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sollte man heute noch ne 950 kaufen
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Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen     forum.LC8.info Foren-Übersicht -> Adv - Allgemeines Beiträge der letzten 24h (nach Forum sortiert)
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little-lc8Offline
Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 11.10.2009
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 11:58    Titel: sollte man heute noch ne 950 kaufen Antworten mit Zitat

hallo Very Happy
ich bin nun auch auf der suche nach einer adv Smile
ich habe nun eine gefunden,welche ich recht nett finde.

950s
bj.04
7000km

alle updates sind gemacht.


kann man heute "bedenkenlos" so ne 950 kaufen unsure
funktionieren die vergaser genau so sicher wie ne einspritzung(z.b große höhenunterschiede)
[/b]

danke euch
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heinzOffline
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 12:36    Titel: Antworten mit Zitat

Servus,
schau mal da:
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=17309
Zu der Frage Vergaser oder Einspritzer findest Du in der ungefähr 1.000 verschiedene Meinungen, dass musst Du für Dich persönlich durch einen Probefahrt herausfinden.
BJ. 04 und 7000 Km das kann ich nicht glauben, die hat sich ja Totgestanden.

_________________
Gruß aus dem Allgäu
Heinz

irgendwas isch ja immer Wink
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MoonriderOffline
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 12:43    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, warum denn auch nicht.
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Docendo discimus.
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froschiOffline
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 13:07    Titel: Antworten mit Zitat

also ich hab auch ne 04er und wegen Höhe brauchst dir keine gedanken machen. Das einzige was ich z.B. auf dem Stilfser Joch bemerkt habe das das Standgas etwas anders ist, das lässt sich aber auch bei bedarf nachregeln (in Höhe des li. Schenkel´s Handrad), was ich aber nicht als nötig erachtete.
Ja und Leistung haben ja beide etwas weniger in der Höhe, ob da einer den Unterschied bemerkt, ich nicht....
Pflegezustand ist wichtig, ich persönlich würde die ganz klar kaufen....

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der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben...
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fr.jazbecOffline
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 13:08    Titel: Antworten mit Zitat

Grundsätzlich bin ich der Meinung,dass sich die Vergasermodelle sogar deutlich schöner fahren als die Einspritzer.Probleme mit den Vergasern gibt es eigentlich gar nicht.
Empfehlenswertestes Bj. ist meiner Meinung nach 05.
Bei der 04er mit 7000km wäre ich aber sehr vorsichtig.Bei der ist ja noch nicht mal der 7500er Service gemacht,d.h. die war in ihrem Leben nur 1 mal(1000er Inspektion)beim Händler,so dass die ganzen Updates an ihr vorbei gegangen sein dürften.Abgesehen davon,dass es für ein Motorrad sowieso nicht gut ist nur herumzustehen und nur Kurzstrecken zu fahren würde ich mich nicht an ein 04er Modell ohne die damals üblichen 3 Jahre Garantie nicht rantrauen.Guck lieber nach einer preislich vergleichbaren 05er mit bis 25000km auf der Uhr.
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The KidOffline
Fußrastenkratzer
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 13:17    Titel: Antworten mit Zitat

fr.jazbec @ So, 11. Okt 2009, 13:08 hat folgendes geschrieben:

Empfehlenswertestes Bj. ist meiner Meinung nach 05.

100% Dacour, allerdings Korrektur: ab 2005.
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fr.jazbecOffline
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 13:29    Titel: Antworten mit Zitat

Bei der Adv. gabs ja nur noch die 05er mit Vergasern,bei SE und SM sind die folgenden natürlich genau so gut.
Man kann natürlich mit 03ern und 04ern ebenfalls glücklich werden,die Chancen stehen mit den Vergasermodellen ab 05(wichtig Bj. nicht EZ)aber deutlich besser.
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donquijoteOffline
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 15:19    Titel: Antworten mit Zitat

heinz @ So, 11. Okt 2009, 12:36 hat folgendes geschrieben:
Servus,
schau mal da:
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=17309
Zu der Frage Vergaser oder Einspritzer findest Du in der ungefähr 1.000 verschiedene Meinungen, dass musst Du für Dich persönlich durch einen Probefahrt herausfinden.
BJ. 04 und 7000 Km das kann ich nicht glauben, die hat sich ja Totgestanden.


