Wer hat welche Probleme?

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 5:23 Titel:

Schade das es nicht die Möglichkeit gibt, mehrer Antworten zu geben.
Falls jemand mehrere Probleme schon hatte, dann bitte in kurzer Form wiedergeben.

z.B.:

vote Kühlwasser
und zusätzlich tra la la...

Schreibt bitte keine Romane.

Ich gehe mal von einer aktiven* Mitgliederzahl von 100 aus.
*Mitglieder, die mehr als einmal wöchentlich Wink

"ihren Senf dazu geben" Wink

.
Mehr dürften es in dem letzten Jahr nicht gewesen sein.

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 6:01 Titel:

Motorschaden bei Km 2000 durch einen sich lösenden Ölbohrungsverschlußdeckel

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 7:22 Titel:

2x Kopfdichtung
1x Speichen und Nippel neu, da rostig
1x bei 7500 Inspektion Ventile aus Garantie eingestellt, da erfordelich, ob wohl eigentlich erst bei 15000 km vorgeschrieben

Ansonsten Modifikationen wie von KTM vorgeschrieben

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 9:28 Titel:

-neue Räder (wegen Speichennippeln)
-neue vordere Bremsscheiben (leicht verzogen)
-neue hintere Bremsscheibe (3 Risse)
... sonst nixe :lol:

Soll ich wegen den Nippeln bei "Fahrwerk" ankreuzen? Kommt mir zu heftig vor blink

.

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 9:37 Titel:

- Die üblichen werksseitigen Verbesserungen
- Speichen /-nippel
- Kupplungsarmatur

Im Moment steht noch an:
- Bremse hinten wirkunslos
- Bremse vorne 'kreischt' und scheint etwas verzogen (Schabende Geräusche beim Schieben, komischerweise mal lauter, mal leiser, mal ganz weg)
- Aufflackern Ölkontrolllampe und gleichzeitig kräftiges Rasseln des Steuerkettenspanners

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 9:40 Titel:

Moin,
- neue Räder weg. Nippelgate
- Undichter Ölschlauch

und natürlich quietschende Hi-Radbremse (da arbeiten wir noch dran..)

Also nix gravierendes bisher bei KM-Stand 5000 (Klopf auf Holz....).Alles bisher im Zuge der Gewährleistung abgewickelt.

Gruß
Wassermann

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 10:06 Titel:

- flackernde ölkontrolle => behoben
- hackeliges getriebe wegen schlecht trennender kupplung => offen
- vordere felgen nach erster geländeausfahrt komplett ruiniert =>das nervt mich Mad

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 10:28 Titel:

Grüße!

Hatte bei meiner bis jetzt:

- Die üblichen Garantiedinge (Nippel, Kupplungskorb etc.) der ersten Serie
- Eine defekte Kopfdichtung bei km 5000
- eine defekte Vorderradfelge (aber da kann die Kante ja eigentlich nix dafür!!!)

Glatzenschlumpf

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 12:26 Titel:

21500km, keine nennenswerte Probleme...

Kleine Dinge gab es schon: Speichennippel, Bremsscheibe h hatte unwucht, Luft in der Kupplungshydraulik.

Meiner Meinung nach ein tolles Moped

Gruss Simon

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 13:07 Titel:

Hi,
hier meine Aufstellung:

LC8 Nr 1 (bis ca. 7000 km)

- Anlasser (Rotor Stator Verbindung gelöst) *
- Ölleitung undicht (rechtes Hosenbein bei der Fahrt mit Ölnebel eingesifft)
- abgelöster Hitzeschild an der Auspuffverkleidung
- rostige Speichen/Nippel
- Sitzbankwülste
- während der Fahrt gelöste Hinterradachsmutter (Kette sprang auf Kettenrad......) *

LC8 Nr 2 (seit ca. 15000 km)
- Kopfdichtung (nasses Hosenbein)
- Wasserpumpen Simmerring (erhöhter Wasserstand OHNE nasses Hosenbein)
- Austausch der hinteren Bremsscheibe (während KD, hatte eigentlich keine Probleme damit)
- Kupplungs Dingsbums ( Fahren mit gezogener Kupplung)
(* = Rückfahrt mit ADAC)

Wenn die Kantn nicht soviel Spaß machen würde und KTM-Sommer nicht jedesmal
schnellen, kompetenten und kulanten Service liefern würde, würde ich echt bereuen
meine Transalp verkauft zu haben!

Trotzdem:
Ich hatte in den 14 Monaten LC8 trotz der Probleme mehr Spaß,
als auf den 50.000 km ohne ein einziges technisches Problem mit der Transalp

"Ist es nicht Freude, die uns bewegt"?
Ja klar, deshalb habe ich mir ja keine BMW gekauft
Very Happy

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 19:43 Titel:

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 20:02 Titel:

.....dito.....

bin auch 100 & zufrieden, obwohl ich (von der Vardero kommend) skeptisch war, aber es passte vom ersten Moment an alles.

Oha, hab da doch einen Schaden vergessen, mußte heute eine Blinkerbirne wechseln (kleine Blinker von Polo), war aber meine Dusseligkeit, hatte die Blinker vertauscht angebaut, mit der Entwässerungsöffnung nach oben, ich schäme mich ja so

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 20:23 Titel:

Bin ja eigentlich noch Frischling mit 1300 km.
Was mir allerdings ein bisschen Sorgen bereitet ist, dass mein Mopped Kühlwasser säuft. So nach 200km ist der Ausgleichbehälter immer fast leer.
Ist wohl Zeit den Mech zu kontakten, obwohl er beim KD den Kühler entlüftet hat.
Aber nix nasse Hose oder sonst so typische Flecken.
wacko

Und Fahrspass ist soooooooooooo geiiiiiiiiiiiiiiil
Stefan

Verfasst am : So, 27. Jun 2004, 16:46 Titel:

@alpinator: das selbe Problem hatte ich auch. Hat sich aber jetzt wohl erledigt. Hatte vor meinem Urlaub das letzte mal aufgefüllt und nach 2000 km ist der füllstand immer noch der gleiche. Habe jetzt so ca. 4300 km drauf. War wohl doch noch zuviel Luft im System.

Verfasst am : So, 27. Jun 2004, 17:45 Titel:

war bei mir ähnlich....hatte bis 1000er-service immer wieder kühlwasserverlust.....seit service, wo entlüftet wurde, ist pegel immer konstant......hab jetzt 8500km drauf und meine anfängliche skepsis, bzgl. kinderkrankheiten der lc8, hat sich in luft aufgelöst......dh. ich hatte bisher absolut nix.....meine "orange juice" rennt wie ein uhrwerk.......hoffe natürlich es bleibt so in zukunft
grüsse Very Happy