Warmstart-Klackern

Anmeldungsdatum: 20.01.2007

Hallo,

in letzter Zeit stelle ich immer häufiger fest, dass die Lc8 nach kurzen Stopps (zB Tanken) und warmen Motor beim neuerlichen Anwerfen zu einem kurzen, schnellen und metallischen Klackern neigt. Nach einem kurzen "Taktaktaktak" aus dem Bereich Zylinder / Zylinderköppe läuft der Motor wie gewohnt ruhig und problemlos.

ÖLstand ist bei 5/6 des markierten Bereiches, aber kann es trotzdem ein kurzfristiger Öldruckmangel sein ? Und was genau höre ich da für ein Bauteil(e) rasseln ?

Forensuche brachte bisher nix.

Grüße, Lasse

Verfasst am : Fr, 1. Jun 2007, 19:40 Titel:

Die Steuerkette, welches Baujahr? Bei höherer Ölviskosität wird es weniger, ist aber normal.

Anmeldungsdatum: 06.08.2004

Verfasst am : Fr, 1. Jun 2007, 20:15 Titel:

Hallo,

tja, es ist einer 2004er und weil das Geklapper prinzipiell nur beim Heißstart auftritt, hatte ich bisher nicht bei der Forensuche unter "Steuerkette" nachgeschaut.

Na jut, dann bitte noch ein paar Tipps für den Techniklaien:

- ist das jetzt akut gefährlich ? Moped stehenlassen ?
- soll ich im Rahmen der drei Monate Restgarantie flott die Werkstatt involvieren ?
- wieso läuft die Steuerkette dann einige Sekunden später geräuschfrei ?

Grße und danke

Lasse

Verfasst am : Fr, 1. Jun 2007, 20:19 Titel:

Verfasst am : Fr, 1. Jun 2007, 20:34 Titel:

Verfasst am : Fr, 1. Jun 2007, 20:42 Titel:

Da war ich schneller und kürzer Razz

Verfasst am : Fr, 1. Jun 2007, 21:40 Titel:

Danke schön erstmal.

Habe heute dern 10000sten km gefahren und werde dann jetzt dynamisch zuwarten und das bei der 15000er Inspektion nochmal mit der Werkstatt besprechen.

Ansonsten läuft das Moped ganz famos und dann lass ich alles so. Klackert halt auch nicht immer beim Heißstart, sondern nur manchmal.

Ölstand erhöhen bringt dann auch nix, nehme ich an.

Bis denne und thx. Das restliche Wochenende werde ich jetzt mal alle Steurkettenspannerthreads lesen :-)

Verfasst am : Fr, 1. Jun 2007, 22:54 Titel:

Verfasst am : Sa, 2. Jun 2007, 0:01 Titel:

Fein, deshalb habe ich da auch den 15k Service im Auge :-)

Verfasst am : Sa, 2. Jun 2007, 11:32 Titel:

Verfasst am : Sa, 2. Jun 2007, 12:31 Titel:

Ich wart beide GUT ! Danke

Verfasst am : Sa, 2. Jun 2007, 21:15 Titel:

Stichwort Hydraulischer(steuer)kettespanner.

wie schon gesagt- tritt auch nach Ölwechsel auf für ca 5sec- wenn die Ölviskosität sehr gering ist - bei heißem Öl - braucht es ein zwei sec um die Steuerkette zu spannen (Druckaufbau). Beim Ölwechsel ist das Problem das es ein wenig dauert bis an den Spanner wieder Öl dran kommt (bzw. der Druck).

ich hab gemeint das man da ne Feder austauschen kann nicht ne Schraube. (kann man messen)

Steuerkettespanner gibts am vorderen und am hinteren Zylinder (wenns jemand interessiert)

cu

Hab leider schon vielmal erlebt das man blöde spruche, nach meinen Beiträgen, gelassen hat. ALLSO wenns jemand nicht gefällt sagt es nur hackt nicht drauf rum ;-)

Verfasst am : So, 3. Jun 2007, 12:31 Titel:

Verfasst am : So, 3. Jun 2007, 21:13 Titel:

Ich habe mich jedenfalls über die ausführliche und kompetente Antwort(en) gefreut, auch wenn`s ein alter Hut war !

bedaaaankt