genutzt.

Bei anderen Motorrädern kann man den Anlasser richtig orgeln lassen bis die Batterie leer ist oder der Motor anspringt.
Ist das bei der 990 üblicherweise auch so oder geht der Anlasser immer nur so kurz.

Ich hatte im letzten Urlaub einen Kurzschluss bei dem die Batterie zerstört wurde vielleicht ist dabei etwas an der Elektronik draufgegegangen. Bin aber dann mit neuer Batterie noch etliche tausend Kilometer gefahren.

Also bin für jeden Tip dankbar.

Verfasst am : Sa, 20. März 2010, 17:53 Titel:

Hi

Bei meiner 990ziger konte ich Orgeln bis die Batteri ler war.

Verfasst am : So, 21. März 2010, 9:38 Titel:

Hi Sagi,

nutz mal die

und schau mal nach "STECKER STARTERRELAIS", vor allem wenn es da vorher eh schon nen Kurzschluss gegeben hat.

Darüber hinaus würde ich mal Starterrelais, ggf. Hilfsrelais, Anlasser und die damit verbundenen Leitungen überprüfen.

Anlasser ggf. mal ausbauen und schauen ob der überhaupt anläuft, dann kannst Du den auch direkt durchmessen (Zangenampermeter ca. 75 A inkl. LAST). Freilauf ?

Wie sehen denn die vom Kurzschluss betroffenen Leitungen aus ? Sind die ersetzt worden oder hast Du da verglühte Eisen drin ? Lief der Kurzschluss über ein hängendes Starterrelais ? Wenn ja ist das Relais NEU ?

Masseverbindung OK ?

Verfasst am : So, 21. März 2010, 14:32 Titel:

Hast du beim Startversuch mit der Autobatterie den Motor laufen lassen?
Wenn nicht mach das mal, bin mir sicher, dass sie dann anspringt.
Wenn du nach dem Batteriekurzschluss noch gefahren bist liegts nicht daran. Wink

Verfasst am : So, 21. März 2010, 22:05 Titel:

Hallo und schon mal Danke für die Antworten

@fr.jazbec
Sie sprang auch nicht mit der parallel geschalteten Autobatterie an. Ich werde aber noch versuchen nur mit der Autobatterie zu starten um auszuschliessen das die Mopedbatterie doch ein Problem hat.

@Hotfire
Den Starter ausbauen hört sich sehr aufwendig an, weiss noch nicht mal wo er ist, werde es aber hier sicherlich finden.
Der Kurzschluss geschau bei voller Fahrt, habe einen TT Motorschutz eingebaut dabei muss man den Zusatzpluspol umbauen, irgendwann hatt dann ein Kabel direkt am Zusatzpluspol am Motorgehäuse gescheuert und es gab einen satten Kurzschluss. Batterie kaputt und die Zuleitungskabel verschmort. Kabel habe ich ausgetauscht und die Batterie ebenfalls. Wie gesagt danach bin ich noch bis nach Griechenland und wieder zurück gefahren. Also Kurzschluss lief eigentlich nicht über das Starterrelais

Gruss

Sagi

Verfasst am : So, 21. März 2010, 22:38 Titel:

Verfasst am : So, 21. März 2010, 22:39 Titel:

Verfasst am : So, 21. März 2010, 22:42 Titel:

Verfasst am : So, 21. März 2010, 22:45 Titel:

Verfasst am : So, 21. März 2010, 23:08 Titel:

Was ist denn hier los?
Wenn"s mal gefunkt hat, also beim Überbrücken nach zzz... so still war, einfach mal nach der Hauptsicherung schauen, ging mir auch schon so

Mit Bordbuch zu beheben Exclamation

Verfasst am : So, 21. März 2010, 23:09 Titel:

Verfasst am : So, 21. März 2010, 23:24 Titel:

Tschuldigung, hab" halt schon viel Blödsinn erlebt ohmy

Verfasst am : Mo, 22. März 2010, 20:13 Titel:

Hallo noch mal ein kurzer Zwischenbericht.

habe eine Autobatterie drangehängt und die Mopedbatterie komplett weg. Das gab keine Veränderung.

Dann habe ich mal am Hinterrad im 4. Gang gedreht das die Kolben sich etwas bewegen. Erfolg war das der Starter etwas länger lief, ca 1 sekunde,aber Moter ist noch nicht angesprungen.

Habe dann auch noch das Kabel zum Starter direkt an eine Batterie angelegt, aber auch hier ist der Starter nur kurz gelaufen.

Ich vermute mal das entweder der Starter ein grundsätzliches Problem hat oder das zuviel Kompresion aufgebaut ist und der Starter es deshalb nicht packt. Meine XT500 hat eine Dekohebel damit wäre die Kompressionstheorie schnell getestet.

So jetzt werde ich wohl den Starter ausbauen müssen und ihn noch mal leer drehen lassen.
Hatte noch nie die Zündkerzen draussen, wahrscheinlich muss ich alles abbauen um da dran zu kommen. Ohne Zündkerze muss der Starter den Motor eigentlich ganz leicht drehen. Wenn das nicht klappt weiss ich sicher das er einen Schlag hat.

Gibt es noch irgendwelche Ideen?

Danke Sagi

Verfasst am : Mo, 22. März 2010, 20:54 Titel:

hi sagi,

versuch sie mal anzulaufen (berg??); aber bedenke du musst wieder rauf wenn sie nicht anspringt!!!!!!

ciao
v2lover

Verfasst am : Mo, 22. März 2010, 21:20 Titel:

starterfreilauf(kupplung) defekt?! (oder wie das teil heist) Wink