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Mr.Showercorner Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 11.09.2012 Beiträge insgesamt: 169 Alter: 39 KTM LC8 Adv 990, 2010 KTM LC8 SD 990, 2006 KTM LC8 SE 950, 2006
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Verfasst am : Do, 14. Jan 2016, 9:55 Titel: |
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....nachdem wohl seit fast 3 Jahren niemand mehr ein Roadbookhalter an eine LC8 geschraubt hat, fang ich mal wieder damit an!!
Alle erzählen was von Rallye-Moped, aber scheinbar keiner hat nen Roadbookhalter!!
Meine Grundsätzlichen Voraussetzungen:
- Roadbookhalter und ICO muss im stehen gut ablesbar sein
- Nicht zu viel von der schwarzen Plasteverkleidung (Tacho) wegschneiden
- Vorbau verstreben / weniger Vibrationen am Roadbookhalter
Hab da einfach mal Fotos angeheftet, viel Spaß beim
(....ist auch alles noch nicht fertig, wird noch ordentlich verschraubt und
verkabelt, soll einfach nur den Navi-Tower mit Halterungen zeigen....)
Beschreibung: |
DIY Blechhalter für´s MD & ICO |
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Beschreibung: |
Da schon der TT Navihalter montiert war, hatte ich schon mal eine Ausgangsposition |
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Navi-Tower mit Verstrebung |
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Beschreibung: |
Navi-Tower mit Verstrebung Front |
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Mr.Showercorner Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 11.09.2012 Beiträge insgesamt: 169 Alter: 39 KTM LC8 Adv 990, 2010 KTM LC8 SD 990, 2006 KTM LC8 SE 950, 2006
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Verfasst am : Do, 14. Jan 2016, 10:02 Titel: |
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Bevor wieder die Fragen aufkommen, wie dass mit Verkleidung aussieht:
(iss nur zusammen gesteckt)
Bin mal auf Eure Meinungen, Anregungen & Verbesserungen gespannt!!
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Navi-Tower Fahrersicht "sitzend" |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : Do, 14. Jan 2016, 13:03 Titel: |
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Son Turm hab ich auch noch zu Verkaufen da ich ja aufhöhre mit ADV fahren...
_________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1828 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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Verfasst am : Do, 14. Jan 2016, 19:48 Titel: |
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Ollo , du hast deinem Turm zu spät eingestellt. 14 Tage zuvor habe ich mir einige Einzelteile für 240€ gekauft. Den Rest baue ich selbst.
P.S. Mr. showercorner . Ich habe mit auch mir Roadbook und ICO verbaut. Ich habe nur auf meinem Pad kein Bild. Ich ändere es jetzt, da mich die Vibrationen störten den mit Garmin 600 ist das ganze Trumm auf den org. Geweih zu instabil und auch schon einmal gerissen. Nach aber einigen Tausend Kilometer Offroad.
Jetzt kommt der org. Tower dran viel Aufwand Ober ich hoffe es lohnt sich und führt zu dem gewünschten Ergebnis.
_________________ ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen |
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2194 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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Verfasst am : Do, 14. Jan 2016, 23:13 Titel: |
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@scott-y
Was meinst du mit Original-Tower. Den aus dem Powerparts Programm von vor 10 Jahren?
_________________
Grüße von Stefan
seit 13.5.2023: 20 Jahre KTM 950 Adventure S |
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Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1828 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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Verfasst am : Fr, 15. Jan 2016, 5:18 Titel: |
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Original is leider nich. Ich habe den wie Ollo . Ich meine es war 2009 einer 450er.
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1828 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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Verfasst am : Fr, 15. Jan 2016, 22:17 Titel: |
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So ne Tupperdose ist ein No-Go
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : Fr, 15. Jan 2016, 22:41 Titel: |
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Ick fahre damit . .suche eine Ersatzscheibe da meine Blind ist ..
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Mr.Showercorner Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 11.09.2012 Beiträge insgesamt: 169 Alter: 39 KTM LC8 Adv 990, 2010 KTM LC8 SD 990, 2006 KTM LC8 SE 950, 2006
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Verfasst am : Fr, 5. Feb 2016, 18:21 Titel: |
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...fertig verkabelt!
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ollo 950Sponsor
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Verfasst am : Fr, 5. Feb 2016, 19:12 Titel: |
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Der motor schaut rechts raus und das Navi Steht hochkannt
Wasn dat
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Michael c. Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 05.05.2009 Beiträge insgesamt: 457 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 70.000 km KTM 690 Bj. 13 → 20.000 km Beta 250, Suzuki DR 650 SE → 1.000 km
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Verfasst am : Fr, 5. Feb 2016, 20:38 Titel: |
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Hallo Mr. S.,
da ich ebenfalls am montieren eines Navigationstowers bin, überlege ich deine Lösung nachzubauen. Also danke für die vielen Bilder.
Konntest du den Turm schon auf Vibrationen, Geländetauglichkeit prüfen? Wie hast du die Löcher an der richtigen Stelle (Winkel) durch die Pastikverkleidung bekommen? Überlege mir einfach anstatt der Stangen einen Bügel zu biegen und gerade durch die Verkleidung zu stecken.
Danke und Gruss
Michael c.
PS Ein traum währe noch das Navi (Monterra) neben den ICO (bei mir IMO) zu bekommen.
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Mr.Showercorner Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 11.09.2012 Beiträge insgesamt: 169 Alter: 39 KTM LC8 Adv 990, 2010 KTM LC8 SD 990, 2006 KTM LC8 SE 950, 2006
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Verfasst am : Sa, 6. Feb 2016, 11:27 Titel: |
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Hallo Herr C.,
bis jetzt bin ich leider noch nicht zum testen gekommen, das Hauptproblem ist meine Meinung nach eh der relativ "weiche" Serien Lampenhalter! Den kannste mit dem ganzen Geraffel oben drauf richtig verdrehen...
Dass mit den Stangen/ Streben hab ich mit einer geteilten Strebe angezeichnet und markiert (war schon nen bissl fummelei).
Navi wollte ich auch erst oben rein setzen oder daneben, gefällt mir auf dem Lenker aber mittlerweile am besten, ist bei mir auch kein anderer Platz!
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : So, 7. Feb 2016, 17:44 Titel: |
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http://www.radegarage.com/2016-01-27/ktm-exc-rallye-kit/
zwar für eine EXC aber preislich und so weiter der hit .....
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Robbe Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 02.12.2009 Beiträge insgesamt: 167 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 50.000 km
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Verfasst am : Mo, 14. Nov 2016, 13:19 Titel: |
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Habe mir ähnlich dem Touratechhalteblech etwas selber gebastelt.
Jedoch musste ich feststellen, das die Steifigkeit des KTM Vorbau nicht ausreicht um härtere Einsätze zu überstehen.
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