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derneue-frankOffline
Fahrschüler
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BeitragVerfasst am : Fr, 31. Jul 2009, 18:28    Titel: verbrauch Antworten mit Zitat

hey leute
nach 10 jahren lc4 sm, bin ich jetzt auch umgestiegen auf die 950 sm
noch nicht viel gefahren hab aber den eindruck, daß die kiste schluckt wie verrückt.
am übelsten ist allerdings der sound, man hört ja nix mehr von wegen auspuff, wie geht euch das so?
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judojürgensOffline
Speichenputzer
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BeitragVerfasst am : Sa, 1. Aug 2009, 13:40    Titel: Antworten mit Zitat

Hi neuer Frank
zwischen 7 und 8 Litern machts am meisten Spass. Hab schon mal 6,5 geschafft, aber das war wahre Selbstbeherrschung Mr. Green
Nach Anbau offener Lufideckel ist die Kiste auch nicht so leise. Mich stört am meisten der Ölverbrauch der zwischen 0,2-0,5 Litern auf 1000km liegt.
Jürgen
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derneue-frankOffline
Fahrschüler
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BeitragVerfasst am : Mo, 3. Aug 2009, 20:20    Titel: Antworten mit Zitat

hey judo jürgens (kicherkicher)
wo hast du offenen lufi her, ist das der von ktm sommer
gibts den jetzt auch bei team west?
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SirkmanOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 3. Aug 2009, 20:48    Titel: Antworten mit Zitat

moin moin,

also gegen die LC4 - fahre ich seit 17 Jahren- kannst Du eine LC8 nicht vergleichen. Auch eine LC4 bekommt man auf über 12l pro 100 km.
Die LC8 SM hat ein super Fahrwerk , was man immer noch verbessern kann, aber es lädt geradezu ein den Gashahn richtig aufzureissen. An Kurvenpunkten wo eine 180 PS-Honda noch mit 40 PS herumtocklet und den gnadenlos den Anschluss verliert kann man mit dem SM schon mal locker 90 Ponnies oder mehr abfordern- das kostet richtig Sprit.
Also richtig am Limit bewegt säuft die V2 SM weit über 10 l und das auf der Strasse- sie kann es halt.
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judojürgensOffline
Speichenputzer
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BeitragVerfasst am : Mi, 12. Aug 2009, 18:51    Titel: Antworten mit Zitat

Lufideckel offen gibts bei Team-West.
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MarodeurOffline
Angstnippelbeschneider
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Aug 2009, 12:05    Titel: Antworten mit Zitat

Was Auspuff angeht gibts diverse abhilfe in Form anderer ESD.

Die bekanntesten sind wohl die Akras aber für die 950er gibts auch diverse Alternativen (MIVV, BOS, QuatD, Zard, Sebring, u.a.).

Inwieweit die verschiedenen Töpfe zu laut, zu leise, zu blechern oder genau richtig klingen scheiden sich natürlich die Geister. Wink
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derneue-frankOffline
Fahrschüler
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Aug 2009, 18:31    Titel: Antworten mit Zitat

war am samstag/sonntag auf oldtimer rennveranstaltung(50 jahre rennsport-st.wendel
die kisten hatten noch sound!
meine lc4 mit hxc und offen, war auch nicht von schlechten eltern schluchz,..................................
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RobOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : Do, 13. Aug 2009, 19:35    Titel: Antworten mit Zitat

derneue-frank @ Do, 13. Aug 2009, 18:31 hat folgendes geschrieben:
war am samstag/sonntag auf oldtimer rennveranstaltung(50 jahre rennsport-st.wendel
die kisten hatten noch sound!
meine lc4 mit hxc und offen, war auch nicht von schlechten eltern schluchz,..................................


Noch'n Saarländer? Bin selbst aus Nonnweiler-Kastel - aber vor gefühlten 100 Jahren schon ausgewandert in die grosse, weite Welt ... Alsdann mal willkommen im besten Forum der Welt ...

Grretz dennoch
Rob

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Bekennender 950er - deshalb auf 790 R umgestellt
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