JA !

Gruß

Michel

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little-lc8Offline
Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 11.10.2009
Beiträge insgesamt: 17

BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 19:15    Titel: Antworten mit Zitat

Cool also doch lieber ne 2003 mit 26000km kaufen,die hat sich nicht kaputtgestanden.
habe ich das richtig verstanden wacko

ist schon alles schwierig Smile
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jjbOffline
Tremalzobezwinger
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 19:34    Titel: Antworten mit Zitat

Grundsätzlich ist da Baujahr doch egal, die Substanz muss in Ordnung und alle Updates sollten durchgeführt sein. 7.000km sind für eine 04er recht wenig, wenn der Verkäufer jedoch noch einen großen Check (inkl. Ventilspielkontrolle) beim Händler durchführen lässt sollte hier dem Fahrspass nichts mehr im Weg stehen. Also Probefahren und zuschlagen beim passenden Angebot.

MfG jjb
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IF3Offline
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 20:15    Titel: Antworten mit Zitat

04er 33.000 km!
Defekte bis jetzt, 1 Glühlampe!!!! Rolling Eyes

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PerformixOffline
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 20:31    Titel: Antworten mit Zitat

fr.jazbec @ So, 11. Okt 2009, 13:08 hat folgendes geschrieben:
Grundsätzlich bin ich der Meinung,dass sich die Vergasermodelle sogar deutlich schöner fahren als die Einspritzer.Probleme mit den Vergasern gibt es eigentlich gar nicht.
Empfehlenswertestes Bj. ist meiner Meinung nach 05.
Bei der 04er mit 7000km wäre ich aber sehr vorsichtig.Bei der ist ja noch nicht mal der 7500er Service gemacht,d.h. die war in ihrem Leben nur 1 mal(1000er Inspektion)beim Händler,so dass die ganzen Updates an ihr vorbei gegangen sein dürften.Abgesehen davon,dass es für ein Motorrad sowieso nicht gut ist nur herumzustehen und nur Kurzstrecken zu fahren würde ich mich nicht an ein 04er Modell ohne die damals üblichen 3 Jahre Garantie nicht rantrauen.Guck lieber nach einer preislich vergleichbaren 05er mit bis 25000km auf der Uhr.

Der Meinung bin ich grundsätzlich auch. Vor allem mit dem 1. Service, der wegen 7000 km vermutlich noch gar nicht stattgefunden hat. Da werden nämlich die Zylinderkopfschrauben ausgetauscht vom Werk. Egal ob was dran ist oder nicht...

Ich habe über drei Jahre eine 2003er gefahren, und nun seit knapp einem Jahr eine 2004er. Kann mich nicht beschweren. Bis auf einen defekten KNZ war NIX !!! Und beide laufen super.

Also kuck nochmal genau was wirklich gemacht wurde, bzw. verhandle mit dem Händler dass der nächste Service kostenlos gemacht wird bei 7500km. Wenn der Preis stimmt, würde ich sie nehmen. Vorausgesetzt der Zustand ist gut. 7000km klingen wenig für eine 2004er. Wenn die aber Offroad gefahren wurden, ist das wieder viel...

Viel Spaß bei der Entscheidung. Du triffst mit ner LC8 auf jeden Fall die richtige wub wub wub

Gruß
Performix


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ZoraOffline
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 21:14    Titel: JA! Antworten mit Zitat

Servus,

meine ist auch eine gebrauchte 04, vom Händler gekauft und daher mit 1 Jahr Garantie. Bis auf den defekten Öldruckschalter keine Probleme.

Für die Hopfenspikes in den Reifen mit anschließendem Plattfuß kann sie ja nix.

Zora

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rgoetzOffline
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BeitragVerfasst am : So, 11. Okt 2009, 21:25    Titel: Antworten mit Zitat

ich würde einfach in der Werkstatt nachfragen was alles gemacht wurde. Grundsätzlich ist die Vergaser LC8 sehr schön zu fahren Mr. Green

Ich hab selber eine 04er und hatte bis jetzt noch keine Probleme! wub
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little-lc8Offline
Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 11.10.2009
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BeitragVerfasst am : Mo, 12. Okt 2009, 5:21    Titel: Antworten mit Zitat

na hört sich gut an Smile
ich halt euch auf dem laufenden Very Happy

bis dann,marco
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