Neuer Schwerpunkt bei KTM

Anmeldungsdatum: 10.06.2005

soweit ich das mitverfolge arbeitet KTM mit Hochdruck an e Bike Antrieben.

Das ZEM oder ZET und die neuen (tollen) eBikes zeigen wos hin geht.

Verfasst am : Fr, 11. Sep 2009, 17:15 Titel:

Hier in Berlin hat der Anton gerade die Vertretung für Quantya eBikes aufgemacht. Bei ihm konnte ich die Enduro und die Sumo schon Probe fahren. Das sind echte Spaßbringer. Smile

Sie müssten halt nur etwas mehr Leistung und reichlich mehr Betriebsdauer haben. 30 bis 50 Minuten Einsatzbereitschaft sind mir einfach zu wenig. Sad

Wenn KTM ernsthaft eBikes entwicklet, werde ich bestimmt mal umsatteln. Die eBikes werden nämlich von Wanderen, Reitern und anderen Waldbenutzern akzeptiert. Und das ist hier in Brandenburg ein Riesenvorteil Exclamation

justmy2cents.

Verfasst am : Fr, 11. Sep 2009, 17:36 Titel:

Verfasst am : Mo, 14. Sep 2009, 16:43 Titel:

Versucht mal, mit nem eBike durch die Sahara zu fahren... Ok, mit nem Dach drüber aus Photovoltaik-Zellen mag´s gehen. Oder mit nem Anhänger oller Ersatzakkus. Laughing

Nee, mal im Ernst. Jeder, der mal weiter als 30 Km von Zuhause weg will (z.B. von Nordhessen zum Gardasee oder zum Schwarzen Meer), der kommt wohl in den kommenden Jahr(zehnt)en kaum um einen Benzinfresser drum herum. Für Kurzstrecken, in der City oder mal eben über die Crossstrecke nebenan ist so ´ne eDuro bestimmt ´ne Überlegung wert.

Frank

Verfasst am : Mo, 14. Sep 2009, 18:20 Titel:

Ja, das ist allgemein ein Problem bei alternativen Antrieben egal ob Wasserstoff, Strom oder Autogas. Wenns ins ferne Ausland geht ists vorbei.

Verfasst am : Mo, 14. Sep 2009, 20:44 Titel:

momentan - je nach fahrweise - zwischen 1- 2 stunden fahrmöglichkeit, dann für ca. 6 stunden laden!!!???
also eine runde und dann ist der tag gelaufen!?
das ist im moment völliger blödsinn. für ein auto mit dem ich zur arbeit fahre und das dann den ganzen tag an die steckdose kann, bis ich zurückfahre, mag das okay sein, aber für ein bike mit dem ich einen tag mein hobby ausüben will - völliger blödsinn.
dann sollte man lieber mountainbike fahren - ist noch viel umweltfreundlicher, ausserdem haben die batterien einen bestimmten ladezyklus und dürfen (je nach aufladungen) nach 1 bis 2 jahren erneuert werden - schweineteuer, null umweltfreundlich.
Bisher also völlig hirnverbrannt, aber mal sehen was noch kommt.
blitz

Verfasst am : Mo, 14. Sep 2009, 21:39 Titel:

einverstanden: eine elektrogetriebene reiseenduro wird es so schnell nicht geben. aber als sportenduro find ich 2h fahrzeit nicht schlecht. die meisten endurofahrer in meinem bekanntenkreis laden ja ihr sportgerät eh auf den anhänger und fahren nicht mit der enduro selbst dahin wo es ins gelände geht. dry

@ blitz: wieso 6h ladezeit? beim qunatya ist von ca. 2h ladezeit die rede. übrigens geben die auf die akkus auch 2 jahre garantie und beziffern die lebensdauer mit 1000 ladezyklen.

Verfasst am : Mo, 14. Sep 2009, 23:02 Titel:

Am letzten Wochenende in Jüterbog war Andreas "Anton" Matthes mit seinem Quantya-Stand dabei. Die Mopeds sind in gut zwei (nicht sechs) Stunden aufgeladen. Das reicht für round about eine Stunde Offroad-Spaß auf der sandigen Endurostrecke.

Das Gewicht der Track, das ist die Offroad-Variante, beträgt 92 kg, Leistung hat sie 12 KW, Drehmoment 38 Nm, Federweg ist 245mm, Sitzhöhe 920 mm. Die solltet ihr bei Gelegenheit mal ausprobieren. Fährt sich locker flockig, wie ein Mountainbike, nur ohne Treten. Smile

Verfasst am : Di, 15. Sep 2009, 0:59 Titel:

Was kostet der Ladestrom?

