Kettenkitwechsel

Verfasst am : Di, 16. Aug 2016, 10:12 Titel:

Also in meiner Rep-Anleitung steht folgendes:

ISK-Schraube Federbein oben M14x1,5 100 Nm
ISK-Schraube Federbein unten M14x1,5 Loctite 243 + 45 Nm

Verfasst am : Di, 16. Aug 2016, 10:51 Titel:

Verfasst am : Di, 16. Aug 2016, 11:01 Titel:

die Anleitung ist fuer eine 03er. Es kann sich natuerlich was geaendert haben bzw ein Fehler ist auch nie ausgeschlossen. Beim Anzugsmoment des Ritzels zB gibt es einige Versionen.

Verfasst am : Di, 16. Aug 2016, 11:48 Titel:

DEINE - oder - MEINE Anleitung ??

Habe die aktuelle CD von 2013 mit allen Änderungen und Du ?

Verfasst am : Di, 16. Aug 2016, 16:04 Titel:

unser Schraubermeister Stealth sagt: 50 N/m plus Loctite!

Verfasst am : Di, 16. Aug 2016, 19:48 Titel:

In meiner Jahrgangsspezifischen Anleitung steht 80Nm gefettet. Im Ersatzteilkatalog beim gleichen Modell und gleicher Jahrgang steht Loctite. Die scheinen sich ja selbst nicht einig zu sein.

Die Schwingenachse ging mit sanften Schlägen mit dem Gummihammer gut raus. Bleibt das Problem mit dem Federbein.

Ist das normal, dass das Federbein festklemmt. Wie löse ich das am besten?

Verfasst am : Di, 16. Aug 2016, 21:27 Titel:

Federbein oben loschrauben und Schwinge mitsamt Federbein herausnehmen - wenn nichts hilft an eigenem Werkzeug: Schlagschrauber in einer (LKW-) Werkstatt, mehr Kraft gibts erst wieder im Schiffsbau Laughing

Bei mir wars vor Jahren andersrum, Schwingenschraube rengegammelt, dafür beide Federbeinschrauben bereits locker gewesen -> nach 30tkm damals

Verfasst am : Di, 16. Aug 2016, 21:29 Titel:

Die Schraube ist raus, aber das Federbein steckt noch immer fest.

Verfasst am : Di, 16. Aug 2016, 21:31 Titel:

mit z.B. Montiereisen zwischen Fedrbein und Schwinge und in Fahrtrichtung hinten weghebeln.

Verfasst am : Di, 16. Aug 2016, 22:18 Titel:

Dito: hebeln!

Bild ist aus Reparaturanleitung für Adv. 2007.

80Nm ohne Loctite.

Wie geschrieben, geht eine Stahlschraube in Alugewinde ganz gerne mal,fest, auch ohne Loctite Mr. Green

Daher besser Molykote Paste mit 80 Nm. Da löst sich nichts.
Hab die Kette schon 2 Mal somgewechselt, und die Schraube war bei Demontage nie locker.
Hat sich aber beim 2. Mal,deutlich besser lösen lassen. Und das Alugewinde in der Schwinge ist auch noch Heil. Das ist schonmal,was wert Wink

Verfasst am : Mi, 17. Aug 2016, 7:16 Titel:

Molykote Schraubenpaste?

Verfasst am : Mi, 17. Aug 2016, 7:28 Titel:

Festschmierstoffpaste für Metallschraubenverbindungen. Blei- und Nickelfrei.,Anwendungen: Schraubenverbindungen, die hohe Temperaturen bis 650°C und korrosiven Einflüssen ausgesetzt sind, sowie nach der Montage und dem ersten Betrieb nachgezogen oder wieder gelöst werden müssen. Um eine konstante Vorspannung zu gewährleisten, sind einheitliche und konstante Reibungskoeffizienten des Schmierstoffes erforderlich. Für die Anwendung an Zylinderkopfschrauben, Düsenkopfschrauben, Kunststoff-Spritzgussmaschinen und Schraubenverbindungen in der chemischen Industrie sowie an Spannringen von Zentrifugen geeignet.,Merkmale: Weiter Gebrauchstemperaturbereich. Hohes Lasttragevermögen. Ermöglicht auch nach langem Einsatz bei hihen Temperaturen eine zerstörungsfreie Demontage. Unveränderter Reibungskoeffizient wie bei geölten Schrauben, selbst nach mehrfachem Anziehen und Lösen der Schrauben. Guter Korrosionsschutz.,Zusammensetzung: Festschmierstoffe. Mineralöl. Verdicker. Metallpulver.,Gebrauchstemperaturbereich: Von -30°C bis +650°C