Verfasst am : Di, 15. Sep 2009, 7:40 Titel:

Abschaetzung Ladestrom:

12kW x 1 h = 12 kWh
Faradischer Wirkungsgrad 70% (geschaetzt) --> 12/0,7= 17,14kWh

Preis pro kWh ca. 0,1€

d.h. einmal aufladen kostet 1,71€

...billiger wie Benzin.

also die Bikes wiegen doch 95kg wenn man nun ein 200kg Bike entwickeln wuerde, dann koennte man da noch einige Akkus mehr verbauen-hat aber wohl noch keiner gemacht...weil die alle keine Eier haben.

Verfasst am : Di, 15. Sep 2009, 8:07 Titel:

wenn ihr wirklich komplett ökologisch korrekt damit unterwegs sein wollt, dann müsstet ihr echten Ökostrom tanken. (z.B. von www.greenpeace-energy.de).

Da kostet dann die kWh 0,21 Cent. Auch nicht die Welt... Aber da liegt der Rohölpreis ja auch irgendwo. Ich glaub man darf sich nicht drauf verlassen dass die Politik nicht auch auf "Autostrom" irgendwann ne Steuer erhebt... vor allem bei den Schulden die wir Deutschen gerade gemacht haben... unsure

Ich wäre glaub ich mittlerweile eher auf so einen Hybriden scharf als auf eine voll-Elektro-Mopped:

http://www.stealthelectricbikes.com.au/

damit jeden Tag mit 50-70 kmh zur Arbeit... Mr. Green

Verfasst am : Di, 15. Sep 2009, 8:46 Titel:

Was wiegen die Akkus und wie aufwändig ist es, sie zu tauschen? Kann man einfach 1-3 Sätze Austauschakkus mitführen für ne ausgiebigere Runde?

Verfasst am : Di, 15. Sep 2009, 9:28 Titel:

Ich denke hier kommen wir wieder zum alten Problem...auch der Autohersteller...wie einigen wir uns auf einen Standard....und nicht jeder kocht sein eigenes Süppchen.

Würden alle Hersteller eine Akkutechnologie beutzen,
dann könnte an den normalen Tanktellen Wechselstationen aufgebaut werden und man würde per Chipkarte einfach, gegen Bezahlung, einen geladenen Akku entnehmen und den leeren Akku zum laden reinstellen.

Klar kann ich auch at home laden, denn ich bekomme ja einen Akku mit dem Neufahrzeug mitgeliefert und auch ein Ladegerät.

Die Neubeschaffung von Wechselakkus würde mit der Gebühr pro Ladung abgedeckt werden.

Das Tankstellennetz ist dicht genug
und die Ladestationen könnten über Solarpanel betrieben werden..zumindest zum Teil.

Nur eine Idee...sicherlich nicht ausgereift und durchkalkuliert, könnte aber funktionieren.

Wenn dann noch die Reichweite pro Ladung auf 350 km steigt....dann würde es interssant werden.

Einfach noch ein bisschen warten bis die Energiedichte der Akkus noch größer wird.

VG Schimmi

Verfasst am : Di, 15. Sep 2009, 10:11 Titel:

Ich glaube der Energiedichte sind natürliche Grenzen gesetzt. Habe da mal einen Artikel zu gelesen. Leider finde ich den gerade nicht.

Und eine Reichweite von 350km halte ich für ne sehr hohe Forderung. Vielleicht muss da ein Umdenken beginnen.

Die allermeisten Autos fahren 50-80 km am Tag, meist mit nur einer Person besetzt. Also wofür 350km Reichweite?
Da reicht die Reichweite von 100km + Akkuwechsel an der Solar/Windkraft/Atomstrom-Tanke aus.

Aber Spass macht das schon sich das auszumalen, mit so nem Elektroflitzer lautlos dahinzugleiten und ihn abends mit gutem Gewissen an das Hauseigene Solar/Wind/Blockheizkraftwer anzuschliessen...

Verfasst am : Di, 15. Sep 2009, 10:33 Titel:

Soundgenerator nicht vergessen. Bin sicher das es noch viele Unfälle mit Elektrofahrzeugen geben wird bei denen Fußgänger einfach losmarschieren weilse nix hören... "Loud batteries save lifes" geht halt nicht... Mr. Green